*sabber

26", 38er RH:

sieht man doch das es ne campa kurbel & campa bremsen sind.wie sehen denn die ausfallenden aus ? ist das ein echter bahnrahmen ?

nen chris king steuersatz hatte ich seinerzeit an meinem "American M 16" montiert ...verdammt das ist schon knapp 20 jahre her,seitdem habe ich nicht mehr das vergnügen gehabt einen zu fahren. der mechaniker meines vertrauens hat noch ein YETI FRO PRO mit den edelsten komponenten im neu zustand auf halde.der rahemn ist entsprechend restauriert & das aufzählen der anbauteile würde mich wohl dermassen erregen,dass der rest meines post`s zensiert werden müsste:cool:

leider möchte er einen angemessenen preis für das baby,welchen ich ohne mit der wimper zu zucken zahlen wollte,meine bessere hälfte hat es aber zu verhindern gewusst:(

ich schweife aber schon wieder ohne punkt & komma vom thema ab.ist das dein steelman ? wie lange hast du auf das teil gewartet & vor allem wie teuer ist so ein schmuckstück ?

wenn ich mit meinem häuslebau projekt fertig bin & ich wieder anders mit den devisen planen kann,werde ich wohl auch mal ne edelschmiede aufsuchen & mir was anpassen lassen,sowas zum liebhaben quasi ...gott ich werde immer ganz wirr wenn ich solche bilder in den kopf bekomme :Cheese:

edith fracht noch nach nem foto von dem Grandis rahmen !!!

ich finde ja die Naben von denen äußerst pornös.
Um ein Haar hätte ich mal zugeschlagen, habs dann aber doch nicht
gemacht, weil das Pink auf Dauer wohl doch nicht so der Burner
gewesen wäre....auf der anderen Seite ärgere ich mich doch ein
wenig, aber wirklich nur ein bisschen.

Da erinnerst Du mich an was... Muss endlich mal die Restaurierung meines 87er YETI FRO (nix Pro, Stahl zählt!) in Angriff nehmen.

Was will er denn für das gute Stück haben? Und: gibts ein Bild?

oh ich habe da was verwechselt, es ist das fro er hat noch ein 2.das fro pro ist allerdings ein fully-mein fehler.allerdings stehen beide zum verkauf & beide sollen 2000€ kosten ...

bilder habe ich keine,muss die tage eh mal in den laden,dann halte ich mein handy drauf !

hätte ich nicht gerade den architekten,vermesser & den bauantrag bezahlt & zeitnah kommt der notar,grundbucheintrag usw. dazu was ich alles als eigenkapital einbringen muss,wäre das bike schon längst mir.

wenn ich mir jetzt diese eskapade leiste,killt meine zaubermaus mich :cool: zumal ich 5 räder in betrieb habe & noch diverse projekte in der warteschleife stehen.ich habe versucht es ihr zu erklären,sie will es einfach nicht verstehen:Lachanfall:

was soll denn das bitte heissen??? :Holzhammer:


:Cheese:

Jain.
Es sind Bahnausfallenden, aber es ist ein Singlespeeder, dh. es sind Bremsen dran, die es an nem Bahnrahmen normal nicht gibt.
Über die Geo weiss ich nix, aber ich gehe davon aus, dass die Ausfallenden und die Pista-Teile das einzige ist, was mitm Bahnrad zu tun hat.

Nein, ich hab wie geschrieben mal wieder nach Beispielen für Räder ohne schwarze Reifen/Felgen gesucht.
Ich würde mir wenn, so nen Rahmen aber selbst bauen, aber wie bei dir liegen zuviele andere Baustellen dazwischen, zumal ich noch einige meiner Eigenbauten roh und sandgestrahlt hier liegen hab, die auf Chrom und Lack warten.
Manchmal könnt ich mich ohrfeigen, dass ich einfach irgendwelche Schnäppchen sammle, statt fürn Bruchteil der Kohle meine eigenen Schätze erstmal zum Galvanisateur zu tragen.

Da hat Alfalfa die besseren Bilder...:Cheese:
Zumindest davon, wie das Radl dereinst aussehen könnte.
Da mir der Rahmen aber zu gross ist, sind die Kräfte, die mich an ne Restauration treiben, aber denkbar gering...
Die Dame des Hauses, Edith, hat im Archiv noch ein Bild, wie das Teil hier ankam, gefunden:






Hier ist Alfalfas Version des aufgemöbelten Hobels:





Gibts doch auch zum gleichen Preis in anderen Farben...:-((


1. wird sie es anhand des Beispiels eines sog. "Kompensationskaufes" verstehen
2. iss normal beim Bauen ein Auto oder halt ein, zwei Fahrrädchen im Preis mit drin...:Cheese:

wenn ich einmal in die lage kommen sollte, zuviel geld und zeit zu haben, wäre das meine erfüllung: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=285584




(wer - außer sybenwurz - kennt die geschichte zu dem bike und der hour of power? ;) )




und meinem titancrosser trauer ich immer noch nach :( ach Jenna, wir wurden viel zu früh getrennt :(

ist das garagentor auch umlackiert worden? beim letzten bild war es doch noch weiß...oder?

hast du mal ein bild von deinem mtb? das hast du doch mal nen fluss runtergespült...oder?:Cheese:

"oder" habe ich heuer zu meinem lieblingswort gekürt!

rocco: faehrste immer noch campy?

das teil ist sehr sehr schoen!

