Hach, sehr schön!

:Liebe:

klassische Grüße,
Thomas

Die Schaltung und die Kurbel sehen doch schön filigran aus, das passt super zum Stahlrahmen, finde ich. Mich stören - nee, das ist zu hart formuliert- mich irritiert eher der Laufradsatz mit den Hochprofilfelgen und den Parallaxnaben. Da wäre ne schlanke Nabe und flachere Kastenfelgen wohl optisch passender. Aber das ist Meckern auf hohem Niveau und wenn das Ding weiterhin regelmässig bewegt wird, steht sowieso der Nutzwert im Vordergrund.

Hier mein neues Rad

Trek Checkpoint ALR 5 Driftless

Tschau

Wie sieht denn die andere Seite aus?

Jens, gibs auf. Wir sind zu alt....
Die Jungspunte hier haben schon ein neues Rad, bevor sie sich die Mühe gemacht haben, Ihr vorheriges gescheit zu fotografieren.

Da gibts halt auch keine Kommentare mehr dazu!

https://www.velominati.com/

Rule #26
Rule #41

;)

Du hast Rule #1 vergessen :Holzhammer:

Wie geil! Jetzt ersg bei der Suche nach diesem hier...

gesehen. Tandem, wo ist denn das Bild von dem geilen Rad hin, wollte es gerade einem Freund zeigen.

:Blumen:
Gruß
Thomas

Mein erstes Triathlonrad, für die Rennen kommen noch andere Reifen und eventuell 140mm Bremsscheiben her.

Sehr nett......

Sieht nach sehr wenig Überhöhung aus, kommst du vorne nicht tiefer?

Nein, ich komme nicht tiefer wenn ich den Winkel beibehalten will. Außerdem passt die Überhöhung so sehr gut, wenn ich dazu komm, kann ich mal ein Bild/Video in den Sitzpositionsthread stellen.

Wie kann man nur so eine Aussage treffen ohne Fahrer da drauf zu sehen? Kann sieht doch das es ein sehr kleiner Rahmen, für einen kleinen Fahrer ist. Bei den kleinen Pro Frauen sieht das auch nicht viel anders aus.

Ich bin ein wenig neidisch. Ich war ja zu meinen Schülerzeiten "nur" Schwimmer und ich kann mich noch die Diskussionen mit meinen Eltern erinnern, als es dann um den finanziellen Aufwand für die neuen Speedo S2000 Badehosen und später die Aquablade Anzüge ging. Die Ära der Wunderanzüge kam Gott sei dank erst als ich schon Wasserball gespielt habe.

Aber du hast da absolut geiles Material! Mich würde auch ein Bild mit Fahrer interessieren. Ich glaube die Überhöhung täuscht durch die deutlich angestellten Extensions.

Da ist es wieder, https funzt wieder auf meinem Server. :Liebe:

Gefällt mir super das Teil, eigentlich zu schade für den Arbeitsweg.:Blumen: Die aktuellen Bikes sehen mir meistens zu geleckt und zu brutal aus.

Eigentlich schade daß ich nur noch 3 mal die Woche mit dem Gerät zur Arbeit schaffe.:Lachen2: Ich nehme das auch nur bei vorraussichtlich kein Regen.
Wenn schon Regen klar ist habe ich noch einen OCLV-Rahmen den mir der Herr DeRosa_ITA vor 13 Jahren günstig überlassen hat.
Aber mal anders, das Leben ist zu kurz um Möhren zu fahren. Radfahren soll ja schliesslich Spaß machen.:Blumen:
Mittlerweile hat es ein 80mm VR mit Nabendynamo.

Ich hoffe mal der ist von SON!

Bitte sag nicht solche Sachen!:dresche

Ich nehme an Du fragst nach weil Du Werbung machen möchtest.:Lachen2:
Wo bitte gibt es denn bitte von anderen Lieferanten fertige Laufräder zu kaufen mit 80mm Carbonfelgen? Andersherum, weshalb sollte ich mir die Mühe machen meine Zeit mit dem Einspeichen von Müll zu verschwenden?:Cheese:

Wo ist Dein Problem? Felge zu flach für den Alltag?:Cheese: :Lachen2:

Nachdem mir vom letzten Umbau beim C40 eine Shimano 9fachgruppe übrig geblieben ist und die Gipiemme Laufräder vom Kauf des Quintana Roo nur für die Rolle eigentlich zu schade sind habe ich mich auf die Suche eines zeitmäßig dazu passenden Rahmens aus Ende der 90iger gemacht. Es sollte entweder ein etwas moderner anmutender Stahlrahmen sein, oder ein etwas filigranerer Alurahmen im Stil der ursprünglichen Dynamics oder Müsing. Von weiteren Marken die mich ansprachen waren Cannondale, Somec oder Scapin im Fokus.
Es dauerte dann nur eine Woche, und ein Scapin Eos5 Rahmenset war auf Willhaben erstanden.
Ich brauchte nur noch einen neuen Steuersatz der auch schnell gefunden war.

