ist das Stealth fähig...

... hätte den Vorteil, dass keiner mehr lutschen könnte:Nee:

Echt gelungen !

Ist ja auch nichtmehr der frischeste Rahmen. Weiß gar nicht ob es beim neuen besser gemacht wurde?
Ja, grundsätzlich ist es ein Störfaktor mit den Zügen. Die sind nichtmal ansatzweise sinnvoll innen verlegt. Das bissel was innen ist, wird durch die blödsinnig angebrachte Bohrung/Öffnung wieder egalisisert. Bestes Beispiel Oberrohr. Aber wie gesagt, ich meine es ist ein 2010erRahmenset (?) und da hatten doch ziemlich viele Rahmen so eine Quark-Verlegung (?) Hätte auch lieber versteckte Züge aber geht schon...

Habe mal einen Lowbudget Umbau gemacht. Da mein neuer Nebenjobarbeitgeber Trek führt, ich die Alureihe des Speedconcept technisch echt interessant finde und zudem noch ein Speedconcept AL 2.5 aus 2012 in meiner Größe im Keller stand, habe ich mal zugeschlagen.

Geändert habe ich nur die Kurbel, weil eine Kompakt dran war und den alten Lenker samt Aufsatz habe ich vom alten Rad mitgenommen. Werde auch die Apex erstmal fahren, funktioniert soweit zuverlässig. Jetzt steht es erstmal dumm hier rum, weil ich eine leichte Halsentzündung habe. Und nächstes Wochende schon der erste Wettkampf.

Mit null Trainingskilometer auf dem Wettkampfrad gleich rein ins Vergnügung, habe ich auch noch nie gemacht.



Cockpit:

Ich trau' mich auch mal ;) Mein erstes TT, mein erstes Nicht-rot-schwarz-weißes Rad. Sitzposition ist natürlich noch nicht final, der Flaschenhalterhalter zwischen den Extensions auch noch nicht - aber es fährt immerhin schonmal ;)

Finds ziemlich schick, vor allem hat das Rad auch nicht jeder. Nur das Kettenblatt stört mich iwie, sieht iwie bisschen billig aus.

Sieht gut aus das Orbea, ist mal was anderes! Jetzt erzähl mal wie siche Force und Attack so fahren im Vergleich zu den Faltreifen.