Ich hab das Rad für umgerechnet 200€ gebraucht gekauft, da war mir das egal. (Und bin so oder so bekennender Microsoft-User, von daher finde ich es gar nicht so schlimm...)

Ich weiss es echt nicht mehr, glaub eher Hunter stand drauf, ist mir im Grunde auch ziemlich schnuppe. Hab den Rahmen in nem Regal in der Kanonendale Werkstatt gefunden etwas angestaubt, aber für mich gad richtig, Farbe top, richtige Grösse und das alte Slice fand ich immer schon toll, zumal ich auch das Gegenstück als Rennrad hab. Hab auch noch nen Copilot dabei, das kleine weisse Männchen am Unterrohr mit dem Aerohelm auf.. das Logo von ner Surfbekleidungsmarke.. genau passend für die windige Insel. :Cheese:

Die Russenschlampe ist weg, die Amerikanerin ist fertig ...
 

... Cindy ?
Britney ?
Marilyn ? ...

Mehr Bilder demnäx.

Schön!

Kurze Frage (zum langen Steuerrohr): Wie groß bist Du denn?

ich hab grad die schöne Mac-Tastatur vollgesabbert.....;)

178 cm klein mit Beinlänge 85. Es ist ein M-L Rahmen (R230)
Das sieht evtl. nur so lang aus, passt perfekt mit nur einem Spacer.

Also jetzt ma "awwer Hallo!"
Wieso hatsn nur zu nem CaneCreek-Steuersatz gelangt und nedd zu nem ChrisKing???
Geht ja mal gar nedd und verhunzt das gesamte Rad...:Nee:

Frag meinen Händler. Wir haben das diskutiert, da ich auch ChrisKing wollte und er meinte, Cane Creek wären technisch gesehen besser.

Ein gewisses Maß an Beratungsresistenz würde Dir weiter helfen.

:Lachanfall:

DAS ist nun wirklich kein Argument.:cool:

Hi:Cheese:

grööößer ! =)

Wozu? Wenn Du ein schwarzes Kalibur mit Xentis-Propeller sehen willst: das gibt's in jeder Wechselzone im Dutzend zu sehen... ;)

verdammt...längere zeit nicht hier gewesen...
sehr schick! El Nino!!!

Ja, der Chris-King-Steuersatz hätte sich mit Sicherheit besser gemacht.
Und wo bleiben die Bilder vom gesamten Rad? :Blumen:

wenn ich mal im Hellen Zeit habe ... Steuersatz wird noch getauscht :Cheese: und die Sattelstützenklemme ist noch ein Provisorium, und Lenkerband wird auch neu gewickelt. Daher nach Abschluß der Baustelle ...

Dachte du wolltest deinen Keller leer machen?:Huhu:

Ich geh mal davon aus, dass der Steuersatz farblich perfekt zum Logo passt, oder? Mir isser etwas zu kräftig, hoffe der King passt besser.
Die Raupen sind fein, die ovalisierten Rohre gefallen nur die Zuganschläge am Steuerrohr sind nicht so meine Sache, auch wenn der Nutzen vorhanden ist.

Mein Erstkontakt mit meiner Neuen. :Cheese:

Noch nicht eingestellt, just out of the box. :Huhu:

9,4 Schwergewichtskilos, die einer Gutti-Extrem-Kur bedürfen! Aber erstmal:
1. Bremsen müssen weg, sind nonames mit unerträglichem Gewicht und unsagbar schlechter Performance.
2. Basebar muss gekürzt werden, die Errektion vorne muss weg.
3. Der Aufsatz muss gekürzt werden, ist viel zu lang, evtl. muss der Aufsatz komplett weg und was anderes her.
4. Schaltgruppe soll erstmal bleiben. Die 105er ist zwar schwer, aber vom Schaltvorgang erstmal einwandfrei.
5. Vielleicht tausche ich das Ritzelpaket, hier kann man leicht viel Gewicht einsparen.
6. Vielleicht tausche ich auch noch den Umwerfer.

