Mit Pi five geht's weiter..
 

Hiermit..
Anhang 21385
geht's demnächst weiter..

Basteln statt radeln..;)

Sehr vorteilhaft fotografiert.... :Cheese: :Lachen2:
So wirkt er ja noch fetter.

Sehr cool! Wie wird es ausgestattet?

Easton-Lenker sehr wahrscheinlich..
Anhang 21389

Magura-Hydraulik-Bremsen sind ja dabei. DA Schaltwerk und sehr wahrscheinlich Rotor 3D Kurbel. Das meiste ist vorhanden..

OK...hier darfst Du dann öfters etwas posten:Cheese: :Huhu: :Blumen:

Finde den Rahmen voll prollig. Und absolut oberspitzensahnegeil:Cheese: Wenn ich nur das Kleingeld hätte....

Sie hatten vom P4 ja auch noch was gutzumachen :dresche.

lecker :Blumen:

Bei weiteren Fortschritten immer neue Foto's her. Ich liebe ja mein P2 .

heeeyyyyyyy

Das ist ja aber die "billig" Variante oder sagen wir günstig.
Das P5 mit den intergrierten Bremsen und Lenker ist irgendwie geiler.

Geiles Rad sag ich nur... es fährt sich absolut toll.

Die andere ist aber von der UCI "verboten", du Schnarchnase...:Cheese:

Hau nachher rein! We will watch it on TV...:Huhu: :Cheese:

Du hast eins? Bilder her..:Cheese:

Nach einer nicht ganz einfachen Montage der Innenlager is nun die Platzhalterkurbel der Umwerfer und das Schaltwerk druff..:O


Anhang 21417
Anhang 21418

Was war denn? Oder magst du lieber nicht darüber reden......

Der Rahmen ist Zucker, aber die Lackierung!!! :Nee: :Maso:

Press Fit Lager einpressen bedeutet (für mich) neues Werkzeug besorgen zu müssen...

Wegen BBright? Kann man da nicht einfach Adapter nehmen?

mMn passt der Lenker nicht zum fetten Gerät.
Ansonsten: Neid. Einfach nur...Neid.

Sag mal ist die Sattelstütze nicht verdreht? Schaut so aus als ob die Sattelspitze zuweit nach Links reicht oder ist das eine optische Täuschung weil eingelenkt?

Hier ein Ausschussbild von meinem DA aus ähnlicher Perspektive.Anhang 21429

Das Vorderrad war leicht nach links eingedreht, bzw. es ist auch nicht ganz gerade von vorne aufgenommen worden.

Superradl Hunki. :)
Das is das "Six". Wir in D können uns leider meist nur das "Three" leisten...:Cheese:

Befüllte Hydraulikleitungen durch den Easton Attack ziehen...:(

Anhang 21431
Alten Außenzug mit der neuen Bremsleitung verklebt und dann durch den TT-Lenker gewurschtelt. Wer hat ne bessere Idee? :)
Anhang 21432
Anhang 21433
Anhang 21434
Anhang 21435

Leisten ist ziemlich stark übertrieben. Ich hab nicht den kompletten Preis bezahlt. Dafür wärs mir dann doch etwas zu teuer.

Übel, übel, die Bremsleitung durch ein Loch zu ziehen, welches exakt den gleichen Durchmesser hat....:-O

Anhang 21442
Anhang 21443

Kabel und Züge sind drinne..

Anhang 21444

Das P5 ist schon richtig geil :)
Greetz Hardy

Der Rahmen geht ja noch durch. Aber die Lackierung find ich extrem langweilig.

Die Zugverlegung würde mich ja total abtörnen...
Aber ich bin auch nicht so geduldig bei solchen Frickelaufgaben.

Ich bin gespannt was du dann später irgendwann mal vielleicht zur Bremsleistung sagen kannst, "stay longer fast" und so....:)

Maximal trockenes Statement zum angeblich schnellsten Rahmen der Welt...:Cheese:

Die Bremsleistung ist gigantisch... besser als das, was ich bisher an Bremsen unter dem Tretlager gefahren bin.

Vom technischen Standpunkt her ist vermutlich das ganze Geschoss gigantisch... Deine Version natürlich noch kompromissloser. Wegen der Kompromisslosigkeit "gefällt" mir inzwischen sogar diese Tragflächenoptik, jaja - Zeiten ändern dich...;) :Lachen2:

Du hattest vorher ein P3, oder? btw: Inzwischen verkauft?

Ein heiterer Abend liegt hinter mir.

Ach was ich sagen wollte:
Der Rahmen macht fast nichts aus.
Höchstens optisch oder im Oberstübchen.
6 verschiedene Rahmen in 7 Jahren und 1 bikefitting Sitzung und ein wenig Training lassen mich zu dem Schluss kommen.

Das p5 würde ich in einer anderen Farbe trotzdem nehmen.

In deiner hart erarbeiteten Abgeklärtheit gehörst du doch auch gar nicht zur Zielgruppe....
Du Spielverderber :Cheese:

Jup, das P3 ist weg.

Andere Rahmen gefallen mir bei Weitem besser. Den Preis find ich zudem abartigüberzogen.
Und dann reichts zu allem Überfluss auch nur zu ner Lackierung bzw. Farbwahl, die auch schon am billigen P2C zu finden ist, das meine Freundin letztens als Komplettpakett für glatte 2000,- gekauft hat.

Fast ferdisch..:-O)

Anhang 21454

Gar nedd so unhübsch...ist ja wohl klar, dass da ein Dura Ace Kettenblatt ran muss

http://fstatic3.mtb-news.de/f/az/qd/azqdghur79v7/medium_DATT54.JPG?0

schick, aber optisch stört mich das glänzende Dura Ace Schaltwerk...