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TriAlex 14.04.2019 23:57

Sorry - gefällt mir gar nicht. Irgendwie sieht das Ganze zusammengestückelt aus.


Zitat:

Zitat von Jan-Z (Beitrag 1446200)
So, Ausfahrt genutzt und mal wieder ein Bild vom aktuellen Stand.


Viel hat sich nicht , Extensions angestellt, Mistica-Sattel und die 80er-Campa-LR, im Wettkampf dann mit Citec-Scheibe.

Gruss Jan


Speedies 17.04.2019 17:51

https://www.triathlon-szene.de/forum...d=15555125 99

Speedies 17.04.2019 17:53

Hier meine alte Kiste, aber "nur" 8,6 kg, so wie sie dasteht.
Die Neuen sind ja teilweise unglaublich schwer.

Thomas W. 18.04.2019 21:57

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Na mal sehen, ob ich das hinbekomme.
Bin noch am rumtesten und rumschrauben.
Winkel und Armpads von Aero Coach sind bestellt.
Außerdem ein Flaschenhalter für Cervelo von X Lab für hinterm Sattel

Etwas höher könnte ich noch vom Sattel .
Außerdem würde ich gerne das Cockpit etwas anstellen nicht nur die Armpads.
Leider weiß ich nicht, wie das mit der Hydraulischen Bremse funktioniert.
Der Schlauch der Magura geht durch ein Loch durch die Anbauteile vorne .

Wie auch immer hier mein aktuelles TT.

sabine-g 18.04.2019 22:02

Ja.
Schön wäre es wenn es eine Nummer größer wäre.
Das Gerät ist dir zu klein.

Thomas W. 18.04.2019 22:08

Mmh , das schmerzt etwas , aber was solls .
Gut zu wissen - Danke .

Ich würde mich nochmal drauf sitzend fotografieren und Meinungen einholen.
Sonst werde ich es tauschen.

Carlos85 18.04.2019 22:34

Super, hab ich mir wohl ein allerweltsrad gekauft :Lachanfall:

Also ich bekomm am Wochenende das gleiche (insofern gute Wahl :Cheese: ). Ich verstehe nicht ganz, was der ganze Aufbau am Lenker soll, demnach hat Sabinchen wohl recht, dass die Grösse des Rahmens nicht optimal ist.

Sind ja ein paar Euro, die du da investiert hast.

Thomas W. 18.04.2019 23:34

Da sind drei der sechs beiliegenden Spacer verbaut.

Da würde ich grundsätzlich was machen, weiß aber wie geschrieben nicht, wie man das abbekommt, da ich ja die Kabel der hydraulischen Bremse nicht einfach lösen kann um sie durch die Spacer zu ziehen , um diese wiederum abzubekommen.
Wenn ich die Keile bekomme und herausfinde, wie ich die Griffe angestellt bekomme könnte ich noch weiter runter.

Der Rest ist ebenso original aufgebaut und nicht an die Grenzen des mechanisch maximal vorgesehenen herangeführt.

Außer der Sattel in Höhe vielleicht bei 80% aber nach vorne bei vielleicht 95% des Maximalen.

Es wäre aber auch möglich das Rad wieder zu verkaufen.
Ich habe nicht sehr viel dafür bezahlt. Und würde vielleicht sogar ohne oder mit wenig Verlust aussteigen.
Das wäre mir lieber als eh schon als Bratwurst dann auch noch mit nem Rad unterwegs zu sein, dass zusätzlich zu den eh schon peinlichen äußeren Erscheinungsformen Bauch , fehlende Muskulatur, dann noch herausschreit, dass ich auch noch zu blöd bin, mir wenigstens ein in der Größe passendes Rad zu holen.
Allerdings höre ich das jetzt auch zum ersten Mal und habe zumindest eine Referenz , die das nicht meinte.
Vielleicht ist die Hemmschwelle aber auch zu groß mir das mitzuteilen .

Ich mache mal ein Foto während der Fahrt und fahre mal den Jenaer Duathlon damit und dann entscheide ich , ob ich Kraichgau und Müggelsee das Alte, das oder was Neues am Start habe ;)

Nen 58 er P5 ist vergleichbar aktuell auch deutlich teurer als meins war.

Viel Spaß mit Deinem auf jeden Fall :)

LG Tvomas W.


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