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Helmut S 16.05.2019 20:22

Hier noch was Neues zu den Akkubränden bei parkenden Teslas:
https://amp.focus.de/auto/elektroaut..._10717534.html

@glaurung: Das mit dem KM/H-1 hab ich auch grad gelesen. ;)

glaurung 16.05.2019 20:32

Zitat:

Zitat von Helmut S (Beitrag 1452407)
Hier noch was Neues zu den Akkubränden bei parkenden Teslas:
https://amp.focus.de/auto/elektroaut..._10717534.html

@glaurung: Das mit dem KM/H-1 hab ich auch grad gelesen. ;)

Ich zieh mir am WE auf alle Fälle die Original-Publikation rein, wenn ich Zeit hab. Darauf gestoßen bin ich initial auch nur durch den Artikel vom Aktionär. Aber dem sein Gepushe und Geseiere muss man halt auch erst mal filtern. Auf den zweiten Blick scheint an der Sache aber wirklich was sehr Zukunftsträchtiges dran zu sein.

Zu Tesla: Der Laden interessiert mich irgendwie null komma gar nicht. Ich krieg immer nur am Rande eine miese Meldung nach der anderen mit, wodurch die Entwicklung der Aktie auch eindrucksvoll vorangetrieben wird. ;) Erschwerend kommt hinzu, dass ich den Elon einfach nicht so gut leiden kann. :Cheese:

glaurung 16.05.2019 20:42

Zitat:

Zitat von Greyhound (Beitrag 1452404)
Über Wunderbatterien schimpfen und irgendwelchen Laborkram als Durchbruch verkaufen. Wo ist der funktionsfähige Prototyp? Wieder pure Pusherei, hier kauft niemand H2 Aktien, der Aufwand lohnt doch gar nicht.

"Kubagen Limited (“Kubagen”) offers new hydrogen-storing materials that are massively superior to previous methods and uses novel base-metal compounds that are cheap and easy to synthesise, while storing hydrogen at moderate pressures (about half those used in scuba tanks) and at room temperature, using internal pressure as the trigger for release. This gives 12 times the volumetric performance of currently-used hydrogen tube trailers and 5 times the volumetric performance of 700-bar tanks, yet at drastically lower pressures. In the case of batteries, Kubagen’s materials promise fuel-cell system performance of 10 to 15 times the energy storage of a standard Lithium-based battery at one-tenth the cost (based on lithium iron phosphate batteries), making them 50 to 100 times cheaper in terms of KWh/kg than batteries."

Wie schnell sowas zur Marktreife gelangen kann, kann ich in der Tat nicht beurteilen.

PS: ICH kauf H2-Aktien. :Cheese:

ThomasG 17.05.2019 06:04

Einen etwas anderen Stil als Greta Thunberg hat Clara Marisa Mayer.
Sie hat während der VW-Hauptversammlung eine Rede gehalten.
Ganz habe ich sie noch nicht gehört, aber das hole ich gerade nach.
https://www.youtube.com/watch?v=MPh_KXTfjqg

ThomasG 17.05.2019 06:15

Zitat:

Zitat von ThomasG (Beitrag 1452445)
Einen etwas anderen Stil als Greta Thunberg hat Clara Marisa Mayer.
Sie hat während der VW-Hauptversammlung eine Rede gehalten.
Ganz habe ich sie noch nicht gehört, aber das hole ich gerade nach.
https://www.youtube.com/watch?v=MPh_KXTfjqg

Das ganze Hintergrundgelaber während der Rede finde ich kennzeichnend und sehr peinlich für diejenigen, die diese Atmosphäre geschaffen haben.
Ja - man kann über den Stil der Rede unterschiedlicher Ansicht sein, aber sie auf diese Art und Weise sozusagen zu kommentieren ist echt sehr peinlich.
Und dann auch noch die Mahnung zum Ende der Rede zu kommen nach nicht einmal 5 Minuten Redezeit.
Dann nennt er sie auch noch Frau Mayer, obwohl sie sich selbst vorgestellt hat kurz zuvor mit den Worten "Ich bin Clara ...".

Hier die angeblichen Highlights der Hauptversammlung:
https://www.youtube.com/watch?v=64p49KFfsEg

Mauna Kea 17.05.2019 07:53

Fahrzeugbrände:
https://autorevue.at/ratgeber/statis...n-elektroautos

EAuto: 2 pro 1 Mrd km
Verbrenner: 90 pro 1 Mrd.

Hysterieartikel: 1Mrd pro 1 Teslabrand
Verbrenner: Null ;)

Helmut S 17.05.2019 08:12

Zitat:

Zitat von Mauna Kea (Beitrag 1452454)
Fahrzeugbrände:
https://autorevue.at/ratgeber/statis...n-elektroautos

EAuto: 2 pro 1 Mrd km
Verbrenner: 90 pro 1 Mrd.

[...]


Ja, ich habe das auf das selbe Argument von HaFu ja auch schon gepostet. Der Unterschied ist halt, dass die Teslas um die es in den entspr. Artikeln geht geparkt Feuer fangen, weil sie ein Qualitätsproblem im BMS haben. Da is kein Dritter beteiligt im Sinne eins Unfalls oder so.

Die eAuto Brände vs Verbrenner Brände sind übrigens insgesamt kritisch zu betrachten, weil die Grundgesamtheit einfach ne andere ist. :Blumen:

Mauna Kea 17.05.2019 08:17

Mit Tesla ists doch wie mit Apple. Das ist reiner Clickbait.

Ich wette, das im nächsten Jahr, wenn VW und die anderen endlich produzieren können, die Presselandschaft plötzlich ganz anders aussieht, dann ist das E Gebashe weg und Emobilität toll.
Ein Schelm, wer ...


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