Eurobike 2016
 

Hallo zusammen

In einer Woche steht die Eurobike an.
Hat jemand schon News und Bilder zu neuen Tri Fahrrädern?

Gruss Beat

Äh nö. Die werden ja in der Regel auf der Eurobike präsentiert. Händler bekommen in der Regel nur Infos über neue Produkte mit technischen Details etc... Bilder eher noch nicht im Detail...

;-) Also ne Woche wirste Dich schon noch gedulden müssen.

Werde auch auf der Eurobike sein.

Nicht speziell Eurobike, aber in dem Thread sind sie mit neuen Sachen immer schnell dabei:

http://forum.tour-magazin.de/showthr...ad-2017/page17

Eher n gutes Jahr, wenn ich die Überschrift richtig interpretiere.
Momentan interessiert mich die EB 2016 eher mehr als die nächstes Jahr.
Also, die Messe an sich gar nedd, nur das Graffl, was rumsteht.

:Lachen2:

Echt? Welche Reifengröße/Hinterbau/Gabelbreite kommt dieses Jahr neu?



Ach ja, muß mich noch 4 Tage gedulden. :Cheese:

Gemeint war natürilich schon EB 2016.
Soweit plane ich auch noch nicht.

Gruss Beat

Genau.
Daher wird mich die heuer wieder nicht sehn.
Die Exkursion da runter voriges Jahr war wieder mehr als genug...:Kotz:

Ich war Gestern da. Konnte die hier relevanten Dinge leider nur am Rand mitnehmen, habe aber mal ein paar Schnappschüsse gemacht, wenn es sich gerade angeboten hat.

Das neue Canyon bin ich auch noch kurz gefahren. Hammerbike! Und imo sehr preiswert. Kommt wohl auf meinen Wunschzettel für den Weihnachtsmann :)

more pix...

more...

noch mehr...

mehr...

ein paar noch...

Wir sehen wieder, das Rad wird eben nicht neu erfunden!

aber die Farben...manches wird erst durch die Lackierung häßlich!

Also irgendwie seid Ihr ganz schön negativ. Trinkt doch mal nen Mate Tee oder sowas... :Blumen:

Versteh ich auch nicht. Mir würden da schon ein paar Sachen gefallen. ;)
Also wenn ich mal so ein paar Tausender zu viel hätte... Ich würde zuschlagen.

Mir gefällt das schlichte Design. Ist halt Geschmackssache ;)

für mich sehen die alle mit ganz wenigen Ausnahmen alle sehr gleich aus.
Die Vision Komponenten sind (für mich) was neues, würde ich mir aber auch nicht kaufen.

Endlich mal ein aktuelles Zeitfahrrad mit Bremsen da, wo sie hingehören! Alleine das wäre für mich bei einem Neukauf schon ein entscheidendes Argument.

Gruß Matthias

Look schaut sehr fein und schnell aus

...stimmt - ist mir auch gleich aufgefallen :Prost:

Genau das waren auch meine Gedanken. :(

Ich finde das total spannend, dass (zumindest in meiner Wahrnehmung) extrem viele so denken, die Radhersteller aber völlig anders anbieten. Abgesehen von Cervelo mit dem P2/P3 fällt mir echt nix anderes mit "ordentlichen" Bremsen ein. Zumindest hinten isses immer irgendwie Murks.

Vielleicht sollten die Hersteller mal mit den Kunden reden und nach deren Bedürfnissen fragen.
Oder sie denken sich, auf Grund der Bestellungen wird der Kunde das schon mögen, sich aber nicht vorstellen können, dass der Kunde mittlerweile so gut wie keine Wahlmöglichkeit mehr hat.

Also von meinen Radhändler weiss ich, dass viele Kunden, die ein TT bei ihm ordern, totale Fans von kompl. integrierten Bremsen, Schaltzügen, usw. sind.
Ein großer Teil der Kunden macht halt nunmal 0,0 selbst am Rad und dann ist es ihm egal was für ein "Murks" das mit den Bremsen ist. Muss sich ja der Lehrbub in der Werkstatt drum kümmern.

Hauptsache Aero, alles verpackt und man kann Hinz und Kunz erklären, dass die Bremsen vollkommen im Rahmen versteckt sind.

So war zumindest die Aussage von meinem Händler. Ich bevorzuge lieber aussenliegende Bremsen.

Vielleicht verkehre ich nur mit den "falschen" Leuten, weshalb meine Wahrnehmung einfach ein falsches Bild widerspiegelt. :Cheese:

Warum sollten sie? Haben sie bis jetzt auch nicht gemacht.

@cruelty: vielen Dank für die vielen Bilder. Leider nicht ein Rad mit "Haben"-Reflex dabei...

Dumm nur, wenn dann im Urlaub was kaputtgeht und man kein passendes Ersatzteil bekommt oder wenn es nur genau eine Gabel gibt, die zum Rahmen passt und die in 3 Jahren dann leider nicht mehr lieferbar ist.

Ich bleibe aktuell bei 08/15 Alu und mechanischer 2*10 Gruppe, verfolge aber gerne die technische Entwicklung und die neuen Modelle.
Ich bin kein Fortschrittsgegner und wer kein Alu/Carbon will kann ja auf seinem Stahlrad mit 2*8 rumfahren und die Eurobike-Fotos ignorieren.

Sehe das genauso. Mein Slice hat auch alles aussen liegen. Da kann ich mit meinen beiden linken Händen und den 9 Daumen auch selbst die Bremsbeläge wechseln oder diese nachjustieren. Ist mir lieber.

Das war rhetorisch gemeint.

Dann dürftest du nur einen Rahmen fahren der Standardgabel, Standardsattelstütze, Standardbremsen etc hat.

Die Hersteller verbringen ja nicht Tage im Windkanal um dann ein solches Rad zusammen zu brutzeln.

Wenn du im Urlaub bist und tatsächlich die Gabel kaputt geht, dann mietest du halt ein anderes Rad bis du wieder zuhase bist...

Wenn ich mit dem Motorrad in den Urlaub fahre habe ich auch nicht den Anspruch, dass in jeder Standardwerkstatt ein passender Ersatzmotor rum liegt.

Jetzt wird hier es hier ja langsam OT ...

Mich würde von der Eurobike tatsächlich noch der Powermeter von Luck interessieren. Leistungsmessung aus der Sohle. Allerdings bleibt da wohl auch der Praxistest abzuwarten.

Bike
 

Ich finde das Canyon auch ganz gut und das die Bremse wieder aussen ist.
Habe beim Bmc das Problem mit der Zipp Super 9 hinten,das ich die Bremsbeläge abfeilen musste,das sie nicht schleift.
Bei den Aero Bremsen,kann man halt nicht alles fahren.
Das war bei mein alten P2 besser.
Deswegen,finde ich es ganz gut,das Canyon wieder umdenkt.
Mal sehen was noch alles neues kommt.