Hinterradbremse blockiert selbst, Carbonrad
 

Hi, hatte gestern ein Erlebnis der unschönen Art und überlege, wie es dazu kommen konnte:
Bei der Radausfahrt auf einem asphaltierten Feldweg habe ich angebremst, dann hat die Hinterradbremse VON ALLEINE komplett blockiert und ich schon schlingernd versucht das abzufangen. Aber der Reifen wurde natürlich durchgewetzt und platt, spätestens dadurch landete ich mit einer kurzen Rodeoeinlage auf der Strasse, mit diversen Abschürfungen.


zur Verdeutlichung und Nachfrage:
Wie kann das sein?!
HAt sich da etwas verkantet (s. "Schleifspur" auf der Felge nach innen)?
Bilder (durch Draufklicken größer):

Der Reifen:



Die "Schleifspur":

Die Folgen:

Sehr ominös!
Die Spuren an der Felge wirken, als hätte da in ihrem Innern was nachgegeben und sich dabei durch die aussen auftretende Deformierung was verhakt.
Hast du den Reifen mal von der Felge gezogen, ob darunter was zu sehen ist?
Was passiert, wenn du die Bremse an dieser Stelle richtig fest zuziehst?
Wie sieht die Bremsbefestigung aus? Bildsche?
Und die Zugverlegung bzw. -befestigung?
(Interessiert wegen der Frage, ob es vielleicht möglich wäre, dass sich bei starkem Bremsen die Bremszange von alleine zuziehen und blockieren könnte)
Die Frage ist ja, ob die sichtbaren Spuren Ursache für den Crash sind oder aufgrund des Crashs entstanden sind.

Genau: schau dir mal die Bremse an!
Je länger ich deine Bilder durchklicke, umso mehr verhärtet sich meine Unruhe, die Bremse könnts nach vorne zwischen die Sitzstreben gezogen haben wobei es die Bremse zuzieht und die Klötze in die Felgenflanke gedrückt werden.

Hättest dir mal die Beine rasiert ;)

Aber das macht mir angst, fahre ja ähnliches Material. Aber auch bei diversen durchaus heftigen Bremsmanöver (auch auf Abfahrten) ist mir sowas noch nie aufgefallen. Sollte ich morgen fahren werde ich mal den Hintermann bitten genau auf die Bremse zu achten.

Grüße.

erstmal warum öffnen sich wenn ich auf die bilder klicke 853 explori fenster? :confused: zwei neustart's ich lasse es.... scheiss wingates....

@ sybenwurz

wenn das so ist !? was ist dann die ursache? ist die bremse nicht richtig fest? oder sind die klötze nicht richtig fest?

meine vermutung liegt in deiner ersten antwort, die zugverlegung... evt. knick ? so das der zug nicht richtig frei ist...

ich nehme an, es ist ein tria-lenker ? und die züge laufen im inneren des lenkers? kommen vor dem vorbau raus? ist dort alles frei und ohne knicke?

hat sich etwas zwischen die hebel der bremse gesetzt? schmutz, kleiner trieb vom ast?

ist der zug im inneren geölt und zieht/löst er wirklich einwandfrei?



autsch, auch mein erster gedanke... *lol*

lernen durch schmerz... nicht böss sein TriVet :bussi:

bremsen sind alle original vom hersteller montiert, adspektion zeigt für den laien keine auffälligkeiten, weder am hebel, zug noch bremse selbst.

wg. beinrasur:
was hätte es geändert? hätte der asphalt angst bekommen, meine schönen glattrasierten beine aufzuschürfen?

nee natürlich nicht... wenn du keine probleme hattest mit haare in den wunden....? aber über rasieren oder nicht gibet ja auch einen fred.. :Cheese: die frage ist glaubig immer noch nicht geklärt?

zum eigentlichen problem!?!? ist schwierig...muss man sehen....