Die fahren alle draussen :Cheese:

Das waere wenigstens ein sinnvoller brexit. ;)

Naja, Aero ist ja generell eher unbequem im Vergleich zu Oberlenker, aber beim Training gehts halt leider selten darum, es möglichst bequem zu haben ... :Lachen2:

Bei meinen bisherigen 5 Aufenthalten auf der Insel habe ich die britischen Autofahrer im Durchschnitt als deutlich rücksichtsvoller erlebt im Vergleich zu deutschen Autofahrern.

Dass die dortigen Radfahrer wesentlch häufiger mit gelben Warnwesten und auch mit Rücklicht am Tag unterwegs sind, mag etwas mit häufigerem regnerischen Wetter, v.a. aber mit einer anderen Sicherheitskultur zusammenhängen.

Ich fahre seit eineinhalb Jahren auch in Deutschland nahezu stets mit Tag-Rücklicht und auch möglichst mit reflektierender Kleidung. Mit zunehmendem Alter macht man sich über Sicherheitsaspekte des Verkehrs einfach mehr Gedanken.

(Sorry für OT)

ich finde Aero im Training draußen super bequem aber halt nicht drinnen auf der Rolle

Empfinde ich genauso. Draußen bequem und geht ein paar Stunden und drin find ich das schon nach 10min unangenehm.

Ich bin ja froh, dass es anderen auch so ergeht. Da ich noch recht frisch im Bereich Triathlon/TT bin, dachte ich erst immer dass ich auf der Rolle die Aero Position auch trainieren müsste.

Moin!
also ich machs, eben Aero-Position auf der Rolle, Ich tue mich auf der Rolle leichter damit zu experimentieren. Natürlich nicht so lange wie draussen aber immerhin ...
Lesitungstests versuche ich auch in Position, hilft ja nix wenns in Obergriff-Haltung 'schöne' Watt sind aber in Aero-Pos. nix geht ...

Gruß Jan

So sieht's aus. Sicherlich spielt auch der Zeitpunkt des Wettkampfs eine Rolle, bzw ob man in der spezifischen Vorbereitung auf der Rolle trainiert oder draußen. Wer erst im Sommer wettkämpft, kann die Aeroposition jetzt noch getrost Aeroposition sein lassen. In der direkten Wettkampfvorbereitung sollte halt das trainiert werden was im Rennen gebraucht wird, ob das jetzt Spaß macht oder nicht.

ich fange Anfang des Jahres an in Aeroposition zu fahren und erhöhe die Länge der Aeroposition Stück für Stück, um mich nicht erst draußen daran gewöhnen zu müssen.

Ich habe mich im letzten Jahr für den IM Südafrika vorbereitet (Anfang April)
Von November - April bin ich insgesamt 10x draußen mit dem TT gefahren (ca. 950km)

18.02. 120km
04.03. 60km
09.03. 60km
10.03. 180km
15.03. 70km
24.03. 130km
30.03. 60km
31.03. 120km
07.04. 100km
09.04. 35km

den Rest (ca. 4500km) hab ich auf der Rolle (Zwift ) absolviert (Oberlenker)

Das hat super funktioniert, ich konnte sogar die 180km unbeschwert in Aero Position fahren.

Wie funktioniert das denn mit den Teams? Tritt man da einfach so bei und ist dann im Team drin? Oder gibt es ein "Auswahlverfahren" :Lachen2:

Hallo, seit dem Update heute hat man neben Watopia immer eine zweite Welt zur Auswahl. :)

Ich kann es nicht finden!?
Wo kann ich das ändern?

Guck mal hier

Danke,
Update war noch nicht geladen:Cheese:
Finde ich ja sehr gut.

Man konnte ja immer schon mittels "World Hack" frei wählen, allerdings sehr umständlich. Finde ich sehr gut, dass sie es jetzt richtig implementiert haben.

Hatte mir letzte Woche das Zwift Preferences Skript geladen. Die Einstellungen lassen sich komfortabel über die Oberfläche bedienen. Einfacher geht es fast nicht mehr.

Konnte erstmalig Insbruck fahren :Cheese: . mit zusammen 750 anderen Zwiftern und nicht wie am Samstag in NY mit 12.500 und gefühlter Schlange stehen am Hügel.:Cheese:

Danke, das beruhigt mich gerade ungemein.

LG, Kathrin, die seit Monaten nur Rolle und nur Oberlenker fährt und einen frühen IM geplant hat :Lachen2:

Was war daran umständlich?????

