Dura Ace Kurbel
 

Servus,

Ich hab schon einige Shop im Netz durch (auch in der Schweiz) und kann leider nirgends die neue Dura Ace 7900 Kurbel mit 54/42 Zähnen finden.
Ich wollte eigentlich mein Triarad nicht mit 53/39 aufbauen.

Weiß jemand wo ich die Kurbel herbekommen kann?

Gruß
Daniel

z.B. ebay 220361248392

ob sie's wirklich da haben, ist natürlich eine andere Frage. Zumindest steht's in der Produktbeschreibung.

Danke, aber leider:

"Dieses Produkt ist in folgenden Varianten verfügbar:
Art: 2fach 175mm, 2fach 170mm, 2fach 172.5mm,
Kurbelabstufung: 2X10 Compact 50/34, 2X10 53/39 "

Und ich suche eigentlich 54/42.

Aber trotzdem Danke.

Hi Daniel,

die Daten in meiner PN sind falsch. Was ich zu verkaufen habe:

Nagelneu: SHIMANO Ultegra 05 39-53 10f / 165mm

Das ist dann nicht, was Du brauchst.

Stefan

54-42 würde Hellriegel wählen
 

@dasilva

ich kann mir nicht vorstellen, daß du so ein starker Radfahrer bist (das sind nämlich die Wenigsten), daß du 54/42 brauchen würdest...
-nícht daß du dir extra etwas kaufst, was du dann doch wieder umrüsten mußt.....:Huhu:

Nun ich bin halt davon ausgegangen, da diese Kombi (54/42) ja bei allen Triakompletträdern verbaut ist!

Was würdet ihr dann empfehlen? 53/39 und 11-23??? Lauf ich nicht Gefahr irgendwann auf 54/42 umrüsten zu müssen?

Ich lasse mir gerade ein neuses Tribike bauen, mit 53/39 und mit 12/25.
-54/11, macht Sinn, wenn du bei über 60km/h noch weiter treten willst......

Sieh vll. auch mal hier!

Ich habe auf meinem neuen TT-Bike 53/39 und 11/23 montiert. Das war auch die Kombination, die auf meinem alten Bike drauf war. Das ist unter normalen Umständen vollkommen ausreichend. Damit kann man bei leichtem Gefälle bis ca. 70 km/h mittreten. Reicht Dir das nicht?

Also da ich keine Ahnung von den Übersetzungen habe, bzw wie sich was bei welchen Geschwindigkeiten auswirkt, hab ich mich mal auf das was an Kompletträdern verbaut ist gehalten.

Wenn aber 53/39 mit 11-23 vollkommen ausreicht dann werd ich, das natürlich eher ins Auge fassen.

Was mich immer stört is dass ich ja nicht 53-23 oder 39-11 fahren kann da es ja heißt so ein "überkreuz" fahren der KEtte und Zahnkränze sein nicht gesund fürs Material.

Danke

Na ja, den Kettenschräglauf hättest du ja auch bei 54-23 oder 42-11. Vorne klein <-> hinten groß und umgekehrt fährt man sowieso nicht.

Ob ein Kettenblatt vorne mit mehr als 53 Zähnen notwendig ist, darüber wird in allen Foren immer wieder gestritten. Mir persönlich reicht 53/39 mit 12-25 völlig aus. Wenn es bergab mit 70 km/h oder mehr zur Sache geht, trete ich sowieso nicht mehr mit. Da würde sich bei 54/42 mit 11-23 auch nix dran ändern. Knie an's Oberrohr drücken, flach hinlegen und rollen lassen. :cool:

Dann bleibt noch die Frage:

11-23
11-25 oder
12-25 für hinten????


Und in wiefern ist es mit 53/39 bei 11-23 (11-25/12-25) möglich bergauf zu fahren??

Z.B bei leichteren Strecken wie z.B. Ironman Germany reicht natürlich 11/23
- aber beim Ironman 70.3 Wiesbaden bist du mit Sicherheit sehr froh über 12/25 - 12/25 ist sicherlich die alltagsfreundlichere Übersetzung!!!

-es sei denn, du bist ein RADMONSTER:Huhu:

Nun da ich momentan eher Ironman 70.3 Wiesbaden (siehe Signatur) als Frankfurt anstrebe, denk ich werd ich eher 12-25 nehmen. Zumal 12-25 sicherlich völlig ausreichend ist sollte ich mal in Frankfurt starten??

Die Frage ist ob 11-25 (es fehlt halt dann das 16er Ritzel) als KOmpromiss nicht für beide Ironmans WI und FF passen würde?

Und ein Radmonster bin ich noch lange nicht ;-)

53/39 und 12/25

12/25 ist nicht Fisch und Fleisch, wenn schon dann 12/27 oder die neue 11/28, da hat man was für alle Fälle, gerade als Anfänger ist man manchmal dankbar für den Rettungsring. ;)

Gruß strwd

Wenn es die Strecke zuläßt 11-21. Finde ich einfach geil. Sehr geschmeidige Abstimmung.

Wiesbaden soll ja heftig sein. Mir macht das drücken nichts aus, also 11-23.

Wenn Du lieber pedalierst 12-25.

Wenn Du Dir nicht sicher bist, dann nimm doch 11-25. Die habe ich im vergangenen Jahr auch gefahren und das fehlen des 16er-Ritzels fällt kaum auf. Du hast dann mit dem 25iger eine kleine Reserve.
Ich bin im vergangenen Jahr auch 11-25 gefahren, obwohl ich das 25iger glaube ich nie geschaltet hatte. Allein das Wissen, einen "Rettungsring" zu haben, beruhigt sehr. 11-25 dürfte vielleicht die beste und alltagstagliche Lösung sein.