Hängt ja nun auch davon ab, wo man fährt und wie man fährt:
Indeland ist korrekt, da gibt es nur zwei Stellen wo man aufs kleine Blatt muss- ist ja ansonsten recht flach.
Beim Crosser fahre ich einmal 1x 10 mit 42/29 und kann damit im Training fast überall hochdrücken, im Notfall laufe ich halt, das ist dann eh schneller, bzw. muss ja auch mal trainiert werden. Bei einigen Crossrennen in Holland gibt es aber auch Stellen, wo ich damit keinesfalls hochkomme, vor allem nicht mit fortschreitender Renndauer, bzw. ich mich dann recht unökonomisch mit 40U/min hochdrücke.
Dafür habe ich dann aber noch 2x 11 mit 36/46 und 11-28.
Aber wie sagt man so schön: wer hat, der kann:Huhu: :Lachen2:

Gruß,
Loretta

Richtung obere Ritzel ist nicht das Problem, sondern eher 40x11. Wäre mir zu wenig. Bei mir wird beim Training 46x11 schon knapp an der unteren Grenze. Daher ist 2fach schon sinnvoll.

40/11 machen dann aber auch schon gut über 40kmh. Da kommt man aufm Crosser schon ein bisschen ins Schwitzen. Zumal es bei Sabine ja nicht viel bergab geht. Da muss er eher auf Rückenwind hoffen.

Ansonsten halt nen Sram MTB Freilauf und 10er Abschluss. :-D

Ich bin am Crosser immer 1x9 gefahren. 11/32 mit 46er Blatt. Aber da sind die Schaltsprünge ab und zu schon ganz schön groß. Umgebracht hats mich trotzdem nicht.

So sehe ich das ähnlich. Bergauf habe ich mit 36/25 (bei 46/36 und 11-25) nicht so Probleme, aber im Flachen oder im Welligen fehlt mir da jetzt schon was.
Mit 40-11 auf 40km/h im Flachen? Wie geht das? 110er Frequenz?
Bin eher so der 85-90er...

Hauptproblem wären tatsächlich die Sprünge - gerade im Winter in der Aufbauphase hätte ich da Probleme in den Zonen zu bleiben, wenn es nur ne Einfach wäre.


Für Fun-Fahrten ist ne 1x11/1x12 sicherlich OK.

Wir können ja mal eine Fun-Fahrt zusammen machen. :Cheese:

Kannst ja mit der CrossWeltklasse mal zu einer Fun-Fahrt aufbrechen oder mit der MTBWeltklasse. Oder Du fährst diese Art von Sportgerät ggf nicht da, wofür sie gedacht ist?

Manchmal denk ich mir: Sabine hat mit ihrer Signatur garnicht mal so unrecht.

Da hat Captain schon recht, 40km/h bekommt man schon hin mit 85er TF bei 40x11. Aber wenn man mal etwas länger K3 fahren will, reicht das nicht, denn bei TF 60 fährt man gerade mal 28km/h. Und insbesondere im flachen, sei es Asphalt oder Waldwege, bietet sich ja GA2/K3 an. Muss man einfach nur wissen, dass K3 nicht mehr geht mit 40x11.

Für mich als Breite Masse Triathlet steht ein Vergleich mit Profis außen vor.
Ich fahr den Crosser als Trainingsgerät im Winter bei schlechten Straßenverhältnissen oder auf Schotter und Waldautobahnen, wo ein Rennrad/TT eher ungeignet ist.
(Also die typische Crossduathlon-Strecke)
Unter einer Fun-Fahrt verstehe ich Wechselfahrt ohne Vorgabe die über 2-3 Stunden geht. Eben Spaß haben und die Natur genießen.

Über Trails zu jagen oder das Sportgerät zu tragen bin ich weit entfernt...

Manchmal denk ich mir: Oh entschudlige, bin kein Pro. Melde mich aus dem Forum sofort ab.