Sieht recht groß aus. 60er Rahmen?

XL, ich hatte mal ein L- war nicht toll. Das passt und die Position ist genau richtig

Top!

Bist Du mit der 105er zufrieden? In verschiedenen Reviews habe ich gelesen, dass die etwas "hakelig" wäre....

Bei mir läuft die 105er einwandfrei. Von "hakelig" habe ich noch nichts bemerkt.

Ich hab hier ne 7000er 105er und ne 8000er Ultegra. Ich merk keinen Unterschied.
(Ich bin auch mal leihweise ne 9100er Dura Ace gefahren. Da war der Besitzer beleidigt, als ich auch da sagte, ich merke keinen Unterschied - alles mechanisch übrigens, DI2 ist ja ein anderes Lied).

Beim TT kommt ja dazu, dass die Shifter ohnehin Dura Ace sind, zumindest wenn sie von Shimano kommen. Meines Wissens gibt es da nichts in Ultegra oder 105. Dann wäre der Unterschied nur Schaltwerk und Umwerfer. Upgrade kostet 100 EUR...

Da hakt gar nichts. Schalter ist eh Dura Ace und ist perfekt justiert. Die Bremsen sind von Sram und Scheibe Shimano ist besser. Hab ich auf meinen anderen Rädern drauf. Da ich mit dem Canyon aber keine Pässe fahren werde, reichen die Sram auch.

Kann ich auch alles so bestätigen, dass die 105er ne gute Schaltung ist.
Meine Speedmax CF 7 Disc mit 105er (letztes Jahr im August gekauft) habe ich dennoch jetzt (früher alles geplant) auf Sram Rival AXS umgebaut. Wollte einfach an Basebar und Extensions schalten können, sonst hätte ich von der Schaltperfomance die 105er behalten. DI2 hätte ich auch gerne gehabt, fahre ich am Rennrad, aber fast 3x so teuer als die Rival AXS, war es mir dann nicht wert.

Was hast du alles gekauft und montiert? Überlege das als Alternative.

Ich habe das vor 2 Jahren auch gemacht. Du brauchst fürs TT die Blip Box, die Schalter, Schaltwerk, Umwerfer, Kette, Kasette und natürlich den XDR 12x Freilauf (falls man den bei deinen Laufrädern wechseln kann). Was man auch machen kann ist die neuen Wireless Clics zu nehmen. die Funktionieren ohne Kabel. Zum installieren braucht man wohl eine Blipbox aber nur um die Komponenten zu koppeln. Zur Not kann man die ja vllt. irgendwo mal ausleihen.

Wie mein Vorredner geschrieben hat, quasi alles außer Bremsen. Die Kurbel fehlt aber noch in der Auflistung. Teils bei Händlern, teils bei Kleinanzeigen gekauft.

Die Blipbox kann man super im Oberrohr verstecken, und muss die nicht irgendwie unter den Vorbau oder sonst wohin im Sichtbereich klemmen. Hat mich auch einer aus einem anderem Forum drauf gebracht.

Stimmt, und dann natürlich auch das passende Innenlager.

... Trainingsgerät für die Zeit nach Genesung:
https://img.kleinanzeigen.de/api/v1/...?rule=$_59.JPG

Bessere Bilder demnächst. Hochladen in die cloud funktioniert gerade nicht.:Blumen:
:Cheese:

na endlich! hast du nicht super lange nach dem Rad gesucht?

Ja, wollte halt genau diese MvdP Farbe, und die waren dann immer so schnell weg...:Liebe:

Diesmal hat es dank der Hilfe vom Gummientchen geklappt, nochmal vielen Dank an Dich, Markus.
:Danke: :Danke: :Danke:

Das Geschwulst am Zusammenstoss von Sitz- und Oberrohr ist nu die Quadratur, eher Triangulation des Kreises?

Finde es auch nicht schön, soll aber das Tragen angenehmer machen. ist schließlich nen Crosser. ;)

Richtig, Rondo hat das am Ruut cf auch, https://duckduckgo.com/?q=rondo+ruut...es&i a=images
es liegt da beim Tragen besser auf der Schulter. Gut, dass Geschmäcker verschieden sind, ich finde es geil wie es ist.

Ist aber auch deswegen da, damit die Sattelstütze "länger wird" und es damit mehr "Federung" gibt.

schönes Rad, mir gefällts :Huhu:

Den Sattel bekommt man ja fast auf Oberrohr-Niveau runter. Damit sind dann auch negative Überhöhung möglich :Lachen2:

M.

Farblich schön, die Rahmenform ist nicht so meins...

Sehr schön. Und schnell ist es ja angeblich auch.
Ist das ein Lackschaden an der Gabel? Würde ich mindestens mit einem Edding korrigieren.
;)

Muss ich mir erst einen Frauennamen geben damit dem Glauben geschenkt wird? :Gruebeln:
Mit der Gabel gebe ich dir recht.

Missverständnis.
Ich schrieb "angeblich" im Sinne von "was ich gelesen habe/falls es dieses Bike ist".

Deine Aussage kann btw nur ein Witz sein. Ich bin hier wohl sein grösster Antipol.

Der etwas schnellere Bruder von meinem Fahrrad, da muss ich natürlich sagen, dass es wunderschön ist :Cheese:

Ach so meinst du. Ja, es ist das Bike mit dem ich 40 km/h mit 200 Watt gefahren bin :liebe053:
Der Powermeter ist übrigens ein brandneuer PM9 der gerade erst zurück ist von SRM.

Btw. falls jemand Interesse hat, ich spiele mit dem Gedanken es zu verkaufen.

Und dann? Cervelo?:Cheese:

Klasse! Das macht mich stolz, ich wusste gar nicht dass es hier sowas gibt.:liebe053:

Früher im Kindergarten hatten wir das auch, wir haben es nur anders genannt glaube ich.
Ich hab noch Kontakt zu jemanden aus meiner Gruppe damals. Vielleicht kann der sich noch erinnern.:Lachanfall:

Ich kann mir schon denken, dass du damals im Kindergarten schon so polarisiert hast, dass es Gegenpole gab, die keinen Hehl daraus machten.:Cheese:

Ich mag euch beide, ihr Gegenpole!:Blumen:

+1, differierende Meinungen bringen doch erst den Spaß ins Leben...:Blumen:

Kommt drauf an wo man wohnt.

Diesem Faden wieder mal Leben einhauchen.

Mein neuer Triathlonpartner ist fertig.
Lackierung von Unlimited Colors.
Red-Black Glitter mit Weiss Glanz.

N1 ! Würde ich kaum anderst aufbauen . Was nimmt UC für so ne Lackierung ? Bestaune schon länger deren Lackierkünste.

Traumbike. Glückwunsch. Mehr als gelungen.

Sehr schönes Rad und Lackierung,

Für ein von ihnen erarbeitetes Design 200€.
Dann je nach Komplexität und Farbwahl.
Hier musste fürs Glitter eine Chromgrundierung gemacht werden.
1785€ inkl. Rückversand nach D, exkl Mwst.

Was wiegt die Lackierung dann?
Tolles Design!

Hab nicht vorher-nachher gemessen.
In der Regel wiegt eine Lackierung angeblich bis ca. 200gr.

Danke. ;)