Ich finde, dass die Laufräder optisch super zu dem Rahmen passen, die dürften auch sehr gute Lager haben - drehen sich zumindestens ohne Last sogar noch besser als die Campa Neutron.

Und wenngleich die moderneren 10, 11 oder 12fach Gruppen auch sehr gut funktionieren - die alten 9fach sind doch um einiges knackiger und präziser, da knallt beim Schalten der nächste Gang rein dass es nur so eine Freude ist.

Und die seltene Suginokurbel mit Octalinkaufnahme von Radplan Delta, dem esotherischen Radladen konnte auch endlich ihrer Verwendung zu Abmilderung der Heldenübersetzung vom Ritzel zugeführt werden.

Das Rad ist für einen Stahlrenner mit 8,2 Kilo angenehm leicht und hat bei der gestrigen ersten Ausfahrt richtig Spaß gemacht - das taugt mir, wenn man ein Rennrad zusammengebaut hat, dann ausprobiert und der Funke der Begeisterung überspringt, ähnlich wie bei einem Musikinstrument. Entweder es ist etwas das oder nicht - the ghost in the machineO:-)
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Wenn ich die Antwort richtig deute, dann geht das in die Analen für das komplizierteste "ja" ein. :Cheese:

Hatte ich aber auch so erwartet. Ist auch nen Edelux Lichtchen vorne dran? Zeig mal nen aktuelles Bild...

Ich habe am Wochenende mein Rad für die neue Saison startklar gemacht.

Bedingt durch den Sturz in Ingolstadt wurde eine neue Scheibe verbaut (und dazu gleich das passende Vorderrad :) ). Da der Lenker auf der rechten Seite etwas über den Asphalt geschrubbelt ist, habe ich diesen auch durch ein Neuteil ersetzt. Bei dieser Gelegenheit habe ich den Lenker mit der Krümmung nach unten verbaut und das Lenkerband gleich weggelassen.

Reifen habe ich jetzt mainstreamgerecht :) auf 25/28 Tubeless umgerüstet und die serienmässigen Armpads durch welche von RON ersetzt, welche mehr seitlichen Halt bieten.

Was noch aussteht, sind andere Steckachsen, da die ab Werk verbauten etwas sperrig sind werden sie durch DT SWISS RWS Achsen ersetzt.

Die ganze Fuhre wiegt jetzt 10,3kg, auweia :Cheese:

Egal, Hauptsache es kann endlich losgehen,.... :)

1. Die Luft bei "Ausreden" für einen schlechten Radsplit wird jetzt verdammt dünn
2. Schade das der Hintergrund nicht einfärbig ist - dann käme der Bock besser zur Geltung
3. Vielleicht kannst du noch auf "Lamborghini" umlabeln - denn eine gewisse Ähnlichkeit ist gegeben

(Sehr arges Teil :Blumen: )

Mir gefällt es sehr gut!

Der Basislenker wirkt aber sehr tief. Kommst so noch vernünftig einen Berg hoch?

Da hab ich mir ehrlich gesagt noch gar keine Gedanken dazu gemacht.

Muss ich erst noch probieren, denke aber das sollte gehen.

Ich hab den nur nach unten gedreht, weil das angeblich aerodynamisch die günstigere Position sein soll.

Aber Berge fahren ist eh nicht so mein Ding, ich such mir lieber immer was Flaches aus :cool:

Wofür ist dann der Umwerfer und das kleine Blatt?
Mach solo drauf und es wiegt nur noch 9,9kg - schneller ist dann auch noch. Ca.1-2Watt.

Ich "glaube" das Scapin gefällt mir sehr gut, aber gibt es vielleicht auch ein Bild ohne diese starken Schatten? :Blumen:

siehe St. Pölten :Cheese:

Hab nochmals Fotos gemacht[IMG][/IMG]
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- ein anderer Flaschenhalter gehört jedenfalls noch drauf

Was hast du für einen Flaschenhalter auf dem Lenker? Profile Design Vise Kage?

Ja, genau.

Bist du mit diesem zufrieden, im Hinblick auf Flasche gut halten und einfach zum trinken rauszubekommen?

Ja, sehr sogar. Ich habe den Halter auch hinter dem Sattel montiert und als BTA. Hab noch nie eine Flasche damit verloren. Trotzdem lassen sich die Flachen sehr gut entnehmen und zurück stecken. Ich kann den Halter guten Gewissens empfehlen.

Ist mir schon länger im Kopf rum, jetzt endlich verwirklicht..... Neuzugang im Fuhrpark....mein Titan Allroad :Blumen:

https://www.triathlon-szene.de/forum...d=16797532 10

G E I L !:Blumen:

Bei mir auch eine Überlegung , evtl.mit AXS

Sehr geil.
Lustig, dieses Ringelschwänzchen da am Hinterrad:Lachen2: