Dichtmilch erneuern - Reifen komplett abziehen?
 

Mindestens zwei Mal pro Jahr muss die Dichtmilch komplett erneuert werden, weil sie eingetrocknet ist. In der Praxis heißt das: Luft ablassen, Reifen komplett abziehen, Latex-Reste entfernen und alles wieder neu einrichten. Pro Rad etwa eine Stunde Arbeit!

Hab ich vor Kurzem so gelesen.
Macht Ihr das genauso? Ich hatte bisher einfach die Dichtmilch nachgefüllt. Fahre allerdings erst seit letztem Jahr Tubeless

Kann nur vom MTB reden.

Da fülle ich so ca. 2 Jahre nach. Dann mach ich den Reifen runter und kratze das ganze eingetrocknete Zeug raus.

Ist ja auch alles Gewicht :Blumen:

Luft ablassen, Ventil raus, frische Plörre infüllen, fertig.
Die Tubelessfahrerei ist insgesamt Sauerei genug, als dass ich noch den Latexschlonz ausm gebrauchten Reifen popeln wollte, ehe ich frissche Sosse einfüll.

Ich hab gestern mein Gravelrad fit gemacht für den nächsten Overnighter. Dabei hab ich auch die Reifen runter gemacht weil ich hinten beim letzten Platten schon das Gefühl hatte das nicht mehr viel Dichtmilch übrig ist.

Die Dichtmilch ist höchstens 3 Monate drin gewesen, hinten war es komplett eingetrocknet, vorne sah sie noch aus wie beim ersten Tag. Bin da jetzt auch am überlegen in welchem Rhythmus ich die kontrolliere. 2 Jahre kann ich da sicher nicht warten.

Da ich mir noch gestern eine Poolnoodle in den Reifen gemacht habe geht es nun extrem schwer den Mantel runter und rauf zu bekommen.
Ich nehme an ich fülle ab jetzt aus Faulheit immer nach bis ich sozusagen einen Vollgummireifen geschaffen habe. :Cheese:

Halten die Reifen so lange bei dir?

HR zweimal, VR einmal pro Jahr erneuern.

Restmilch schütte ich immer in die neuen Reifen rein und fülle auf 100 ml auf.
Solange der Reifen die Luft hält ist alles ok, muss ich vermehrt nachpumpen kommt frische Milch dazu.
Reifen ziehe ich dabei nie ganz ab, nur ein kleiner Schlitz, rein mit der Plörre und wieder auf die Felge draufziehen, aufpumpen und fertig.

Was ist das denn? Ein Schlauch für Tubeless-Reifen? ;)

Gruß Matthias

Ja, so ähnlich wie dereinst die Schaltung für Singlespeeder...:Lachanfall:

Das ist clever im Gelände. Wenn Du Luft verlierst, kann der Reifen nicht aus der Felge springen und wenn die Milch nicht dichten sollte, kannst Du damit zur Not auch noch nach Hause fahren. Lt. Aerocoach Test wird der Rollwiderstand nur marginal beeinflusst.