Suche Zeitfahr Rahmenset Gr S
 

Nachdem wir bei der Gran Fondo TT WM teuren Carbon Schrott produziert haben und meine Freundin dann auf meinem Rad Weltmeisterin werden musste braucht es Ersatz...

Ich suche ein TT Frameset.

Natürlich maximal schnelles Material. Kosten spielen wie immer eine extreme Rolle. :-/ Rahmengröße maximal klein. Lenker Stack so tief wie möglich. Sponsoren Angebote werden selbstverständlich geprüft :Liebe:

Wenn ich den von dir beschriebenen Defektmechanismus beim S5 richtig verstanden habe ist doch vermutlich "nur" am Hinterradausschnitt des Sitzrohrs das Carbon beschädigt?

Sowas lässt sich doch normalerweise bei Carbon fachgerecht reparieren, ohne dass der Rahmen entsorgt werden muss. Hast du zufällig Bilder vom Schaden?

Dass deine Freunden sich jetzt nach dem Erfolg mit deinem TT nicht mehr mit der Kompromisslösung Aerorennrad zufrieden geben will (selbst wenn sie da sehr gut draufgesessen ist und im Training für eine Frau sagenhaft schnell war) ist aber natürlich auch verständlich.;)

Was ist denn mit der Variante Reparatur? Immerhin bietet sich sogar jemand im Forum an.

http://www.triathlon-szene.de/forum/...ad.php?t=44591

Ich weiß zwar nicht wie der Schaden ausschaut, aber wenn es Schrott ist frag doch mal bei unserm neuen User CTE-Performance.

Nein ich bekomme keine Prozente, aber ich finde er macht einen kompetenten Eindruck.

StanX war schneller.

Heyho, gerade auf das thema gestoßen, falls man mir mal bilder zeigen kann von besagtem rahmen dann werd ich mich bestens bemühen dir zu helfen :-)
Zum thema sponsoring...ich kann dir einen sehr vernünftigen preis anbieten wenn ich im gegenzug ein paar sticker von mir ans rad klatschen darf ^^

Fein, dann schmeiße ich Dich jetzt raus. :liebe053:

Ich dachte ihr hättet das vorab geklärt. Und eine andere Möglichkeit als Löschung gibt es nie!

Ihm einen Preis für die hier übliche Bandenwerbung vorschlagen wäre vielleicht auch eine Maßnahme gewesen.

So lasst uns denn lieber weiterleben in dem Glauben eine Rolle zerstört Carbon und ein kleiner Kratzer macht eine Fahrt mit dem Boliden lebensgefährlich. Lasst uns denn weiterleben mit Bildern und Warnungen von Einzelfälle und den daraus abgeleiteten Urteilen.

Mich persönlich hätte es doch mal interessiert einen total zerstörten Rahmen von ihm repariert zu sehen. Ich wäre ihn auch gefahren. Seine Bilder auf seiner Homepage fand ich ziemlich gut. Zumindest hat er nicht die hier übliche Carbon Panik verbreitet.


Sorry für OT :liebe053:

Hatten wir.

an alle Kritiker hier, immerhin hat Arne den Namen und die Beiträge stehen lassen!
Wer einigermaßen klar ist, findet den Dienstleister.

Denkt mal drüber nach, wenn das alle kommerziellen hier so und auf diesem Wege versuchen.

:Blumen: omtc wie immer :Blumen:
Thomas

PS Micha, was soll denn der Defektrahmen kosten? S könnte meiner Tochter gefallen...
Wenn Du mal etwas Zeit hats, schick mir dochmal Bilder vom SChadteil.

PPS sowas? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...57436-230-3821

Wir haben sogar jemanden im Team der sowas macht. Daran besteht kein Bedarf. Aber ein bißchen Verantwortung spielt da auch mit jemand anderen sowas repariertes fahren zu lassen und umgebautes Rennrad und WM Streifen?!

Ich freue mich auf Angebote, Shop Links etc... Feuer frei.

Da ich für einen defekten Rahmen kaum etwas bekomme, wird er vom Teamkollegen repariert und je nachdem wie und ob sich Ersatz findet dann ggf von mir als Rundstreckenrennen Aero Geschoss missbraucht.

Den Namen des Ladens meines Kollegen könnte ich hier natürlich auch rein schreiben. Damit es nicht so einseitig ist. 😂

:Lachen2:


ist es eine Manufaktur? ;)

In welchem Bereich dürfen sich die Kosten denn ca bewegen?

Kommt drauf an, was es dafür gibt. :-D

Ich hätte eventuell was, leider kann ich Dir keine PN schicken, da Dein Postfach voll ist.

Das kannst Du machen. Es ist nicht verboten, auf kommerzielle Angebote zu verlinken. Außer, man ist selbst in einem kommerziellen Sinne Nutznießer (z.B. Shopbetreiber). Dann gilt striktes Werbeverbot.

+1
Wenn deine Freundin Interesse hat, schick mir mal bitte Namen und den/die Titel als PN, dann leite ich das weiter :Huhu:

Hab aufgeräumt, danke. Sind grade auf der Rückfahrt.

Wenn du mir einen in 54 besorgst kann du mein
DA1 Felt in 51 haben ;-)

Links zu Shops wären auch hilfreich wenn jemand was hat.

bei Mantel.com gibt's das Giant trinity advanced pro in 51er-Rahmenhöhe.


Wenn man das Trinksystem und Oberrohrtasche abmacht ist es auch UCI-Kompatibel und der Rahmen war 2017 noch gut genug, dass Dumoulin darauf Zeitfahrweltmeister wurde und erlaubt auch, sehr breite Laufräder und Reifen zu nutzen, was bei anderen Rahmen oft zu Problemen mit den Kettenstreben oder der Bremsanlage führt). (Dumoulin fährt im Zeitfahren oft 28mm-Reifen hinten)

Der Systemlenker ist sehr variabel (man kann den Spacerturm komplett entfernen und die Extensions unter dem flatbar montieren (habe ich bei meinem 54er-Rahmen auch gemacht). Damit bekommt man dann auch eine vernünftige Überhöhung hin.

Und bei 2800,- € bleibt auch noch gewisser Spielraum um 'ne elektronische Schaltung nachzurüsten.

Von Liv (= Frauenmarke von Giant) gibt es dasselbe Fahrrad auch in 48cm Rahmenhöhe und anderer Lackierung. 48er-Rahmen gibt es aber nie als Auslaufmodell, weil sich sowas kein Shop auf Verdacht ins Lager holt. Liv ist aber im Sponsoring recht aktiv, so dass da vielleicht über einen Vertragshändler was geht.

taugt ihr evtl ein scott plasma?

:Blumen:

Da gibts ja auch ne TT-Version von https://www.giant-bicycles.com/us/tr...ro-tt-frameset
Soweit ich weiss hat die UCI-legale Version eine andere Gabel und einen etwas anderen Lenker, ggf wegen der 3:1 Profilregel. Jetzt bin ich mir aber gerade nicht sicher, ob die Regel nicht letztens aufgehoben wurde ... hmm.
Anderer Vorbau scheint das beim TT aber auch zu sein.
Bei vorhandenem Material (Kurbel, Schaltung etc) ist das TT-Frameset dann ggf doch die richtige Wahl, wenn es wirklich tief gehn soll.

Hm Giant scheint die TT-Rahmen von den Seiten langsam zu nehmen, dann eben hier: https://s-tec-essence.eshop.t-online...ro-TT-Frameset

Was taugt s tec sports?
https://s-tec-essence.eshop.t-online...ducts/GTA02018

https://s-tec-essence.eshop.t-online...cts/GTACXR2018

...

Warum machst Du nicht das einzig sinnvolle?

Du gibst Ihr großzügig Dein Zeitfahrrad (auf dem sie ja nachgewiesenermaßen erfolgreich ist) und kaufst Dir selbst ne neue Schüssel. Immerhin musst Du noch ein paar Sekunden rausholen... :Cheese:

Herzlichen Glückwunsch übrigens!

