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Danke. |
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Und noch eins, mal weg vom schwarz/weiss: |
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zu 2. NEIN. Kein bisschen um ehrlich zu sein. Mich wundert nur, dass immer mehr Händler die Taiwan Produkte teuer verkaufen. zu 3. Ich hoffe das war ein Spass. |
War nur n´Scherz. Trotzdem Danke. Das blauschwarzgelbe kannte ich noch nicht. Sieht mal ganz.... anders aus.
Und wtf ist in den "Trink"flaschen...? |
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ich glaub nicht, dass ritchey bloss bei kalloy labelt, sondern schon auch ihre teile dort mitentwickelt (nicht alles, eh chlor, aber zB die vorbauten). sonst würden ihre teile gleich bei der messepräsentation auf hunderten standln der taiwanesen auch zu finden sein und nicht erst ein, zwei jahre später. ist vermutlich ähnlich wie der planet x open mold TT rahmen. planet x entwickelt mit, der erzeuger steuert die produktionsgerätschaft bei und nach 2 jahren, wenn der exklusivvertrag ausgelaufen ist, kommt der rahmen dann auch mit stevens, karbona,.... XY-logo aufn markt wurscht... als OEM-ware dürften wcs-teile jedenfalls recht günstig und preis-wert sein |
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Fazit: Erox ist & bleibt eben ein Asia--Billischramsch-für-astronimosche-Summen-Verticker aus dem Land, in dem man für sowas immer einen *#§$&§ findet. |
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Ich habe mal eine P6 Carbon Sattelstütze bestellt. (40 cm lang?).Auf das Teil habe ich ein 3/4 Jahr gewartet weil der Chef wohl zweimal die gelieferten Sattelstützen zurückgeschickt hat weil sie einmal zu schwer und das andere mal den Sicherheitstest nicht bestanden hatten. ...Zumindest wurde mir das erzählt. |
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Wenn der Couch auch hier so bewandert ist, ich hätte da ein Anliegen bzgl. meines neuen Rennrades (nicht Triathlon, das P3C steht hier im Warmen in Bettnähe) |
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Speziell die Sattelstütze von Ritchey ist eine Frechheit. |
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Ich hätte übrigens noch eine, wer mag? :Cheese: |
für gutti: zwei teaser von meiner irokesen-granate
son easton ohne logos und mit viel klarlack sieht viel besser aus :) |
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Da sieht mans nicht und wenn, kommt noch ne Aerobottle davor...:Cheese: Zitat:
Sicher klingelt Geld in der Kasse, aber nach Abzug aller kalkulatorischen Kosten ist an und für sich nix mehr übrig, eher im Gegenteil. Gibt wunderbare Warenwirtschaftssysteme, die im Moment des Vertragabschlusses aufn Cent genau ausspucken können, wieviel man draufgelegt hat. Ne Freundin, die lange für ne Firma gearbeitet hat, die KFZ-Händler analysiert, meinte mal: "es gibt zwei Arten von Autohändlern: die einen sind bankrott und wissens, die andern sind auch bankrott, wissens aber noch nicht" Ein Freund, der früher ein eigenes Autohaus hatte und nun für nen Importeur arbeitet und en gros Betriebsschliessungen abwickelt, hat dies stets bestätigt und ich kann mir nicht vorstellen, dass die Abwrackprämie daran was geändert haben dürfte. Eher im Gegenteil... Zitat:
Im Normalfall bestell ich heute und krieg morgen mein Zeug;- es wäre die Ausnahme bei Syntace, dasses nedd so ist. |
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Die einzige Option überhaupt Gewinn zu erwirtschaften wäre dann dies über Wartung/Reparaturen zu machen. Autoverkäufer erzählen Kunden generell, das jeglicher Verkaufspreis unter Listenpreis sie praktisch keinen Cent verdienen lässt und in den Ruin treibt. Jammern gehört einfach zum Geschäft, nicht nur in der Autobranche. P.S. Den Firmen die selbst nicht wissen das sie bankrott sind erzählt es die Bank bestimmt recht zeitnah ;) ! P.P.S. Ups, bin leider völlig OFF-Topic... |
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So, Lenker aus England is nun seit gestern da (vgl. UK-Fred).... Sattel ist seit heut da.
....das Bild auf dem Montageständer ergänzt das Festival der Farben und Muster....:Lachen2::Lachen2: bf |
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Ich habe ne WCS-Stütze mit 2er Klemmung. Beim Fahren über Schlaglöcher oder beim Fahren auf Trails hat sich mehrfach die Sattelnase nach unter oder oben verstellt. Irgendwann hab ich alles nochmal richtig sauber gemacht und mit sauberen Tüchern x-fach abgewischt sowie die Klemmschrauben fester angezogen, danach hielt es super. Der Drehmomentschlüssel ist bei den WCS-Dingern nicht die erste Wahl. ;)
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http://www.bike-mailorder.de/shop/im...itcheycomp.jpg |
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Keine Ahnung, woran es liegt. Zitat:
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zum glück weisst du alles besser, auch wenn du keinerlei ahnung hast. finde ich gut, dass du ne komplette sitzpositionsanalyse machen kannst, bloß vom blick auf nen vorbaudeckel :Nee: und das mit der WC-ente nehme ich jetzt einfach mal persönlich *grrr* |
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Mir reicht der nach unten weisende 30°-Vorbau...;) Scheint dein Rad zu sein, weilst abgehst wie n Zäpfchen, oder? Ich stell hier vorsichtshalber gar keine eigenen mehr rein, ehe noch mehr merken, dass ich kein´ Plan hab. |
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Zum Glück: richt´ vorher noch die STI richtig ein und dreh den Lenker passend. Oder suchste n oranges Band, das zum Rennkompressor hinten passt...:Lachanfall: ? (Ich glaub, der Rahmen ist Ausschuss: wenn das Rad gerade hängt, sieht das nach verdammt wenig Sloping aus für Specialized...:-(( ) |
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(Lenkerband lass ich bis zu ner gemeinsamen Fahrt auf der IM Regenschburch-Strecke ab und bring dir nen Inbus für die STI s mit. :Cheese: ) Der Rennkompressor kommt auf jeden Fall ans Rad (auf’s Oberrohr), damit ich unterwegs die 10 bar in den Ersatzschlauch knallen kann… :) Weniger sloping wegen der „Team Geo“. Soweit ich weiß kann man die in Deutschland nicht so einfach (bis gar net?) ordern. Es gibt zwei Geometrietypen: 1.) Übliches sloping mit langem Steuerrohr und 2.) Team Geo mit kürzerem Steuerrohr (dürften auch die Profiteams größtenteils gefahren sein). (Grund Bestellung UK = Team Geo u. Price) |
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nur in puncto bike fit darfst mir einfach mal getrost glauben, dass das schon passt ;) |
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bergab, Beine hängen lassen und ab gehts. Alles andere dürfte allerdings schwierig werden. |
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ist schon gut.
Alle wissen, dass du ein schneller bist. |
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Ich mein, ich stell mich auch nicht vor nen Jumbo 747 und erkläre dem Piloten, dass der Flieger nie abheben wird, weil der ja so schwer ist. Das nervt manchmal einfach. Wollte dich nicht beleidigen oder irgendwelche Schwanzvergleiche machen :Blumen: |
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seitdem spielt's posing, porn & triathlon nur noch, wenn sie es erlaubt |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:16 Uhr. |
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