Moin Moin!

Wie ich ja schrieb:

Alternativ würde ich von der Sattelstütze und von der Gabel die Label entfernen und dann einen passenden schwarzen Carbonvorbau montieren.

Heinrich

So, soweit fertig, nur die blöden Pedale fehlen noch. Mit der Sitzposition muss ich noch ein wenig rumprobieren, so ganz glücklich bin ich da noch nicht. Wenn mal wieder viel Zeit ist, kommt vielleicht noch das Rote von den Felgen runter, aber zu clean ist ja auch nix. Kritik ist immer noch gern gesehen...:Huhu:

Ein sehr schönes Rad. Weißt Du, was das für ein Lenker ist?

FSA Compact, nix besonderes...

Optisch ein Riesenschritt nach vorne. Sieht schön aus!
Eine technische Frage. Kannst Du in Unterlenkerhaltung gut schalten und bremsen?

Danke, ist schön lang unten.

ohja, dann will ich auch mal wieder.
Roserahmen, den Isaac Schriftzug hab ich mit dem Gebrauchtkauf übernommen, mach ich bei Gelegenheit mal ab.
Eventuell wird der ganze Rahmen noch entlackt, muss ich mir mal überlegen :Lachen2:
Vorbau gehört noch entlabelt, schwarzes Lenkerband liegt parat.
Alltags-Trainings-Trim

Moin Moin!

Mit dem Sattel sieht das ganze schon viel besser aus.

Die Felgen würde ich unverändert lassen.

Vom Vorbau mit Aceton die Schrift entfernen.

Mantel hinten ausrichten!

Gibt es einen Grund für den Kompaktlenker? Ich mag das nicht leiden, ist mir zu spiddelig.

Würde einen "normalen" Lenker vorziehen und die Schaltgriffe deutlich tiefer montieren. Dann kannst Du auch gleich das Lenkerband neu und ohne Spalt wickeln.

Heinrich

Ist so ne Sache, muss da noch ein wenig ausprobieren. Ein wenig weiter nach unten rotiert ließe es sich in Unterlenkerhaltung besser schalten, aber dann kann man oben nicht mehr so gut die Hörnchen greifen und die Arme auflegen.

Danke:Huhu:

Ich bin ein Sitzzwerg. Bei dem Lenker ist die Streckung in Unterlenkerhaltung geringer, weiß aber noch nicht, ob das auch praktisch passt, ist graue Theorie. Das Lenkerband und der Mantel werden natürlich korrigiert. Habe beschlossen, jetzt mal ein paar längere Ritte zu machen, und wenn dann alles so bleibt, wird perfektioniert. Z.B. der Vorbau könnte auch noch länger werden, die 4cm Kürzung waren vielleicht zu viel.

Gruß

Alex

EDIT: Ich saß vor dem Rad auf dem Boden bei dem Foto, vielleicht wirkt der Lenker deshalb auch etwas komisch

ich hab den gleichen Lenker drauf, der sieht so komisch aus, aber fährt sich sehr bequem ;)

Ja, finde ihn nach den ersten Testfahrten auch bequem, mir schliefen aber auch mehrfach die Hände ein, lag aber wahrscheinlich an der Sitzposition.

An die Ästheten: Würdet ihr noch schwarze Kettenblätter montieren, oder wird das zu viel schwarz?

zu viel schwarz gibts nicht :Cheese:
aber ich finde die silbernen passen auch gut zum Rahmen, wäre mir das Geld nicht wert, oder erst wenn ein Wechsel nötig ist.
Schönes Rad, ich liebe die geschwungenen Sitzstreben!

Also, n bissl krass iss das schon mit dem kurzen Lenker, den aufragenden Rammhörnern und dem Stummelvorbau.
Die Basis iss brauchbar, aber man muss schon noch etwas dran arbeiten.
Titan mit Alu natur iss zum Bleistift ziemlich ätzend.
Als noch rote Decals aufm Rahmen waren, kam das eher nedd so raus, aber nu, mit Silber-Schwarz, haut das voll aufs Auge.
Silber eloxiert in diversen Tönen, Rauchsilber poliert, Titansilber, dazwischen spendiert Mavic noch Gelb und Rot...
Ich würd als erstes die Kurbel abschleifen, nen schwarzen Carbon-Laufradsatz mit 50mm Felgenhöhe sowie nen andern Lenker auftreiben und dann die Rammhörner tiefer montieren.
Sattel iss natürlich so ne Pass-Sache, da iss man halt gearscht (sic!), wenn n SQ-lab passt;- schön waren die noch nie, dh., an sich müsste man sagen, dass ausm sportlichen Bereich nur noch die ISMs bescheuerter aussehen...

