Kurbel tauschen
Das meiste möchte ich erst im Frühjahr in Angriff nehmen, wenn man ordentlich testen kann, aber einen Punkt möchte ich demnächst umsetzen.
Ich will mir eine kürzere Kurbel zulegen. Wieder zurück von 175mm auf 172,5mm. Es soll nicht über die Kurbellänge diskutiert werden, sondern welche Kurbel es werden soll, und ob im Zuge dessen noch etwas an der Antriebseinheit optimiert werden kann um Watt zu sparen? (Kettenblätter, Kette, etc.) Verbaut ist aktuell eine standard Ultegra Di2, eine Rotor 2D Kurbel und Rotor Kettenblätter. Die Kurbel wird auf jeden Fall getauscht, welche könnt ihr also empfehlen? Macht es auch Sinn die Kettenblätter zu wechseln? Welche Kette nehmen? Wo wäre sonst noch Potential Watt zu holen, ohne richtig viel Kohle zu lassen? |
Hi,
- Der Vittoria Corsa Speed 2.0 mit Latexschlauch(auch Tubeless möglich) spart ca. 5W zum Conti GP5 - Unterbeinlinge die man unter dem Neo tragen darf (https://www.nopinz.com/product/nopin...h-flow-guards/) - je nach geplanten Wettkämpfen evtl. auf ein Mono Kettenblatt wechseln - neue Shimano Kette entfetten und mit Dryfluid oder Wachs fahren Wären für mich Punkte die was bringen und die auch gut umzusetzen sind. Sachen wie Helm und Anzug sind super individuell und muss man gut testen. Der Anzug von Fe226 schnitt bei einigen Tests gut ab. |
Auch wenn es nicht gefragt war und man wirklich froh sein muss hier schon etwas passendes gefunden zu haben - Von den Fotos her glaube ich, dass bei den Schuhen noch Aeropotential vorhanden ist.
- und bei der Scheibe könntest Du die Ventilöffnung zukleben (weiß nicht ob und wieviel das ausmacht) |
Zitat:
Bei den Schläuchen ist das immer so eine Sache mit Pannensicherheit. Wieviel bringen Latexschläuche gegenüber zum Beispiel einem Conti Race light? Zitat:
Die Schuhe bin ich heuer nur zu Ende gefahren, weil ich vor der ersten LD nix mehr verändern wollte. Die werden auf jeden Fall auch so bald wie möglich ersetzt. Empfehlungen? Sollten nicht zu schmal sein, würde eher einen breiteren Vorfuß benötigen. |
Zitat:
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https://www.aero-coach.co.uk/inner-t...ing-resistance
Ich fahre Latexschläuche sehr gern. Man muss sie halt jeden Tag nachpumpen aber das stört mich nicht. Latex ist in der Regel pannensicherer als Butyl weil es dehnbarer ist. Ansonsten ist Tubeless bestimmt auch ganz gut wenn man Laufräder dafür hat. Den Latexschlauch sollte man sorgsam montieren, das gilt ja aber auch für Butyl. Am besten mit Gummihandschuhen um fett am Schlauch zu vermeiden, schön Pudern und aufpassen das der Schlauch nicht durch den Mantel eingeklemmt wird. |
Marginal Gains
Zitat:
Das sind die Frodeno Pedale. Bei Slowtwitch hat es auch mal jemand gegengetestet: Slowtwitch Thread und Aero Coach Test auf Facebook VG Tom |
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