Rest nach und nach...

Plan für über den Winter ist: Komplette Dura Ace Schaltung und Ritzel, Bremsen müssen Planet X werden. Kurbel muss auch mit der Zeit weg, ist für den Wettkampf einfach zu schwer. Laufräder erstmal die behalten und Xentis TTs als WK-Satz, aber das hat noch viiiieeeel Zeit!

Ein ganzes Kilo muss aber auf jeden Fall runter!

FRAGE AN EUCH:
Das Rad ist derzeit mit blauen Kabeln ausgestattet und blauem Lenkerband und blauer Bereifung als Farbspiel.
Beibehalten oder auf Schwarz umsteigen? Schwarze Züge, Schwarze Reifen und Schwarzes Lenkerband? Oder mit Blau weiter spielen (Blaue CNC-Bemsen, weiss Blaues Dekor auf Felgen o.ä.)?

Zuerst muss die Kurbel weg. :Holzhammer:

Warum? Weil zu hässlich oder weil aus Blei?
Gegenvorschläge? Die Dura Ace wäre schön Silber und Schwarz oder ne Campa Chorus Carbon? Oder sonst was?

@Gutti: Du musst mir mal eins erklären - wieso kaufst Du Dir so ein Rad, wenn Du doch alles austauschen willst?

@ Gutti: wieso kaufst du dir so ein Rad? :Cheese:

Da hast du ja viel Krempel mitgekauft. Der Rahmen sieht nicht schlecht aus, aber der Rest.... puhhh. Ich würde alles ausser den Rahmen wechseln, eventuell die Laufräder noch fürs Training behalten, das war es aber auch schon.

Drullse hat mit der Frage durchaus recht, also weshalb nicht nur das Rahmenset?

@Gutti: DU hast es getan - ich habe es mir fast gedacht, als ich "drüben" deine antwort im verkaufe-thread gelesen habe :Cheese:

Lango, das ist nicht das von drüben. Das von Drüben war ein 9.9 mit Dura Ace und für mich nicht billig genug und nicht mein Name auf der Rechnung, ausserdem schon 1500km gefahren und mit den üblichen Equinox-Mängeln. Das hier ist ein 9.0 mit minderwertigerem Carbon und nur ner 105er dran. Dafür neu.

Alle anderen zur Frage Wieso: Weil es unschlagbar günstig war für ein Rad, auf dessen Rahmen lebenslange Garantie besteht, weil ich Erstkäufer bin und eine Rechnung auf meinen Namen habe! :Cheese:

Also: Blau beibehalten weils mal ne Farbe wäre oder doch Silber/Schwarz aufbauen?

Der Rahmen ist einfach geil.

Das war der Grund des Kaufes! Traumrad! Und ausserdem liegen meine Wurzeln bei Trek.

Also: Blau oder ist blau schwarz silber kindisch?

Scharz / Silber ganz klassisch, quasi schlichte Eleganz.

Schwarz! Blau paßt zu eventuellen Xentis überhaupt nicht...

Früher hiess es von Muttern immer: Schwarz und Blau schmückt die Sau :Cheese: ***Duck und weg***

Ich kenne den Spruch nur mit grün und blau...

?

:confused: :confused: :confused:

schwarz

Muttern war halt flexibel :Cheese:

Muttis Spruch geht aber auch bei Schwarz und Grau.... :Cheese:

ich würde alles tauschen. Rahmen inklusive.

Ich würde vorallem den Lenker tauschen :Lachen2:

Falls es immer dort stehen bleibt, dann mach schwarz. Passt zur couch
:Cheese:

So, Gestern hab ich meinen Crosser für die kalte Jahreszeit bei Aeolus abholen dürfen.

Enrico hat mal wieder ganze Arbeit geleistet. Seht selbst.



Gruß Tim