Der Crosser sieht klasse aus.


Sehe ich das richtig, "integrierte" Sattelstütze, so richtig integriert nicht, das sind ja meist so "Kronen" aber hier ist es irgendwie anders.

Wieso ist hinten ein Schaltwerk, wenn keine Kassette ist, oder ist die so klein, dass das nicht auffällt. Oder ist da hinten im LRS ne Dose verbaut?

schon.
ich hatte aber ein Laufradsatz in der Tour-Börse im Auge

endlich kann ich euch mit meinem neuen geschoss beglücken :-)
es wird zeit dass es frühling wird :)

Moin Steffen!

Das Bike gefällt mir gut, ich habs auch im Auge ;)
Darf man fragen, ob die Bestellung problemlos geklappt hat?

schickes radl

bist du sicher, dass das ovale Kettenblatt was bringt? Faris meinte kurz vor Hawaii, dass das Blatt ihm wohl zwei gute Radjahre gekostet haben könnte

Stundenweltrekord '72 in Mexico City durch Eddy Merckx mit diesem Rad... :-0

Sehr schönes Bild zum Thema "Schonmal überlegt, wie der Mann zur Arbeit kommt, der den Schneepflug fährt...?"
...:Cheese:

Ich weiss nicht genau, welche Story gemeint ist, aber ich glaube nicht, dass das Bike aufm Bild das Stundenweltrekordrad ist.
Das Originale war löchrig wie n Schweizer Käse und hatte nur "Windsor"-Aufkleber (schönen Gruss an dude´s Geisha an dieser Stelle...:Cheese:), die es kurz vor der Weltrekordfahrt bekam.
Sehr zum Verdruss von Ernesto Colnago, der es gebaut hatte.
Ich hab keine Ahnung, wo das Ding steht oder gelandet ist, meine aber, es wurden nachträglich noch "Eddy Merckx"-Aufkleber angebracht, um den Weltfrieden wiederherzustellen

Des isses wohl:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ed...RecordBike.jpg

no way!
Zu viele Speichen im Vorderrad (das Rekord-Bike soll ziemlich wenig gehabt haben (24?, 28?)), keine Bohrungen im Lenker usw.
Look:




Eines von denen soll es angeblich sein, oder wenigstens dazwischen liegen oder so:









Edith meint: na da schau hi´!

Ich habe über die deutsche Seite bestellt. Hatte selbst keine Probleme und mit Drags einen sehr netten Kontakt der sehr gut geholfen hat dass alles klappt.

Mach das, bin gespannt.

Vollgefederte Pro Fros gibts allerdings nicht. Fro AS mit dem Softtail vielleicht.

bei uns in Ö gibt es inzwischen bereits 2 garagentore, sie zählen neben dem wiener riesenrad und den swarowski kristallwelten zu de größten touristen-magneten. das foto konnte erst nach polizeilicher absperrung und verjagen der japanischen kameratouristen gemacht werden

hab mehrere MTBs ;) das trek fully wurde dann nach 5 tagen 2,5 km weiter unten im bach gefunden. ich bin zu dem zeitpunkt noch im spital gelegen...
am meisten fahre ich im moment mit der pinken pornogöttin. ab und zu hab ich auch noch ein titan-MTB mit ti-starrgabel und singlespeed im einsatz. recht nettes gerät. ein giant AC bin ich grad am verkaufen, komm einfach nimmer dazu den travel zu nützen :(




den ti-crosser mit integr. stütze hab ich mir mehr oder weniger selbst gebastelt: Rahmen mit 750 mm sitzrohr machen lassen. dann mit feile, bohrmaschine und geduld das rohrende so abgeschnitten und bearbeitet, dass joch und wippe einer tune starkes stück stütze perfekt draufpassen und gut wars. die serienmäßige stummel, die ritchey, fsa und co haben, sind ja bleischwer - da kannst gleich ne normale stütze nehmen





das orange merckx is ne replik, eh klar. sieht man eh, wenn man dem link gefolgt ist. dennoch, ein sehr nettes bike. die hintere record track nabe mit 24 loch hab ich auch noch. eingespeicht mit ner fiamme ergal alufelge (280g!!!)

die campa record gruppe am crosser hatte ich schon, bevor sram mit der RR gruppe rausgekommen ist. irgendwann wird die sicher gegen ne rival oder force ersetzt, denn die funktion der record ist im vergleich eher suboptimal. aber sram wird mir die gruppe sicher nicht schenken, nur damit ich hin und wieder im schlamm posieren kann.

hast du das Komplettbike bestellt oder die Teile einzeln? Darf ich fragen wann geanu du bestellt hast und wann es geliefert wurde?
Ich mache gerade weniger gute Erfahrungen mit PX. bestellt Ende Nov und bisher immer noch ncihts da, obwohl lt. Support es schon längst da sein sollte. geld wurde natürlich sofort 2 tage nahc Bestellung abgebucht (co.uk) :(

PS: Mein Rad wird hinter her sehr ähnlich aussehen - nur mit anderer Kurbel/Kettenblatt ;-) Zumindest wenn die LR noch ankommen.