I like !

Geht mir auch immer so, wenn ich einfach was zusammensteck und der Lenker zu hoch iss.
Mach ihn tiefer!

Danke erstmal für die Anregungen. Der Lenker ist natürlich so ne Sache, ich hab den einfach "mitgekauft". Wenn ich damit gut fahre, sind mir seine 300g egal, die Optik ist in dem Fall auch zweitrangig.

Ein wenig wundern mich deine Aussagen zu den Silbertönen. Ok, die Gruppe und der Rahmen sind anders, aber da lässt sich wohl nix machen. Die Laufräder sind natürlich austauschbar, aber sonst kann ich da nix anderes silbernes entdecken. War vielleicht der Lichteinfall:confused:

Gruß

Alex

Eh klar.

Silber: Titan iss klar. Aber die DA und die Räder sowie die Kettenblätter haben unterschiedliche Töne, dazu sind die Laufräder hellsilber eloxiert und die DA iss poliert.

Kurbel: Lack und Aufschrift runter, ja.
Iss n bissl Fleissarbeit wenn mans selbermacht. An den Kanten iss ja natürlich gleich alles weg, während man an der Schrift gefühlt ne Ewigkeit am rubbeln iss. Bis dann alles gleichmässig iss, iss wieder ne andere Geschichte...
Kann n Lied davon singen, bin grad an ner kompletten Campa-Gruppe drann.


Mach doch erstmal die STI nen Ticken tiefer, wahrscheinlich pennen dann die Flossen auch schon nimmer ein, und dann fotofier den Schlitten von etwas rechts der Mitte und höher.
Dann kommt wahrscheinlich schon der Lenker mal nimmer so garstig.

Iss halt immer das Gleiche: einmal kurz nedd aufgepasst und schon sieht die Rodel aus, wie mitm Löffelbagger überrollt...:




Wenn das Oberrohr tatsächlich so geslopt wär, wie s da aussieht und der Sitz gegens Firmament pfeilen würde, könnt ich echt nimmer sclafen...:Cheese:

In progress...

genau so hab ichs auch gemacht, ist ja die gleiche Kurbel bei mir drin wie beim photon.
mit 800er nass geschliffen und mit mattem Klarlack versiegelt, war ne Sache von max 30 Minuten inkl. Lacken.

Welchen Klarlack benutzt Du dafür?

Dosenlack für KFZ, Marke weiß ich aus dem Kopf nicht.
edit sagt AutoK heisst das Zeug
Die Beschichtung mit dem Klarlack habe ich aber nur gemacht, da der alte Klarlack beim Schleifen Wolken bildet. Da wo das blanke Harz zu sehen ist, hat es ein anderes Aussehen als wo nur der Lack angeschliffen ist und im Übergang nochmal anders.
Normalerweise schleife ich nur nass an, gibt eine schöne matte Oberfläche, die das Geflecht bei Sonnenstrahlung gur reflektieren lässt.

Jetzt wollte ich neulich ein Loblied auf die Specialized Flasche singen, fliegt sie mir gestern bei nem kleinen Hopser auf den Bordstein raus...

Hi ihr !

Bau mir gerade auch n neuen Hobel zusammen, hier mal first look:

http://www.triathlon-szene.de/forum/...d=13955702 55

Gabel wird gekürzt, wenn ich sicher bin, wegen der Höhe, Vorbaulänge etc und n paar Teile fehlen noch.
Aber was meint ihr ? Soll ich bischen mehr Farbe dran bringen, oder lieber schlicht schwarz mit kleinen Details lassen ? Grad so Dinge wie Lenkerband muss ich jetzt bestellen.

