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Argon18 E-114?
Kann mir jemand sagen, ob beim Rahmengewicht des E-114 der Vorbau mitgemessen wurde? Oder ist das Teil so schwer?
Bissl bunt, aber gefallen tut er mir. Kann ihn beim Händler meines Vertrauens hoffentlich bald probefahren. |
Das nennst Du "bunt"???
![]() DAS ist bunt: ![]() |
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Haste schon mal den Hersteller gefragt?
Wie willste den Trümmer von Vorbau da rausmessen? Das macht bei der Konstruktion nicht wirklich Sinn. Abgesehen davon ist das Gewicht bei dem Flachstreckenbomber auch latte, oder? |
weiß jemand ob man bei dem Rad die Sattelstütze ähl. wie beim P3/2 so umbauen kann das man einen Größerem Sitzrohrwinkel wie 76° hat ?
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Absolut geil, ist aber nur vorgetäuscht ein underdog:Cheese: , da hast du schon an Schaltung und Bremsen neueste Technik:Cheese: verbaut Erinnert mich von der Farbgebung an frühe CustomSurfboards, da war noch Nena jung:Holzhammer: |
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![]() Um zurück zum Thema zu kommen: wir ändert man an dem Argon denn eigentlich die Vorbaulänge :confused: |
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danke für die antworten. dass das gewicht eigentlich keine rolle spielt ist klar. hab mich blos gefragt, warum argon mit "leicht" wirbt und dann einen schlanken fünftonner auf die piste schickt.
vorbaulänge kann meines wissens nicht eingestellt werden, passt oder passt nicht. jedenfalls soll nächstes jahr ein neues rad her und ich informiere mich gerade, ob ich schon mal anfangen muss, den kindern das taschengeld zu kürzen |
und wie ist der kaufentscheid bzw. die verhandlungen mit der kinderschar ausgefallen?
bin auch am überlegen.... (wieder einmal, schon wieder.... haaach). m. |
hab noch 3 in der engeren auswahl
kuota kueen k cervelo p2 oder 3 scott üplasma 2 argon ist raus, fand ich - auch von der verarbeitung her - nicht so prickelnd. habs mir aber nur im laden angesehen, nicht gefahren |
Das Argon hat zu mindest den Herrn Sindballe zur besten Radzeit auf Hawaii verholfen;)
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Anfänger :Lachen2: |
Ich hab ja nicht vom Laufen gesprochen, zu mindest ist er als erster vom Rad runter:Cheese:
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