Grüße.

ich glaub du hast beim treten deine kettenblätter schon verzogen :P

Selber Rahmen, selber Lenker....:Huhu:

Ich weiss jetzt nedd, was du genau meinst, bzw. worauf du rauswillst.
Nix gegen Eddy, aber unser Held war eher Francesco Moser ´84, und weil wir eher nach Italien zum Trainieren gefahren sind als nach Belgien, haben wir den Hype da leibhaftiger mitbekommen.
Und ob Francesco nu aerodynamischer als Eddy unterwegs war, war uns zusammenmit allen Italienern ziemlich egal...:Cheese:

Hab gestern aber ein paar der Stories um Eddys Stundenweltrekord und die Suche nach dem Originalrad gelesen und finde das einerseits auch recht kurzweilig, andererseits bewundere ich Typen wie diesen Tom Pham
("All built up, this is 14 pounds of the closest experience any mortal will ever get to riding Eddy's actual hour record bike. Rental line forms to the left, for periods of one hour...")
wegen ihrer absoluten Hingabe, jedes Detail aus den Analen der Geschichte auszugraben und auf höchstem Nievau zu konservieren.
Und dann ist da ja noch dieses andere Projekt von ihm, dass ich vor langer Zeit schon postete:

Ei ja, Des Foto wo du gepostet hast "na da schau hi" zeigt desselbe Rad wo uff dem von mir geposteten zu sehen ist, oder??

Im "Da schau hi"-Link waren doch alle Räder, die angeblich das original Einzige sein sollen.
Und alle sehen anders aus,als die Zeitdokumente von 72 bzw. der Rekordfahrt selbst....

Das geilste Rad der Welt! :Danke:

Ich glaube, die aktuelle Ausbaustufe dürfte NOCH geiler sein.
Ich glaube, der Bursche hat mittlerweile Titanfelgen (Araya oder irgendsowas exotisches) aufgetrieben und Naben, bei denen zumindest die Nabenhülse aus Titan besteht.
Oben im Bild sind ja noch "billige" Mavic Open4CD-Felgen eingespeicht...

Das geilste am Rad dürfte die Kurbel sein...

ja, die moratis waren geil. nur dumm, dass die bei einigen fahrern die waden aufgeschnitten haben - 0,9 mm wandstärke haben scheinbar nicht gereicht...

Das ganz oben im "Da schau hi"- Link zeigt den Eduard doch '72 in Mexico. Und des Rad sieht aus wie des in meinem Link. Selber Rahmen, selber Lenker mit dem scheinbar selben Band. Oder??:confused:

Ach so, jetzt komm ich mit, ja...

Ich hab gestern ein wenig rumgelesen in der Merckx-Geschichte und in dem Kasten hier habense zusammengetragen, aus was die Kiste aufgebaut war:




Das ist ein Auszug aus nem Artikel, den ich vor ewigen Zeiten mal in den Flossen hatte, in irgendnem Magazin, wenn ich mich richtig erinnere.
Demnach iss in dem Bike, das du gepostet hast, der Lenker nedd gebohrt, die Sattelstütze schwarz statt silber und im VR zu viele Speichen drin.
Ausserdem sieht der Kurbelstern nicht ausgefräst aus.

Letztlich: wird wohl keiner wissen, wo das Originalbike jetzt grad ist. Ich hab gelesen, dass auch Cinelli die Finger im Spiel gehabt haben will, Colnago aber wollte, dasses nach Colnago und nicht nach Cinelli aussieht, vielleicht bei Eddy Merckx selbst steht, der sich beharrlich darüber ausschweigt, ob das stimmt oder obs vielleicht bei Colnago steht.
Fakt ist wohl, dass nicht alle, die für sich in Anspruch nehmen, das Ding in der Vitrine stehen zu haben, Recht haben können.
Ich würde am ehesten davon ausgehen, dass die Filmaufnahmen beim Stundenweltrekord entstanden und daher die einzig zuverlässigen (Bild-)Dokumente sind.

Selbst auf der "Da schau hi"-Seite oben das erste Bild kann vor oder nach der Rekordfahrt und mit nem anderen Rad entstanden sein.

Letztenendes aber weitestgehend egal, global betrachtet, oder?

So, hab mal als Jungfernfahrt den Stundenweltrekord nachsgestellt....;)

(Lenkerband hab ich sicherheitshalber immer noch net druff.....:Cheese:

Toller Artikel! Der is ja nen "Riesenrahmen" gefahren....

Die Wahrheit wird ma wohl wirklich nie herausfinden, da gebe ich dir recht!!

Nette Bude ;)

Haste Bock morgen zum Aufräumen zu kommen....:Cheese:

(Gestern gab's PIZZA, wie man sieht ;) )

Nö, ich hab morgen leider keine Zeit :Lachen2: