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mumuku 19.05.2017 10:54

mir gefällt v2 am Besten, wie fährt sich das VR in v6?

MarcoZH 19.05.2017 12:02

Zitat:

Zitat von mumuku (Beitrag 1305578)
mir gefällt v2 am Besten, wie fährt sich das VR in v6?

v2 war am wenigsten praktisch.
Hinten war Schlauchreifen, vorne Clincher. Musste immer Repmaterial für beides mitführen.

Das Citec 8000 Ultra VR ist bis jetzt das windanfälligste von allen VR die du da auf den Bildern siehst, Was aber auch nicht anders zu erwarten war.
Wenn es unzumutbar viel Wind hat, habe ich noch ein Hadron 485 welches ich ohne Anpassen der Bremsen einpannen kann. Hat bis auf einen Millimeter die selbe Bremsflankenbreite.

Das Citec VR ist auch bei meinem Systemgewicht (>90kg) steif genug, aber kommt nicht ans Hadron 800 ran.

v3+v4 sind dieselben FC, habs ungelabelt gebraucht gekauft und dann selber wieder beklebt.

jeva 19.05.2017 12:29

..alle Versionen >v1 haben was! Warum aber der Wechsel von Swisside auf Citec?

glaurung 19.05.2017 12:58

Swissside Hadrons sind im Vergleich zu seiner jetzigen Kombi recht schwer und jetzt hat er ja noch den Scheibenvorteil.

Heiko1987 19.05.2017 13:08



hier mal ein schöneres Bild in freier Wildbahn, sorry für die Qualität, hatte nur das Handy zum Foto machen dabei

CatchMeIfYouCanBLN 19.05.2017 13:22

Zitat:

Zitat von Heiko1987 (Beitrag 1305592)


hier mal ein schöneres Bild in freier Wildbahn, sorry für die Qualität, hatte nur das Handy zum Foto machen dabei

Jury...bitte Ihr Urteil...

sabine-g 19.05.2017 13:28

Zitat:

Zitat von CatchMeIfYouCanBLN (Beitrag 1305594)
Jury...bitte Ihr Urteil...

neues Handy kaufen

MarcoZH 19.05.2017 13:49

Zitat:

Zitat von glaurung (Beitrag 1305591)
Swissside Hadrons sind im Vergleich zu seiner jetzigen Kombi recht schwer und jetzt hat er ja noch den Scheibenvorteil.

Genau.
Gewicht Hadron800: 1.9kg
Citec 8000 Ultra: 1.509kg selber gemessen plus Aerovorteil der Scheibe.
Beides mit Alubremsflanke.


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