die neuen Specialized der Saxo Bank
 

hi.

war interessant heute in Bern, manche Pro Fahrer machen sich gut, andere weniger.
Interessant auch, das bei Saxo Bank schon fast alle Fahrer auf neuen schwarzen TT Bikes unterwegs waren, während Quick Step die "alten" Transitions verwendet haben...

Foto

Foto 2 mit tieferen Armauflagen

Wohl einmal zu oft die Lenkerkombi der Cheetah angeschaut...

Räder wie diese zeigen, wie schwachsinnig die Regularien der verknöcherten Säcke der UCI sind. Nur traditionelle Rahmenformen, um nicht die finanzschwächeren Teams zu benachteiligen... Aber sicher...

Also ich weiß nicht, über Geschmack lässt sich streiten.....

rangiert bei mir auf einer Ebene mit dem P4C

cancellara hätte aber auf jedem rad gewonnen, hut ab

Der hat den Polar-Empfänger genauso beschissen im Wind stehen wie ich.

Naja, mein Rad ist dafür schöner. Alles bisherigen Transition waren schöner, das Ding geht gar nicht.

Ekelhaft

Dreh den doch nach hinten. So hab ich es. Nach vorne guckt an derselben Stelle der Sensor vom Sigma-Tacho. Hat den Vorteil, dass ich nur einen Magneten am VR brauche.

Gefällt mir besser als der MTB-Rahmen vom alten Transition.
Iss hinter dem Kohleverhau ums Lenkrohr ein Trinksystem integriert oder sitzen da die Akkus für den Elektromotor drin, der Treten hilft?

Platz wäre wohl für Beides...

hmm, ja...schön ist irgendwie anders. Es sieht besser aus als das letzte Transition, aber was haben die mit dem Steuerrohr denn nur gemacht?:confused:

Und wer hats erfunden? Giant, als sie noch von Columbia Highroad gefahren wurden.

Seit diesem Rad sahen alle Kueen K's, P3, P4, Noahs oder sonstwas mit herkömmlichen Gabelschaft/Aheadvorbau alt aus.

Falsch.

Look hat's erfunden und zwar in den 90ern...

Giant als Erfinder hinzustellen ist nun wirklich lachhaft...
Im Giant Werk werden sämtliche P2, P3 und P4 gebaut... Da würde ich viel mehr von Technologietransfer reden. Bestimmt gibts da irgend eine stillschweigende Übereinkunft zwischen Giant und den Anderen.

Jaja, ich war wohl nicht genau genug. Look ist der Erfinder des Bajonettsystems, richtig. Giant waren aber die ersten, die den Vorbau/Bajonett auf der Höhe des Oberrohrs abschließen ließen, mit der Konstruktion der stehenden Armauflieger. ICH habe jedenfalls so ein Bike zuerst bei den Zeitfahren der Deutscland tour letztes Jahr gesehen (Tony Martin), gibt leider wenige Bilder und ich finde jetzt keine.

Edith sagt ich solle Links senden, wann über das jeweilige Bike berichtet wurde:
Giant: http://survey.cyclingnews.com/road/2...hen_tt_tour_08
und in diesem Jahr:
Giant: http://www.bikeradar.com/news/articl...al-bike--20519

Scott: http://www.bikeradar.com/gear/articl...ial-bike-21546

Specialized: http://autobus.cyclingnews.com/tech/...tr_prototype09