Ist ja auch egal.:Huhu:

wo soll es hingehen?

fährst Du denn Teilstrecken in Aeroposition bei Deinen Indoortrainings?:Huhu:
Cheers
Thomas

nein, ich fahre keine Sekunde in Aeroposition, außerdem steht auch mein Rennrad auf der Rolle......

Heute ist ja der erste Tag der Tour de Zwift Stage 8.
Schon wer gefahren?
Ich bin heute Vormittag um 10:00 Uhr die Etappe gefahren. Ganz schön heftig 3 mal den Boxhill hoch. :dresche

Bin heute das Norseman Race gefahren. Tour-Etappe kommt morgen.

Sabine, krass, dass du mit so wenig Aerotraining erfolgreich warst. Hätte ich nicht erwartet.

Mal ne dumme Frage, wieviel Schruppt Ihr denn so runter im Winter (also Oktober - Mrz) ?

so zwischen 600-1200km pro Monat sind es bei mir

Nach Irland. Ist am 23.6., das finde ich schon früh. Bereue diese entscheidung aktuell aber da alles schon gebucht ist, werd ich es durchziehen.

Ich fahre aktuell durchschnittlich ca. 6h pro Woche Rolle, aufgeteilt in 3 Einheiten.

warum bereust du das? Irland ist ein echt schickes Land.

6h Rolle sind für einen IM am 23.06. dicke genug.
Läuft bei dir.

Moin!
Ich rechne auf der Rolle mehr in Stunden denn in Kilometern, da ich mir DEN Widerstand ja frei wählen kann, und damit die Übersetzung, täuscht die reine Strecke meiner Meinung nach...
Jan
Ach ja, 4h pro Woche werdens schon ...

Ich weiß ja wie viel Watt ich draußen für Geschwindigkeit x brauche, daher schreib ich mir KM auf.
Meistens (eigentlich immer ) brauche ich auf der Rolle mehr Watt als draußen und das deutlich.
Einfach deswegen, da auf der Rolle wesentlich mehr HM anfallen als hier im Flachland.
Heute hab ich 250W für 36,3km/h gebraucht, da fahr ich draußen locker 41km/h

Ich wills hoffen.
Ich find Irland auch toll, aber der Kurs hat jetzt statt 1000HM 1900 und soll von den Straßenbeschaffenheiten furchtbar sein plus technisch schwere Abfahrten. All das ist genau was ich nicht wollte, mir liegen wellige, technisch einfache Strecken. Naja, ich mach das beste draus!

Klingt ja nach dem härtesten IM der Welt. Genauso wie Wales, Lanza, Hawaii und die ganzen anderen... :Cheese:

Im Ernst: Ende Juni ist ja praktisch fast zur Zeit von Roth, Frankfurt und Konsorten, da würde ich jetzt noch überhaupt keine Panik bekommen. Mit halbwegs kontinuierlichem Rollentraining kommst da gut aus dem Winter....

Respekt
Was machst du dieses Jahr, gibts nen WK Anfang 2019 ?

Genieße es wir bestimmt super !

nein. Einfach nur Bewegung, für ne Stunde Zwift geh ich einfach in den Keller, Vor- und Nachbereitung liegen zusammen bei 10min.
Meist fahre ich zwischen 45-90min ca. 3-5x pro Woche.
Letztes Jahr hab ich mich auf einen IM vorbereitet, da bin ich natürlich auch mal 3,5h gefahren.
Für mich taugt Zwift total, ich hasse dieses nasse kalte dunkle scheiß Wetter, da macht nicht mal laufen Spaß.

Geht mir genauso... ich war glaub ich im Oktober das letzte mal draußen unterwegs. Momentan weiche ich sogar immer öfter aufs Laufband aus - das macht mit Zwift Running auch viel mehr Spaß, kommt aber nicht ans Rolle fahren ran, weil es bisher viel zu wenig Leute machen.


Der härteste IM der Welt wird das nur wenns dauerregnet und 10 Grad hat :Lachen2:

Vielleicht am Rande in diesem Faden von Interesse: Garmin gibt die Übernahme von Tacx bekannt.

Moin! Kann ich den Elite Turbo Muin auf Zwift irgndwie calibrieren? jedes mal bekomme ich andere Wattwerte angezeigt. Das schwankt bis zu 30 Watt! Danke

Ich habe das gleiche Problem mit Tacx Genius. Die Watt Angaben variieren.... Kalibrierung mache ich über die Tacx App. Geht das auch über Zwift?