Aber die reflektorpedale sind bequem....ich glaub die lass ich dran :Lachanfall:

Was ist denn das für eine Lenkerkombi?

Zipp Basebar und Profile T4 Auflieger ;-)

Fertig
 

Testrunde über MUC. Fährt sich richtig gut.

Finde das Rad super. Einzige Anmerkung: Vorne ist viel mehr Rot als hinten, das könntest du vielleicht besser verteilen, wenn möglich, bzw vorne die Bremse schwärzen

@huegenbegger: War im Baumarkt, wollte Lack kaufen. Hab sicherheitshalber den Spezi da gefragt, welcher Lack sich denn für die Carbonkurbel eignet. Der hat dann große Augen gemacht und gemeint dass ich da auf gar keinen Fall Autolack benutzen darf, da brauch ich ne Grundierung und dann was anderes drüber. Bin leicht verunsichert, hat der sich nur wichtig gemacht?

Gibt es hier eigentlich schon einen Entlack-und-Ablabel-Thread? Können wir gern aufmachen....

Die Bremse lackier ich sicher nicht um......aber ist genau verkehrtrum, bei der RT8 ist ja ein Arm rot, der andere schwarz....wäre v/h am Rad anderstrum besser passend.

http://www.triathlon-szene.de/forum/...d=13955738 10

Mir gefällt's!
Gabel solltest Du jetzt bereit deutlich kürzen - so wie sie abgebildet ist, wird das ein riskantes Ding mit den Testfahrten in freier Wildbahn - und soviele Spacer wirst Du gar nicht "mechanisch sicher" aufeinander fixieren können.
Vielleicht 2-3 Spacer, dann kürzen und von "oben nach unten" Deiner Position annähern?

Ansonsten ist Dein Argon18 schick, mußt Du aufpassen, dass Du jetzt die kommenden Wochen Deine Beine auf gleiches Qualitätsniveau hochbekommst wie Dein Bike bereits verkörpert.
Gute Wahl!
Wo soll es denn am Start stehen, Langdistanz im Plan?

Unabhängig vom Gewicht haut die Bremse wirklich ungeheuer aufs Auge.
Und weilst danach fragst: alles schwarz, keine Akzente.


Spar dir den Lack, die Kurbel wird nedd gleich wegbrechen:

Klar, so ganz ungekürzt fahr ich nicht rum.....hab jetzt nochmal bischen probegesessen, mehr wie n 10mm Spacer kommt gar nicht rein: passt mir so richtig gut der Hobel :)

Dies Jahr wohl nur Mitteldistanz, aber 2 mal Platz 6 und einmal Platz 1 AK klingt jetzt nicht soooo schlecht, oder ?

Wie "entlabelt" man die Mavic cosmic carbone sl?

Horrido

Aufkleber abziehen

keine Seife kein Erhitzen o.Ä.?
ich reiß bestimmt alles kaputt ;-)

Ganz einfach nur langsam abziehen. Was willst du mit Seife?...die sind ja nicht mit Fett angeklebt.

Die schon. Vierkant. Um Gottes Willen. Unfahrbar, instabil - wie kann man nur...

:Cheese:

Neues Familienmitglied:


Bei Sattel und Lenkerband bin ich noch uneins...nehme ich den mitgelieferten Sattel und das passende rote Lenkerband, oder mache ich es wie immer in weiß/weiß???

Gefällt!

Lenkerband weiß, Sattel sieht gut aus.

Geiles Ambiente für's Foto - Foto auf der Paddestraat oder im Wald von Arenberg gemacht?
Da soll das Bike doch sicher bald langbrettern???
Wenn ja, ist die Frage nach dem Lenkerband ja eher rethorisch für das Forum gedacht, weil spätestens irgendwo zwischen Oude Kwaremont und Koppenberg Dein Bike auf den kompletten Grundton "Flanderngrau" getunt sein wird...
:Huhu:

Hi Alex: das Rad gefällt mir sehr gut.

Mir fehlt nur der zweite Flaschenhalter.

STI und Lenkerband willst Du ja noch korrigieren.

Die Laufräder würde ich so lassen.

Insgesamt etwas für die Ewigkeit, an dem nicht jedes Jahr etwas verändert werden muss. Prima.:Huhu: