Corima-Scheibe, 28", Schlauchreifen incl. Conti Competition
 

Hi zusammen,

für nen Mannschaftskollegen aka Flo, biete ich hier eine Corima CN-Scheibe an.

Daten:

Modell: Corima CN
Größe: 28 Zoll
Reifen: Schlauchreifen
Freilauf: Shimano/SRAM
Gewicht: ca. 1050g
incl.: Conti Competition, Laufleistung 200km
excl.: Kassette/ Schnellspanner
Laufleistung: ~ 1.000km
Zustand: sehr guter Zustand, läuft absolut rund, keine Dellen oder Macken im Karbon
Alter: 4 Jahre alt.
Quittung: keine

Bei Flo ist sie 800km gelaufen, er hat sie 2009 gebraucht, aber fast in Neuzustand gekauft. Auch jetzt sieht das Ding sehr gut aus, s. Foto der Bremsflanke unten.

Neupreis derzeit: € 880.- bei Smit.

VHB: € 600.- zzgl. Versand oder Abholung/Übergabe in Rhein/Main

Weitere anfragen gern per PN.

Tim

Hmmm... waren die € 600 wohl zu viel? Sagt mal was!

Wie gesagt, ist VHB!

tim

gekauft und bezahlt

Hallo Hazelmann!
kurzes Feedback: Die Scheibe ist diese Saison knappe 1000km gefahren, inklusive Roth und Kraichgau (Radzeit satte 10min schneller). Bin sehr zufrieden und habe neulich ein anderes Rad verschickt und den karton recycled, blöderweise habe ich dabei einen Zettel gefunden "HUHU der Reifen ist noch nicht aufgeklebt:Huhu: "
Ich hab mal so überlegt... ok - am Ventil war er etwas locker, ansonsten wohl noch ein paar Klebereste gehabt. Mit 80kmh die Hügel runtergerast, teilweise mit über 50kmh um ein paar Kurven gedüst, einige Wendepunkte scharf genommen - cool! Interessante Saison im Nachhinein.:liebe053:
Konsequenz: Gebrauchte Reifen muss man nicht aufkleben?:Gruebeln:

WUS???

:Maso:

Ach du Scheixx :Lachanfall: dann sind die 10Min aber zu erklären, Kleber ist ja nur überflüssiges Geweicht und ohne läuft der Reifen eh runder :Cheese:

ich bin ja vorher auch schon Scheibe gefahren, aber im Kraichgau noch nie. Hab dieses Jahr dann Zeitfahrrad stehen lassen und bin Rennrad inklusive Scheibe gefahren, das war die perfekte Kombi!

Witzig mich hat der Umstieg von RR auf TT im Kraichgau 10 Minuten schneller gemacht. BIst du 2011 & 2012 gestartet?

JA, bin ich. Und 2011 war ich schon etwas schneller als 2010, bei gleichem Material. 2012 dann ein enormer Sprung. Wie gesagt, die Scheibe ist super (und ich hatte schon Lightweight, Zipp, corima, HED... - ich bin also durchaus verwöhnt). Und das Rennrad ist fast 2kg leichter als die Zeitfahrmaschine. Ist ein Tarmac 3 S-Works. Sah nur ein bisschen verkorkst mit dem Syntace aus, aber bei dem Zeitgewinn sollen ruhig alle doof gucken:cool:

Also Rennrad mit Scheibe ohne Auflieger?

MIT syntace C2 Auflieger

2010
Schwimmen 00:39:47
Wechsel 1 00:04:08
Rad 02:57:48
Wechsel 2 00:02:05
Lauf 01:50:32


2011
Schwimmen 00:40:27
Wechsel 1 00:03:41
Rad 02:55:58
Wechsel 2 00:01:49
Lauf 01:47:44


2012
Schwimmen 00:41:47;
Wechsel 1; 00:03:11;
Rad 02:46:01
Wechsel 2 00:01:47;
Lauf 01:51:01

Da hast du dir die schnellere Radzeit aber auch mit einer langsameren Laufzeit "erkauft".

Eieiei, das seh ich ja jetzt erst. Werde die Komplimente mal weiterleiten. Mitdem Zettel hab ich nix zu tun, den hat Flo geschrieben... hätt ich gesagt, wenn's schief gegangen wäre.... den Schluss, den Du ziehst, würde ich so nicht unterschrieben, auch wenn alle Jungs, die im Rennen nen Plattfuß haben, den Ersatzreifen ja ohne neuen Kleber aufziehen müssen. Wenn genug Luft drauf ist, "sollte" das schon halten. Bloß schnelle Lastwechsel in engen Kurven würd ich vermeiden, s. Beloki anno 2003...

Weiterhin viel Erfolg!

tim

Denke auch, dass man die 10 Minuten nicht unbedingt aufs Material zurückführen kann. Die Bedingungen 2012 waren besser als 2011. Habe nach dem Rennen noch ganz kurz mit Andi Raelert gequatscht, der sah das auch so und war am Bike auch 2-3 Minuten schneller.

Das Rad scheint aber deine stärkste Disziplin zu sein oder?

Ja ich komme vom Radfahren, ich laufe und schwimme erst seit 2008 (Wettkämpfe 2009).

Bei den Vergleichszeiten sind aber immer nur minimale Unterschiede zwischen Jahren, in allen 5 disziplinen. die 10 Minuten springen da schon ins auge finde ich. 2011 können die Bedingungen nicht sooo schlecht gewesen sein, weil ich bei gleichem material ja auch schneller als 2010 gewesen war.

Die Sache mit dem Luftdruck ergibt Sinn, vor jedem Wettkampf habe ich 12 bar reingeknallt, da der Reifen einen minimalen Schleicher hat.