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Weiß jemand wie groß der Verlust ist, wenn man bei 2x11 maximalen Schräglauf fährt?
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Würde man den Unterschied von Mono messer wollen (ich vermute es gibt sogar einen) müsste man mal gleiche Blätter messen. Durch die spezielle Form der Zähne könnte es da durchaus Unterschiede geben. |
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:Blumen: |
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https://rotorbike.com/1x13-groupset-road/ da gibt es ja zumindest bis zu 54Zähne vorn. @Michael: wird das von CS im selben Aufbau nachgetestet, weißt Du da schon was?:Blumen: |
Das haben die wahrscheinlich schon gemacht, zumindest haben wir darüber schon geredet. Ich meine aber nicht, dass das schon auf der Homepage liegt.
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Gibt´s hier eigentlich schon was neues.
Im Zuge der Neuerungen für Gravel-Räder gibt es inzwischen ja 12fach und 13fach Kassetten (mit größeren Übersetzungsbandbreiten), die auch auf der Strasse genutzt werden könnten? |
Jupp, vieleicht hat Sabine da ja schon Tests in the Wild dazu auf der Rundstrecke ausgefahren, und kann hier Ergebnisse zeigen?
:Blumen: Thomas |
Hallo zusammen,
ich habe ein Frage zum Luftwiderstand bzw. dem Aero Vorteil des Mono Setups. Kennt jemand Ergebnisse von Bahn- oder Windkanal Tests wo sowas gemessen wurde? Welche Verluste entstehen zB. durch einen klobigen Di2 Umwerfer und das kleine Kettenblatt? Ich fahre derzeit ein 2-fach Setup aufgrund der vorhandenen Hügel im Trainingsgebiet. Daher die Überlegung obs der Aufwand Wert ist im Wettkampf auf ein Mono Blatt zu wechseln und den Umwerfer zu demontieren, vorausgesetzt die Strecke lässt es zu. Grüße Kai |
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Nagut dann belassen wirs vorerst bei zweifach. Ich fahre derzeit die 58/42 Kombi mit Rotor Blättern und das ist vom Schaltverhalten her für mich akzeptabel. In Kombination mit ner 11-30 Kassette kommt man da auch bei welligem Terrain noch gut zurecht und im WK sowieso.
Gruß |
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