S-etc ist ein seriöser Händler bei mir umme Ecke. Ich hab da 2004 mal ein Giant gekauft. Sehr günstig aber anonym und wenig Beratung.

Je nachdem was sich besser findet werden wir eh sehen müssen. Allerdings hab ich zu meinem Shiv eine persönliche Beziehung. Ihr gebe ich es natürlich. Ohne zu zucken.

Danke Dir, Jens! Haben wirklich oft sehr gute Angebote.:Blumen:
Grüße
Thomas

Bei giant müsste es dann schon die liv Variante in XS sein um mit dem Lenker tief genug zu kommen. Stack unter 50cm... Aber die Lackierungen... 🤔 🙈

Oh Gott, mit dem Gedanken, kann ja nichts so schlimm sein, habe ich mir das mal angesehen :confused: :(

Die Liv-Farbgebung ist teilweise ne Zumutung, jo.

Das TT-Frameset scheint es leider wirklich nur in S zu geben, müsste aber deutlich tiefer sein als die normale S-Version. Irgendwo hatte ich mal die Werte vom Armpad-Stack und Armpad-Reach... nur wo.
https://wiki.geant.org/download/atta...3449196&api=v2

Habe dann doch noch die PDF gefunden. Auf den meisten Giant-Seiten wird bei der Geo auch bei der TT-Version die Geo/Armpad-Reach der TRI-Version gezeigt, was falsch ist.
In der PDF sind auch die Werte für XS, vielleicht hilfts weiter mit den Armpad reach/stack-Werten. Ob es die TT-Version allerdings echt als XS gibt? Bisher nicht gesehen.
Giant scheint allerdings gerade in der ersten Fitting-Tabelle komische Vorstellungen von Körpermaßen zu haben, scheinbar gibts da nur Sitzriesen ;).

Besonders taugt xs lt der Tabelle nur für sehr beschränke Sitzhöhe. Ist die Sattelstütze so kurz oder meinen die das nicht so ernst?

Ich würde ein P5 three nehmen.
Ist das schnellste und ein unproblematisches Rad.

Gibt's bei Edelrad in 48 und in 51.

Wenn da nicht der Preis wäre... Unrealistisch.

Ein gebrauchtes 48er ginge vielleicht sogar. Hat aber anscheinend niemand.

Alternativ könnte man ja vielleicht auch ein p3 anschauen.

Am Wochenende gibt's erstmal zur Überbrückung ein trek. Das ist aber geliehen und vermutlich zu groß. Aber anschauen kann man es dann ja mal. Grundsätzlich bekomm ich da ja gute Preise. Was das Preisniveau nach oben natürlich darauf beschränkt, was ich dafür bezahlen muss.

Da war doch was.....preislich wohl kaum zu schlagen:

https://www.ebay.de/itm/Shark-TT-Rac...AOSwCY9Zul5 V

Ich könnte diesen Rahmen anbieten. Rahmen Gr. S inklusive montierten Bremskörpern, Profile - Triathlonlenker und Sattelstütze. Gern auch mit dem montierten Di2-Akku.
Aber wahrscheinlich zu schwer und dann die Optik...

stimmt, die hatten wir doch auch schon in der Disskussion. Da kannst, lieber Michael, auch noch etwas handeln...

Farbe ist doch auch besonders.
Beim QR von Frederick würde mich mal die Preisvorstellung interessieren.

:Blumen:
Thomas

Stimmt, vergessen. 750 €.

Kennst Du die? Hast Du da schon mal was gekauft?

Gute Frage, hab ich mir gestern auch gestellt.
Leider keine Ahnung. Ich kanns mir nicht vorstellen, dass die Sattelstütze so kurz ist. Habe das Rad schon das ein oder andere mal in Natura gesehen und da war der Auszug teilweise recht hoch, was sich nicht mit den Angaben decken dürfte.
:Gruebeln: