Würdet ihr euch das Rad noch kaufen?
 

Hello zusammen,

mein Radhändler hat noch ein Cervelo P2 (2017er Modell mit dem grauen " é " am Unterrohr) mit Ultegra DI2 in seinem Bestand "gefunden". Er würde mir das Rad für € 1400,- verkaufen. Haltet ihr den Preis für angemessen?

Formhalber ergänzend zur Info:
Zipp 808 hätte ich noch, Scheibenbremsen brauche ich beim TT nicht, das einzig doofe ist, dass nur am Auflieger geschaltet werden kann, nicht am Basebar.
Mir kommt es nicht auf das letzte Watt an, und ob ich auf der LD 5-10 Minuten länger brauche, als mit dem Mega aerodynamischen und "State of the Art" Cayon Speedmax oder Cervelo P5, juckt mich nicht.

10 oder 11 fach Di2?

Ist nie gefahren worden?

Ansonsten das ist sicher ein schnelles Rad und für den Preis bekommst du sonst nix in der Speedklasse.

Musst du selbst wissen.

Ich würds nicht kaufen (aus div. Gründen :Cheese: )

Ungefahren und mit 11-fach DI2

Was nützt Dir die Info, ob ich als Dir völlig unbekannte Person mit vermutlich komplett anderem Anspruchsprofil das Rad kaufen würde?
Ist nicht böse gemeint - aber Deine Frage ist mMn falsch gestellt.

:Blumen:

Dann formuliere ich das um und frage ich nach einer Einschätzung zum Preis-Leistungsverhältnis. Alternativ freue ich mich über einen Hinweis, wie ich die Frage "besser stellen" kann.

Der Preis an sich scheint fair zu sein.
Ob es für dich ein guter Deal ist kannst nur du entscheiden. Persönlich würde ich in 2026 kein Rad mehr mit mechanischer Schaltung kaufen. Alleine schon wie du sagst, Schalten nur am Auflieger...

Es scheint ein Unikat von Shimano:
11-fach DI2 aber mechanisch und schalten nur am Auflieger.

Das "mechanisch" stammt nicht von mir :-)

Die google KI sagt mir:

wie kann das dann mechanisch gehen?

Einigen wir uns auf elektromechanisch? Schlussendlich schaltet jede "elektrische" Schaltung trotzdem immer noch mechanisch die Gänge.
Ich bin ja auch gerne ein Besserwisser, Haarspalter und alter Rechthaber, aber das bringt den Threadersteller nun wirklihc nicht weiter.

Das stammt dann wohl von mir sorry. Ich hab DI2 wohl überlesen und mich nur auf das Hersteller Archiv verlassen.
Laut Cervelo Archiv wurde das P2 bis einschließlich 2019 nur mit mechanischer Schaltung verkauft. Aber wenn da DI2 verbaut ist, warum "nur am Auflieger geschaltet werden kann" :Gruebeln:

Alles gut.
Ich habe die Gebraucht-Preise nicht im Blick, aber ich würde sowas immer mit den Gebraucht-Preisen dieses Modells und auch mit gebrauchten Rädern in der gleichen Preisklasse vergleichen. Wenn Du da bessere Angebote bekommst, dann kannst Du immer noch überlegen, ob Dir die Sicherheit eines Neurades mit Garantie wichtiger ist und Du den Aufpreis bereit bist, zu zahlen.
Nachdem ich im letzten Jahr einige ältere Semester an Rennrädern restauriert habe, muss ich auch mittlerweile konstatieren, dass es selbst bei Grossserienteilen irgendwann Probleme mit Ersatzteilen gibt. Soweit sind wir bei dem Alter sicher noch nicht und man kann immer komplett neu kaufen, aber gerade bei Tria-Rahmen wird es vielleicht irgendwann schwer, eine Sattelstütze zu ersetzen oder irgendeine spezielle Klemmung, die man dummerweise verloren hat.

Ich habe viele Fahrräder gefahren. Manche wurde ich noch mal kaufen, aber ich bin ehrlich viele nicht.*

Er will beim Händler kaufen, hat also zumindest 1 Jahr Gewährleistung. Insofern halte ich das schon für fair.

Aus heutiger Sicht würde ich das bestätigen, in gleicher Situation damals würde ich die meisten Räder nochmal kaufen. Aber auf so Dinge wie DI2, Scheibenbremsen, breitere Reifen etc.. heute im Vergleich ungern verzichten.

Der Preis ist für ein "neu" Rad vom Händler aber echt ok, wenn man mit der Ausstattung und der Sitzposition klar kommt warum nicht? Ein Neurad mit aktueller Technik bekomme ich nicht ansatzweise für den Preis und auch gebraucht sind gut gepflegte halbwegs aktuelle Räder merklich teurer.

Und Powermeter, Smarte-Schläuche mit Drucksensor etc.. kann man ja nachrüsten :cool: :Cheese:

Es ist ein absolutes Spitzenrad. Mit einem 808/Scheibe bist du absolut top ausgestattet. Und du wirst auch keine 5-10 Minuten langsamer sein, da ist viel Marketing dabei. Die Entwicklung der Zeitfahrrahmen ist nämlich gar nicht so massiv, wie Hersteller behaupten. Wichtig ist deine Position auf dem P2. Der Preis für so ein Rad ist absolut Hammer. Falls du es kaufst, viel Spaß damit!

Ich bin und fahre aktuell unterschiedliche Renn- und Zeitfahrräder und würde mit auch bei aktuellen Modellen viele nicht mehr kaufen...Und ich würde sogsr einige frühere Räder ganz klar einigen neuen vorziehen.

Wie aber dein Stastement der TE helfen soll, ist mir einfach schleierhaft.

Wenn dein Anspruch so ist, wie du formulierst: Ja. :)

Danke für den bisherigen Input.

Mein Anspruch, in dem Zusammenhang, ist relativ gering. Ich brauche kein aktuelles Design, Disc Bremsen, High-End Windkanal Tests und 0,5 W Ersparnis bei 45 km/h....

Und wie schon geschrieben, kommt es mir auch nicht auf die Radzeit an. Und +5 Minuten tut mir auch ganz sicher nicht weh...

Ich bin übrigens vor 16 Jahren mit einem Quantec-Alu Rahmen und Billig Alu-LRS in FFM
5:10 h Stunden gefahren.

Vier Beiträge à je ein aus der Hüfte hingerotzter Satz.
Mehr musste dazu doch eigentlich gar nicht wissen.

Also wenn die Größe passt, ist das doch ein Top-Preis. Scheibenbremse am TT ist völlig überbewertet und 25er Reifen rollen auch gut, insofern würde ich das Ding nehmen und mich freuen... Für 1400 wirst du nicht so viel besseres bekommen, nicht mal gebraucht

Denkst Du, der Bot hat eine Hüfte?

Ganz ehrlich, wenn das Rad Dich anspricht und Lust darauf hast, dann --> Go for it!

Es wird immer jemanden geben, der anderer Meinung ist, aber am Ende entscheidest Du alleine!

..und ich erlaube mir anzumerken, deine Argumentation lässt schon darauf schließen, Du willst es haben :-)

Für den Preis ein ungefahreres hochwertiges Rad ist klasse.

Was ich mich frage: ist ein Rad, das seit 2017 rumsteht, wirklich wie neu? Sprich: ist eine Nabe, ein Tretlager, das Jahre nicht bewegt wurde, tatsächlich nicht gealtert?
Vielleicht hat da jemand Erfahrungen...

Was soll da altern? Flugrost? Die Reifen sind vielleicht nicht mehr taufrisch, aber eigentlich sind die so voll mit BHT als Antioxidans, da passiert nicht wirklich was.
Vielleicht bröselt billiges Lenkerband irgendwann, aber das ist Pfennigkram.