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so als Neuling möchte ich euch auch meine Rennrad zeigen. Vermutlich ist es eines der "ältesten", welches hier im Forum noch aktiv gefahren wird. Mir wurde es von einem guten Freund "vererbt" und ich denke für die Anfänge reicht es aus. Will mich ja erst mal langsam an den Triathlon ran trauen. Kommentare sind gern gesehen :dresche
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ein Battaglin, nice. Bin ich auch gefahren.
Sehr schön ! :Blumen: :liebe053: |
mir gefällt es sehr gut.
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Coole Farbkombi, rot eloxierte Felgen sucht man heute leider vergeblich (neu). Also gut drauf aufpassen und nicht durchbremsen! |
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Gelbe Grundfarbe, Bremsschalthebel (falls nicht nachgerüstet). Da kann das Rad eigentlich nicht älter als von Mitte der 90er sein. Mein Frau fährt noch regelmäßig ihr erstes Rennrad aus den 80er (Pinarello) und ich mein Noname-Studenten-Rennrad. Die sind aber als Folge ihres jahrelangen Schlechtwettereinsatzes nicht annähernd mehr so ansehnlich wie dein Battaglin, das offensichtlich stets top gepflegt (und vermutlich auch in Anbetracht des immer noch überwiegend roten Sattels wenig gefahren) wurde. |
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Ich wars nicht!
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Der Rest ist halt nichts besonderes, aber es rollt. |
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Ich bin mittlerweile auch der Meinung, hier müssen nicht immer nur die schnellsten, und modernsten Räder hinein. Mir reicht schon lange, was ich im Keller habe... hauptsächlich will ICH damit fahren und es muss MIR Spaß machen. Und Du hast es ja beschrieben als Allerweltsrad:Blumen: |
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Mein derzeit ältestes ist ein Motobecane Aerorad von ca. 1981. :Liebe: |
Freut mich das mein "OLDIE" hier doch recht guten Zuspruch bekommt :Blumen:
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Dann ich auch mal.
Wenn einer ne Idee hat für ne anständige Zugverlegung, her damit ! |
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Bin aber auch mal gespannt auf Ideen. :Cheese: Was ist das für ein Halter am Sitzrohr? Ist der nur für Kartuschen? |
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Geht nicht mehr Lidl, mein Bandscheibenvorfall hat das was dagegen.
@einzelstück, aktuell ja. Ich hab sogar noch ein hier rumliegen. Willst hin ? |
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Hier mal mein TT.
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Insgesamt aber ein sehr ansprechendes Foto! :Blumen: |
Der Sattel hat sich leider bei einem Schlagloch gelöst.Eigentlich ist der gerade...
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So, dann will ich mal das zweite Mitglied in meiner kleinen Cervélo-Familie vorstellen:
P3 Ultegra Sattel Fizik Tritone, Flaschenhaltersystem Selbstbau Carbon mit XLab Torpedo, Laufradsatz aktuell Campa Zonda Aufbau aktuell für eine OD am Wochenende; für die Mitteldistanzen kommt der Flaschenhalter im Rahmen weg und das Sattel-Trinkflaschenhaltersystem vom Tritone dran. Sobald sie geliefert sind kommen 80mm-Clincher von Slowbuild drauf. Dann poste ich nochmal ein Update von der (mit den dicken Schlappen sicher schicker aussehenden) Endversion ;) |
Mit Aerolaufrädern schaut es dann sicher richtig flott aus.
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen P2 und P3? |
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:Lachen2: SCNR! |
Sieht man aber schon, oder?
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Das aktuelle sieht tatsächlich praktisch identisch aus wie das P3: https://www.cervelo.com/en/triathlon/p-series/p2 Ich glaubte, mich zu erinnern, dass der einzige Unterschied die Gabel wäre, aber selbst da springt mir gerade nix ins Auge ... |
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"A tiny fork detail is the only difference between the P2 frameset and the P3. The trailing edge of the upper portion of the fork blades is blunted rather than sharp, and the junction between the blade and the fork crown is slightly more gradual in the P2’s version. Slightly compromising these shapes helps cut the cost of production. Cervélo engineer Mike Trigonidis says the alteration comes with a tiny aero penalty that is too small to reliably measure in a tunnel." http://triathlon.competitor.com/2014...rvelo-p2_92603 |
Der Preis :Lachen2: !
Nee, im Ernst, so viel ist es nicht wirklich, hauptsächlich die bessere Ausstattung, eine bessere Aerobar und die Magura-Bremsen (die ich ehrlich gesagt nicht mehr missen möchte, gutes Zeugs!). Ich hätt auch ein P2 genommen wenn ich's so günstig bekommen hätte wie das P3 :Lachanfall: (war ein junggebrauchtes) |
Und die Gabel, Lidl hat Recht...
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Das ist wie 3er und 5er oder S5 und S6. Isch hab immer ein´ mehr!:Cheese:
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Update vom Upgrade
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Nochmal mein Venge - mit besserem Hintergrund, berichtigter Kurbelstellung und (!) neuen Laufrädern :cool: In dem Setup werde ich es auf der Olympischen dieses Jahr fahren, auf den meisten anderen Wettkämpfen kommt der Aufsatz weg (Windschattenfreigabe)
(Der Hintergrund geht noch besser) |
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Okay, die Extensions sehen nie gut aus, aber vor allem die Kurbel wirkt billig, die Laufräder ebenfalls, somit insgesamt lustlos zusammengestellt. Schiefer Sattel und Spacerturm tuen das übrige ... Ansonsten: Sattelfarbe passt zwar, aber ohne Bezug zum Lenkerband oder anderen Anbauteilen ebenfalls wieder nicht stimmig im Gesamtbild. Was mich noch wundert ist der riesige Abstand des HR zum Sitzrohr. Wie sieht das bei anderen Venge aus? |
Bei den Extensions, Kurbel und Spacern geb ich dir recht. Ich möchte auch ne andere Kurbel, aber eins nach dem anderen. Auch der Spacerturm wird wahrscheinlich noch gekürzt werden. Die Laufräder wirken billig? Der Sattel ist schief? :confused:
Der Sattel hat Bezug zu Rahmen, Flaschenhaltern und Laufrädern ;) Lenkerband überlege ich noch, wegen dem Lenker allgemein. Hab sonst bei keinem anderen Venge hingeschrieben... |
RH 58? Gearde die Specialized Räder sehen irgendwie ab 56 immer ein wenig "komisch" aus
Ich glaube man würde allein durch schwarze Kettenblätter und ablabeln des LRS optisch viel gewinnen |
RH 54 ;)
Wie gesagt neue Kurbelgarnitur (komplett) will ich sowieso, das mit dem LRS ist evtl ein guter Tipp! |
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