Scheibe oder Zipp 808
 

Hi,

ich hätte die Möglichkeit günstig an eine Scheibe zu kommen.
Ansonsten würde ich ich Zipp808 fahren.
Lohnt sich das messbar?

Danke für Aufklärung.

Ich kenne da einen Mann (ich will keine Namen nennen),der sagte,wenn man Zipp808 hat ,braucht man keine Scheibe und mit den nächsten Paket wird eine Scheibe geliefert.:Cheese:

"Mann" sollte eine Scheibe haben.

:Lachanfall:
:Huhu:

Scheibe klingt auf jeden Fall geiler.

Was isn bei dir günstig?

450€

Selbstverständlich!

Warte einfach mal ein paar Tage, heiz den Thread mit ein paar einschlägigen Stichworten gelegentlich an, dann haste 50 verschiedene Aussagen, was nun das aerodynamisch Beste ist, untermauert mit 50 verschiedenen Gutachten und Messungen und musst trotzdem alleine entscheiden... ;)

Oder einfach auf das hören was Drullse sagt :Cheese:

Ich hatte in den 90ern mal ne Scheibe, das war schon sehr geil
vom Fahrgefühl (Geräusch trifft es wohl eher) her.

Ich glaube aber, dass ne 808 doch recht nah dran ist an der Scheibe,
ist wohl eher ein "Haben wollen"

Der Hazel hat sie auch gekauft und in Ferropolis gleich drauf gemacht.Der kann Dich sehr gut verstehen.

Er fragte ja schon jemand anderen, ob noch eine HaBo vorhanden sei... Ich, denke ich weiß wen du meinst... :Cheese:

Der sagt: Scheibe. Ohne wenn und aber. Und ohne lange aerodynamische Ausführungen... :Cheese:

kann man sagen, dass eine Scheibe gegenüber 808 auf 40km im
40erSchnitt 1min spart?

Kann man sicher sagen. Ob's stimmt ist die andere Frage. Wenn Du einen DEFINITIVEN Nachweis hast, gib Bescheid... :Huhu:

Sagen kann man sehr viel wie Drullse ja schon richtig angemerkt hat. 1 min auf 40km haltr ich aber für ziemlich unrealistisch. Vielleicht im Vergleich zu ner Nicht-Aero Felge aber nicht zu Zipp 808.

Ja mann... Mit ner Scheibe fährste die Stunde in 59 Minuten!!!!
:Cheese:

das wollt ich doch hören.

nee im Ernst, ich dachte da gäbs was halbwegs wissenschaftliches.
Ich glaub Drullse hatte hier mal eine Aero-Tabelle geposted,
da war aber eine Scheibe nicht vertreten.

Ne das kann nur Chuck Norris.

Mit oder ohne Scheibe? :cool:

Laß' mich mal scharf nachdenken ...:Gruebeln: wenn man mit einer Scheibe einen 40er Schnitt fährt spart man im Vergleich zu einem 808er Hinterrad mit 40er Schnitt ungefähr genau ...:Gruebeln:...:Gruebeln:...:Gruebeln: ... hmmm ... ich komm' nicht drauf ...

Frank

jaja blabla war schei$$e ausgedrückt...

Ich würde das 808 HR verkaufen und dafür die Scheibe nehmen.

450 Euro zusätzlich zu nem bereits sehr guten HR wär es mir persönlich nicht wert...

lqw

nee das 808 verkauf ich nicht, das kann man immer mal brauchen.

Etwa wenn Wind ist? Ich glaube da ist kein grosser Unterschied mehr zwischen 808 und Scheibe....

ich erinner mich an einen Herrn Michael Schuler in den 80 er Jahren, der fuhr vorne und hinten Scheibe, das war noch ein richtiger Mann.. hihi.

Weils so schön ist, hier nochmal ein Thread aus der Vergangenheit:

http://www.triathlon-szene.de/forum/...ead.php?t=3723

Hol dir die Scheibe und freu dich dran. :cool:

Sound und Optik müssen schon stimmen!

...richtige Männer produzieren aber genügend eigenes Testosteron und müssen diesbezüglich nicht noch nachhelfen...;)

Besagter Herr war dieses Jahr wieder dabei, wieder mit Doppelscheibe.

Scheinegeil :Hexe:

Jau da hast Du Recht, ich glaube das war der erste erwischte Doping-Sünder in unserem Sport :(

Also wenn´s dananch geht:

http://www.xentis.com/fileadmin/user..._Tri_12_05.pdf

dann ist der 808er LRS der Scheibe überlegen, z.B. um 26s bei 40km/h auf 40km.

Des hab ich schon damals nicht verstanden, irgendwas kann da nicht passen. Weniger Luftverwirbelungen als an ner Scheibe kanns doch nicht geben, schon gar nicht bei nem Speichenlaufrad! Wo bringt das 808er Hinterrad die 7 Watt Unterschied her? Physiker im Forum, erklärts mir bitte!
:confused:

jürsche, unverbesserlicher Scheibenfan