Hier werden einige der gängigen Vorwürfe anhand der Rede eines afdlers en Detail widerlegt:

https://www.golem.de/news/afd-und-el...-154278-2.html

Wenn man sich mal auf das Thema eingeschossen hat:cool: :

hier einiges an argumenten pro e-mobilität bzw. gegen die gängigen meinungen (vorurteile):
https://www.mythbuster.ch/Mythbuster...auto-Rotta.pdf

Ok, habe ich nicht richtig gelesen. Well-to-Wheel wird aber bei Verbrenner auch nicht angegeben. Und bitte, bitte, es sind kWh nicht kW/h :Huhu:

Die 66kWh (sorry für den Fehler bei der Einheit) beim Verbrenner waren schon Well-to-Wheel.

Im übrigen ist völlig egal, ob das 20% mehr oder weniger ist. Wenn du für die Umwelt etwas nachhaltig verändern willst, dann muss da schon Faktor 10 dazwischen liegen. Alles andere sind nur marginale Änderungen die das Klima kaum beeinflussen.

Und ich sage es nochmal und immer wieder, ich habe nichts gegen E-Autos, aber das Klima werden wir damit nicht retten.

Nicht ganz. Es kommt halt auch darauf an, wie umweltfreundlich die benötigte Primärenergie erzeugt wird. Und da gibt erhebliches Verbesserungspotential mit erneuerbaren Energien plus Elektromobilität.
Aber das ist auch nur ein Teil des Problems. Wohnen und Industrie müssen auch CO2 frei werden.

Nette Broschüren aus Österreich:

https://www.energiesparverband.at/fi...Broschuere.pdf

https://www.energiesparverband.at/fi...lektroauto.pdf

zu den parkgaragenbränden in der zeit:
Der ADAC kann die Entscheidung der Stadt nicht nachvollziehen. Grundsätzlich könne nie vollständig ausgeschlossen werden, dass sich ein Fahrzeug aufgrund eines Defektes selbst entzünde – das gelte aber für alle Antriebsarten. Es gebe keinerlei Hinweise darauf, dass Elektroautos eher zum Brennen neigen als Autos mit Verbrennungsmotor, heißt es vom Automobilclub.

Mein persönliches eMobilitäts-Zeitalter hat heute begonnen: :Cheese: