http://moots.com/our-bike/Eieiei, ein Jurist im Ingenieurspelz... :Cheese:

Ich sach mal, ein 2007er Ghisallo ist sicher kein "alter" Titanrahmen wie ihn Wurzi meinte.


Das mit der Schweissnaht war meine Erinnerung, Tom D. hat nur was von gebrochenen Rahmen geschrieben... wo, steht da net!


Eigigen wir uns darauf: Das Limit der 6/4er Legierung hatten die LS-Fuzzis mit dem 770g-Ghisallo überschritten.

Von LS (und auch von den meisten anderen Titanschweissern) gibt's sowieso keine 6/4er RR mehr, da ist mittlerweile alles 3/2,5. Deshalb erübrigt sich die Diskussion doch eigentlich!

Was aber Maifelders Grundfrage:

LS als referenz für Titanhobel... ich würd wohl sagen das ist Moots!

Ok, so langsam werden meine Fragen beanwortet und ich weiß jetzt so langsam was 6/4 und 3/2,5 bedeutet.

Aber das Archon Oberrohr hat 6/4.

Es gibt, wenn man es so nennen will, weltweit 2 Schnapper, ein Archon in S (2010) und ein Siena in XS(2007).

Sofern ich mit meinen Recherchen durch bin, alternativ halt Kocmo oder ein Lynskey (gibt es aber nur in USA in meiner Größe).

Ist übrigens eine Physikfrage:Blumen:

Schöne abfallende Geometrie:cool:

Das war Teil 2 der Frage. Den ersten Teil habe ich oben noch mal zitiert. Gute Dimensionierungen lassen sich sehr weit auch mit "einfachen" Legierungen realisieren. Das ist meine Aussage. So morgen gibt es dann Bilder von meinem Winterbock. Legt schon mal das Sprühzeug für die Monitore bereit. Der kommt dreckig rüber:cool:

Hmm, mir ging es um die Legierungen und was die Zahlen aussagen. Physik hatte ich bis zur 13ten :cool:

Ok, ich kaufe nach der Optik. Gerades Oberrohr und kurzes Steuerrohr ist Pflicht. :Blumen:

Jo, die Physikalischen Eigenschaften:Blumen:

Warum unterhalten wir uns dann überhaupt über Technik:Cheese:

Zeig mir halt einpaar Kaufanregungen. :cool:

Ok, schaun mer mal, wie hoch die Steuerrückerstattung ausfallen wird.

das ist eine absolut zeitraubende drecksarbeit .
2000euro ist aber denoch ein starker preis.

Die Zahlen geben schlicht die Anteile der Legierungspartner an:

Ti3Al2.5V zB. hat 3%Aluminium- und 2,5%Vanadiumanteil.
Glaube nicht, dass du die Legierung zum Kaufentscheid heranziehen solltest...

Was deine Frage oben zum Polieren angeht: Titan kriegt ne Oxydschicht an der Luft;- das Zeug dauerhaft auf Hochglanz zu polieren, iss ne echte Sträflingsarbeit.
Ich würds eh nicht so fahren wollen: mein Titanbolzen war ja poliert, da sieht man jeden Fingerabdruck drauf.

Die Sonnenbrillen auf hier kommt meine kleine Winterschlampe:cool:

Wird Zeit, dass ich meinen Rohloff-Trigger mal produzieren lasse...

Specialized Tarmac SL3 S-Works mit dura Ace 7800 und Dura Ace Carbonlaufrädern. Gewicht 6,9kg:Huhu:

http://img571.imageshack.us/f/sworksup.jpg/



Up

Wo ist die Farbe hin?:Blumen:

am Besten gefällt es im Bereich des Lenkers.

Sehr geiler Rahmen. Weine meinem Tarmac auch ein wenig hinterher.

Schick, schick.

:Lachen2:

Und ohne Spacer...? :cool:

Und mit nem anständigen Rahmen? :(

Der Rahmen ist top. Ich bin das Teil mal probegefahren und fand es klasse. Glückwunsch, schönes Rad :Blumen:

Sieht aber nicht top aus! :Huhu:

Geschmackssache ;)

man kann es aber so fotografieren, dass es trotz des Rahmens noch einigermaßen ausschaut, z.B. so:

die spacer mache ich erst weg, wenn ich nach einigen Ausfahrten sicher bin, dass die Psoition gut ist. direkt beim Kauf absägen ist wohl eher scheisse dämlich:Lachen2:

Zu den Farben ist zu sagen, dass ich schlcihte und dezente Rahmen mag, Colnagos in Lila,grün, gelb verursachen bei mir eher Augenkrebs und gerade beim Rennrad möchte ich verschiedenste Trikots fahren können. DunkelRote Akzente habe ich am Rahmen, Speichennippel, vorbau und Sattel.
Ich finde den rahmen genial, weil ich gesloppte Rahmen gewohnt bin und ich ein wendiges, leichtes Rennrad möchte. Für den Geradeauslauf habe ich ein Zeitfahrrad. Sobald Geld vorhanden ist, tausche ich die Gruppe, dann wirds auch leichter. Aber alleine durch den Rahmen hab ich ca.400 Gramm gegenüber meinem Giant TCR gespart.

Ich glaub du hast den Rahmen eine Nummer zu klein gekauft!?

Kann man das bei bunten Rädern nicht? :Lachen2:

Richtig ist, dass der Rahmen mir offiziell eine nummer zu klein ist. Es handelt sich um die Größe S - allerdings ist das Giant TCR in Größe M lediglich ein cm größer gewesen. Ic habe beide Fahrräder nebeneinander gehalten und bin das Specialzed Probe gefahren. eine nummer größer wäre zu groß gewesen und da ich mich pudelwohl gefühlt habe beließen wir es bei S.
Bunte Fahrräder mit anders bunten trikots find ich nicht so schön. Meiin Triathlon-Verein fährt gelb, mein radverein blau, ich habe schöne Pro-TeamTrikots und Finisher shirts, da ist ein dezentes Rad optisch schöner. Für mich hat radfahren viel mit Ästhetik zu tun.
Meine anderen Räder sind alle Schwarz/Rot mit weissen Schriftzügen. Da fahre ich dann auch nur die Specialized Trikots und CNC :-) ein dritte schwarz-rotes fahrrad fand ich nach langer Überlegung dann doch nicht so optimal. die Frauen hier im forum werden mir da sicherlich zustimmen :Huhu:

Die Frauen hier im Forum sind eher selten in der Räder-Galerie. Und die, die hier sind, kucken nicht in erster Linie auf die Farbe.

das mach ich auch öfter mal, aber nur am Wochenende und nur spät abends.

das kann ich mir jetzt nur schwer vorstellen

da bin ich sicher.

Manche Frauen haben aber auch andere Meinungen über Profi-Trikots an Amateuren.

Daumen hoch! :Blumen:

PS: Ich will mich gar nicht lange zu dem Thema auslassen: Immerhin muss ich mich jetzt nicht mehr länger wundern, warum so mancher Fahrradhändler die technischen Details ausschließlich an mir vorbei mit meinem Mann bespricht und mich nur bei der Farbauswahl konsultiert ... Autos suchen wir Frauen ja schließlich auch nur nach der Farbe der Sitzbezüge aus.


DoppelPS: "ästhetisch" im Radtrikot .... soso.

Btw. Was ist an dem Rad nicht rot-schwarz?

Bzw. auf welches Rad bezieht sich das letzte Post?

der Lenker :Cheese:

und noch schnell in di Galerie rein :-)

Winterrad?

nooo, Winterrad schaut so aus ca.


:Cheese:

Falsch rum! :Holzhammer:

Schön, bis auf die Kurbel.

jo, Shimano halt :-/,.... aber da hatte ich nicht die Qual der Wahl sondern die Wahl der Qual

von dieser Seite geht's eigentlich.

ich dachte du fährst nen Italiener mit Campa?

fahr i ja auch... das ist die Rosl... der Poseidon hingegen ist ein Mix aus dem alten Trek(mit Dura Ace, leider.. :-) und dem neuen Argon Rahmen... :-) :Cheese: