Veloce + 110 Watt
 

http://www.faz.net/aktuell/sport/meh...-11813560.html

Trauschauwem :)

m.

so ab jetzt wird mit Satteltasche gefahren:Cheese:

Ich hatte da immer schon meine Verdachtsmomente :cool:


m.

Sorry, habe gerade erst diesen Thread entdeckt.
Merz war ein paar Stunden schneller.
Damit ist mein Thread "E-Rennrad-Doping" doppelt.
Vielleicht aber mit dem passenderen
und aufmerksamkeitsstärkeren Titel ausgestattet?

Sowas könnte für manche im Hinblick auf eine Hawaii Quali geradezu unglaublich interessant klingen.
Und bei sonem grossen massiven Carbonrahmen findet sich sicher auch ein bessserer Platz für den Akku als eine riesige Satteltasche.

;)

bei der Akkugrösse die in der Satteltasche Platz hat, tippe ich bei 110Watt auf eine Reichweite von vielleicht max 50km. Vermutlich weniger. Wenn du auf den restlichen 130km das Gewicht und die weniger gut laufenden Lager am Tretlager / Antrieb in Kauf nehmen willst, dann probier ruhig mal :cool:

Der Akku kommt in die Trinkflasche...da fällt das Wechseln auch nicht so auf...3h auf der LD-Radstrecke ich komme :Blumen:

Also MICH rettet der Motor sicher in keiner Hinsicht :Cheese:

Solange diese Motoren nicht im Wettkampf, sondern nur im Training eingesetzt würden, hätte ich damit kein Problem. Wäre doch fein, wenn man künftig in der Gruppe fahren kann, obwohl einige Trainingsrückstand und/oder Figurprobleme haben. Und meinem Ego ist es inzwischen egal, wenn mich mal wieder einer überholt, der eine große Tasche am Sattel hat.

Für Triathleten gibt es sicher bald die IronAkku Version, die Akkuleistung für 180km hat.

schwimmen mit Neo im Hochsommer, Rennradfahren mit E-Motor, fehlt nur noch was fürs Laufen....

dann aber in der IRONMAN Version mit Lizenz :Nee:

so isses, Neoschwimmen bei 25°C weil das Gewässer gefährlich ist und es irgendwann schon mal einen Ertrunkenen gab (erzählt man sich)
so erlebt im Sommer 2003

Da kann man die Streckenlängen kreativ auslegen..