Der Sitzpositions Streit-Besserwisser-Senfdazugeben Analyse Thread
Los gehts:
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Wenns für Dich passt...sieht gut aus. Eventuell etwas hoch?
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war Mist ;)
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Arne kannst du bitte den Thread Titel verbessern?
Hab ein "T" vergessen. Ansonsten dachte ich das könnte ein allgemeiner Thread für alle sein, die nach Meinungen von anderen suchen.... |
Wie soll man denn auf DEM Foto was erkennen könne, so schräg von hinten und so... :Lachen2:
BTW: Kopf weiter in den Nacken, sonst kannste die Aeromütze auch weglassen ! :Huhu: |
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Und vielleicht am wichtigsten: Die Kommentare der anderen nur als Vorschläge sehen, egal in welchem scheinbaren Ton sie abgegeben werden. |
"Streit-Besserwisser-Senfdazugeben Analyse hread"
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Du warst doch bei einem Profi, also was soll der quatsch...
Das Forums Schwarmhirn ist nicht immer die optimale Lösung! |
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Ich finde du sitzt optimal auf dem Bike. Das was man sieht ist in meinen Augen gut gelöst. Leider sitzt du so tief, dass du mit dem Helm nicht mehr klar kommst, denn:
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Ergo: überlege dir, ob du dich nicht mal nach nem Murmelhelm umschaust, der hier getragene ist suboptimal bei deiner Kopfhaltung. |
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Dann lass ich meine Position auch mal beurteilen. Also, Feuer frei :)
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Aber nicht zu einer geschlossenen "Murmel" wie die Dinger von Kask und Giro. :Huhu: Steht im Interview quasi zwischen den Zeilen ("frontal area" und so...). Ist halt immer die Frage, wie genau das alles genommen wird. Wer z.B. den zweiten Flaschenhalter weglässt wegen Aerodynamik sollte dann halt auch den Aerohelm richtig tragen. Und anders rum... |
Lauter Bilder von Leuten mit Positionen die überhaupt nicht diskussionswürdig sind, weil schon sehr sehr gut!
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Ich werd auf keinen Fall was meiner Sitzposition verändern, ihr Möchtegern, Neunmalklugen, Dumpfbacken!;) Trotzdem stell ich zwei Fotos hier rein, weil ich mich gerne sehe...:cool: |
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Behauptung: er sitzt zu niedrig. |
Vor der Analyse beim Buchstaller. Von danach hab ich noch keine Bilder.
Und wehe irgendjemand meckert wegen des schwarz-weiß-roten Trikots! :dresche :Cheese: Um ehrlich zu sein: Ich hatte das schwarz-weiß-rote Trikot zu aller Erst. Ich hab mich dann deswegen fürchterlich geschämt und alles andere aussenrum in bunt gekauft. Nur deshalb bin ich ganz am Schluss auf dieses dämliche Orange für den Rahmen gekommen, weil alle anderen Farben schon "vergriffen" waren. Aber so isses jetzt gut. So fällt nämlich dieses dämliche schwarz-weiß-rote Trikot nicht mehr so auf. |
Die Trinkflasche schleift am Vorderrad. Bitte ändern. :cool:
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Die Positionsanpassung habe ich beim Machacek gemacht, werde auch nichts ändern.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater |
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Nik |
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Probier mal, den Auflieger n'bisserl hochdrehen. Dann spannt's in den Schultern nicht so und du rutscht am Sattel nicht vor. Nik |
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@Raimund
3-Rad hat mMn recht: zu tief. Ich würde mich in zwei Schritten von o,5 dauf 1,0 cm höher setzen. Vorbau ist 0,5-1,0 cm zu kurz. Ansonsten super. Rahmen passt definitiv. @Triathletin007 furchtbare Sitzposition. Noch gedrungener ging es vermutlich nicht? @glaurung tolles Rad, tolle Optik. Trinkflasche ist allerdings eine glatte 6. Eventuell auch eine 7. ;) Sitzhöhe passt, aber entweder stimmt hier um 0,5 cm der Sattel nicht oder aber der Vorbau zu lang um dieses Maß. Wie weit bist du mit den Ellbogen am Knie? @3-Rad Sitzhöhe passt. Sattelposition auch. Das sieht sehr gut aus. Aber die Kritik zum Kopf stimmt, der Helm passt nicht. Die Frage ist aber: Warum passt der Helm nicht? Die Antwort: weil du den Kopf nicht dahin bekommst, wo er hin muss. Warum nicht? Was hemmt ihn? Selbst bei diesem nicht optimalen Foto denke ich: Es sind die Schultern, die eine andere Kopfposition verhindern. Du machst die Schultern zu und sitzt in diesem Punkt zu "eng". Wenn du das änderst, ändert sich die Kopfhaltung. Deine Position ist top, aber das gefällt mir persönlich nicht. Dafür müsste man aber andere Fotos haben? Lenker zu eng, Armschalen zu eng? |
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Da stelle ich mich lieber wieder selber ein. :Cheese: |
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Dann trau ich mich auch. ;-)
Überlegung fuers nächste Jahr: kürzere Kurbel, mehr Ueberhoehung. |
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Auch ich trau mich mal, auch das war mal ne Einstellung vom Machacek.
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@bubueye
das passt. Sieht sehr gut aus. Langdistanzfähig ganz bestimmt. @Captain ich persönlich finde, dass der Winkel zwischen Oberkörper und Unterschenkel viel zu klein ist. Viel. Mir will nicht plausibelo erscheinen, wie du über die Muskelschlinge da ein Optimum an Kraft entfalten kannst. Außerdem vermute ich, dass du etwas zu tief sitzt. Der Winkel Ober-Unterarm scheint mir etwas zu groß. Aber von den Einstellungen geht da nichts mehr. Vergleich mal beide Winkel mit denen von bubueye - das ist wohl überdeutlich, wie klein bei dir beide Winkel sind. Ich weiß ja, dass du Druck hast, aber ich bin mir sicher, dass da viel mehr geht. Ich würde dich mal gerne von der Seite sehen wollen, glaube aber, dass du etwas zu weit auch hinten sitzt (was zusätzlich für den zu kleinen Winkel Hüfte sorgt). Bei bubueye hat Machaczek mMn gut gearbeitet. |
Nur weil ich gespannt auf eure frechen Kommentare bin:Lachen2: :
AIMS Triathlon Bike Fitting Test #1 Am 23.01.14 geht's das erste mal zum prof. Bikefitting: http://www.racepoint.be/de/bg-fit/ Mal gespannt was man noch verschlimmbesseren kann. |
Hallo PT1, meinst du eine Kombi aus hoeher, etwas kuerzerer Kurbel und Pedalplatten etwas nach vorne (sind seeehr weit hinten) wurde das Bild zum Positiven veraendern? Ich kann nicht behaupten, dass ich das von dir beschriebene nicht auch vom gefühl auf dem Rad bestätigen koennte. Besten dank!
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Mehr Überhöhung brauchts da erst mal nicht. |
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Gerade auf der LD macht das einen Unterschied. Auf bergigen Strecken und auf KD wird man auch mit dieser Position schnell sein können, sich wohl fühlen und guten Druck spüren. Aber in Summe mehr Watt verheizen. Da das P3 ja sowieso eher lang ist, erlaubte ich mir die Aussage, dass der Rahmen zu klein ist. Nik |
Captains Sitzposition sieht auf den ersten Blick schlimm aus. Aber man muss mal drüber nachdenken:
Der Captain kommt aus dem Radsport und ist einen eher flachen Sitzwinkel gewöhnt. Man fährt den dort deswegen, weil man damit in den Bergen zusätzlich Druck aus den Gluten erzeugen kann, was bei 80°+ Sitzwinkel schwierig wird. Gleichzeitig hat der Captain verstanden, dass es beim Zeitfahren auf Luftwiderstand ankommt und zwar hoch drei. Deswegen kombiniert er beides: Kraft aus den Gluten für Anstiege und Aero. Für eine Langdistanz wie FFM würde ich ihm eine andere Sitzposition empfehlen. Die kürzeren Kurbeln würde ich auch mal probieren, das schafft sicherlich schon mal Erleichterung, allerdings kann er dann wahrscheinlich nicht mehr die selben Gänge treten wie früher, weil der Hebel kürzer wird. Das heißt, um gleich schnell zu bleiben, bzw. die selbe Leistung zu erzeugen: raufschalten und höhere Frequenz treten. Wird interessant, wie ihm das bekommt. Ich denke einfach, dass eine Sitzposition nicht einfach nur allgemeinen Richtlinien entsprechen soll, sondern dass sie zu wahrscheinlich 80% ein Ergebnis aus sportlichen Vorerfahrungen und individuellen Körpercharaktereigenschaften sein soll. Die Aufgabe eines Bikefitters sollte eben sein, diese Parameter zu erforschen, um dann die aerodynamsich und physiologisch besten Einstellungen zu finden. Nik |
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Meine bescheidener Vorschlag: Kürzere Kurbel (dadurch kommt der Sattel automatisch nach oben) und ein Lenker wo du die Armschalen weiter hinter den Basislenker machen kannst, wie beim PRO Evo Carbon (den Hazel und ich fahren). Mir erscheit auch, dass deine derzeitigen Extentions zu kurz sind. Die Kopf-Rückenhaltung ist aber erste Sahne! Ich würde dich umbenennen von "Captain Hook" in "Bullet" |
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