Welches BMC für die neue Saison?
 

Ciao,

Endlich mal wieder eine "Welches Fahrradel soll's den sein"-Frage :Cheese:

Nachdem ich jetzt Blut geleckt habe auf MDs (und damit folgend auch hoffentlich eine LD) und meiner Frau die Veranstaltung auch durchaus gefallen hat, bekomme ich wohl vom Familienrat die Möglichkeit eingeräumt ein neues Radl anzuschaffen.

Derzeit besitze ich ein BMC Granfondo Ultegra und bin eigentlich sehr zufrieden. Aber es ist eben kein aerodynamisch-optimiertes- oder gar Triathlonrad.

Da ich von meinem Händler vor Ort bei Kauf eines neuen BMC einen sehr vorteilhaften Preis erhalten werde, stehen hier nur BMCs zur Auswahl.

Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten, erstens ich tausche mein derzeitiges gegen ein neues BMC oder ich kaufe ein Zusätzliches.

Im Falle eines Tausches schweben mir folgende Modelle vor:

Teammachine 02 Two Disc
Roadmachine 02 Two Disc

Im Falle eines zusätzlichen BMC:

Timemachine 02 Two

Team- und Roadmachine bewusst als Disc-Variante, denn meiner Meinung nach werden in Zukunft alle RRs nur noch mit Disc angeboten werden. Ich müsste beide dann eben mit einem Tri-Auflieger aufrüsten und hätte nur ein Radl für alles. Meine bessere Hälfte beschwert sich jetzt schon, dass die Garage voller Räder steht :Cheese:

Die Timemachine reizt mich sehr und ist mein derzeitiger Favorit, würde aber im Vergleich teurer werden, da ich das Alte behalten würde, vom Platz in der Garage mal abgesehen :dresche
Das Platzproblem ließe sich aber elegant lösen, bleibt die Frage ob ich wirklich ein TT brauche oder ob ich eher auf "zukunfstorientierte"-Technik (Disc) umsteigen sollte ...
(preislich liegen alle drei sehr dicht beieinander)

Und wenn ich dieses einmalige Angebot des Familienrates nicht sofort wahrnehme, wird die nächste Möglichkeit erst in Jahrzehnten wiederkehren, ehrlich!!! :Lachanfall:

Was würdet Ihr machen??

Grazie :Blumen:

Saluti
Cube

Also ein RR gegen ein RR tauschen in der Hoffnung das es aerodynamischer ist eher nicht so sinnvoll. Abgesehen davon das die BMC Teile für den Preis relativ schwer sind.

Auch wenn es mir optisch nicht gefällt würde ich die Timemaschine nehmen. Zeitfahrrad und RR sind einfach unterschiedliche Dinge

Ich habe eine Teammachine SLR02 von 2015 und bin damit sehr zufrieden. Ist aber nicht die Disc-Version sondern noch mit Felgenbremsen und mit 105 Komponenten. Bin damit jetzt gut 5000km gefahren und hab in der Zeit nicht ein einziges mal Grund zur Klage gehabt. Einzig die mitgelieferten Shimano Laufräder habe ich gegen etwas besseres (DT Swiss 1400 Oxic) ausgetauscht.
Grundsätzlich könntest du dir auch die Aero-Strassenversion kaufen (Timemachine ROAD 02), ist aber wenn du damit viel klettern willst nicht ganz so gut geeignet wie eine Teammachine aber etwas weniger aggressiv als eine "echte" Timemachine...

Ganz klar noch ein TT Bike kaufen. Alles andere ist nur ein fauler Kompromiss über den du dich nur ärgern wirst.
Gruß
amimarc

Auch von mir der klare Ratschlag: Definitiv die Timemachine kaufen!
Erst recht, wenn du auf die Mitteldistanz aus bist, macht da nur ein richtiges Triarad Sinn.
Und ein bestehendes, voll funktionsfähiges Rennrad gegen ein anderes Rennrad austauschen, ist sowieso relativ sinnfrei.
Und zu den Bremsen: Du denkst aber nicht wirklich, dass es in 5 Jahren keine Triaräder mehr ohne Scheibenbremsen mehr zu kaufen geben wird, oder? Die Akzeptanz der Technik ist selbst bei Rennrädern noch fraglich, weswegen sich kaum ein Hersteller traut, nur noch Räder mit Scheibenbremsen anzubieten. Bei Triarädern sieht es noch viel weniger klar aus. Felgenbremsen wird es in 5 Jahren ganz sicher weiterhin noch geben, nur sicherlich nicht mehr in der riesen Auswahl wie heute, da es auch viele Räder mit Scheibenbremsen geven wird.

Wenn du Triathlon machst, dann ganz klar ein Zeitfahrrad.

natürlich würde ich, wenn eh' schon ein Rennrad für sehr bergige Strecken und fürs Grundlagentraining vorhanden sind auch zum Zeitfahrrad raten, allerdings hinterfragen, ob es unbedingt das verlinkte BMC sein muss.

Technisch liegt das in meinen Augen unter dem Niveau meines 8 Jahre alten Felt B2, bei dem ich selbst am Überlegen bin, ob es nicht mal langsam Zeit für ein Upgrade wird. Die Timemachine hat keine integrierte Bremse, einen ziemlich altbackenen, hoch aufbauenden Lenker, viele offenliegende Kabel, keine integrierte Front-Trinklösung, Schaltung noch mechanisch, über die serienmäßigen Laufräder braucht man nicht reden...

Versteh' mich nicht falsch: man kann mit dem Rad sicher schnell fahren und ich fahr ja seit Jahren so ähnlich rum (abgesehen davon, dass das Felt B2 einen flacheren Lenker hat und die Bajonett-Gabel etwas aerodynamisch günstiger geformt ist, als der Steurrohrbereich beim BMC und andere Laufräder sowie bessere Kurbel nutze ich natürlcih auch), aber wenn ich jetzt was fabrikneues kaufen wollte, würde ich schon darauf achten, dass mein neues Rad die meisten der o.g. Features aufweist, oder ich würde mich diesbezüglich auf dem Gebrauchtmarkt umsehen, den es ja auch noch gibt und wo man "Superbikes" meist ungefähr für die Hälfte des Listenpreises bekommt.

Obwohl ich bewiesenermassen ein BMC Fan bin, bin ich hier Hafus Meinung.
Sicher eine Zeitfahrmaschine, aber das TM02 find ich selber etwas "suboptimal".
Kommt aber vielleicht wirklich auf den Preis drauf an.

Was will er denn für die TimeMachine haben?