Radkoffer
 

Ich habe gesehen das z.B. KLM Fahrräder inkl. Koffer bis insgesamt 20kg kostenneutral mitnimmt. Gibt es Radkoffer die weniger als 10 kg wiegen?

Googlen nach "gewicht radkoffer" ist doof, oder :confused:

z.B. http://www.smi-radsport.de/oxid.php/...aufradtaschen/

Hatte ich schon. Der gleiche Koffer bei bike-discount.de für 199 mit 12,14 kg angegeben. Daher meine Frage nach unter 10 kg

eine radtasche gut gepolstert hätte ich abzugeben.
kann mir nicht vorstellen das der koffer unter 10kg wiegt , würde auch eher an die 12 kg sagen , nach bauchgefühl

Ich tippe auf 12kg, da er immer recht schwer wirkt, wenn ich ihn mal hochhebe.
Unter 10kg wirst du wohl keinen Radkoffer finden. Denn der von dir genannte ist nicht mit irgendwelchen schweren Elemten ausgestattet. Ein Hartschalkenkoffer wiegt nunmal einiges.

Es gibt einen und aber das Wort Koffer ist fehl am Platze.

http://www.bike-discount.de/shop/k35...-oversize.html

Der Rose Bike Travel Safe müsste deutlich unter 10kg liegen!

Ist der Rose nicht baugleich mit der B&W BIKE BOX ??
Das liest man doch überall ...

Oder meinst du den Pappkarton?

Rose Bike Travel Safe ist die Pappkiste von Rose. Was aber auch nicht unbedingt der Definition eines Koffers entspricht ;)
Das Ding mag ja stabil sein und auch leichter sein als ein Koffer, aber wenn ich mein Carbon verpacke, mag ich die Sicherheit haben, dass mein Rad auch am Urlaubsort noch an einem Stück ist :Cheese:

Ich finde, das klingt aber gar nicht schlecht:
https://www.roseversand.de/taschen/t...10&detail2=453
"Das praktische und Umwelt schonende Transportsystem für Bikes. Die stabile Box ist mit einer Innenausstattung versehen, die speziell für den Fahrradtransport entwickelt wurde. Das Fahrrad steht so, dass das Kettenblatt nicht auf dem Boden aufliegt. Die Laufräder sind zudem in einem separaten Fach sicher untergebracht. Wir nutzen dieses Transportsystem schon seit Jahren für den Versand hochwertiger Bikes. Nicht umsonst gaben die Redakteure der Zeitschrift MountainBike dem Bike Travel Safe die Note "gut".
· Gewicht: ab 6,2 kg"

Manche haben auch gute Erfahrungen mit kostenlosen Transportkartons vom Fahrradhändler, z.B.:
http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=189853

Oder mit Eigenbaukartons:
http://blogs.teamtbb.com/jocelynwong...acgyver-series

Natürlich, die Pappkiste. Ich habe bei Rose sofort an die Travelbox gedacht. :Maso:

Sind die Fluggesellschaften eigentlich so strikt mit der Gewichtsbeschränkung?
Bei der Menge and Radkoffern die man im Frühjahr am Flughafen Palma sieht, kann ich mir nicht denken dass alle ein Trainingsrad unter 9 - 10kg haben.
Zumal man immer wieder hört, was sonst noch alles dazu gepackt wird.

:Huhu:

Hab doch glatt mal 'ne Frage zum Thema Radkoffer, will im Januar mit meiner Stadtschlampe nach Cuba, und frage mich ob Alltagsräder auch in einen Koffer hinen passen, oder nur Rennräder. :Gruebeln:
Hat da wer Erfahrung?

Könnte den Koffer natürlich später noch fürs TL gebrauchen.
Für den Trip würde ich alternativ sonst versuchen einen passenden Karton zu bekommen.

VG

Die Sachen klingeln alle sehr gut und ich will sie auch nicht schlecht machen. Aber wenn ich MEIN Rad verpacke, dann will ich die größtmögliche Sicherheit dafür haben. Wenn man sich anguckt, wie die Kisten/Koffer teils behandelt werden, mag ich mein Rad nicht in eine Pappkiste stecken.

Die "Papp"-Kiste ist mMn besser als jeder Radkoffer. Der Karton ist hochstabil und durch eine Folie kann man ihn auch noch 100% regenfest machen.
Fällt ein spitzer Gegenstadt auf einen Koffer wird im Normalfall die dünne Kofferwand sofort durchstoßen und es ist ein Loch drin. Auch Stürze auf die Kanten werden direkt nach Innen weiter gegeben.
Der Karton hingegen kann in einem gewissen Maß dem Druck nachgeben und so die Wucht abfedern. Es ist ja nicht nur ne Papphülle, sondern ein richtig solides Teil.

Wenn er nach zwei Mal Fliegen kaputt ist (was er definitiv unter normalen Umständen nicht sein wird) kauft man eben nen Neuen.

Einziger Nachteil ist eben, dass man ihn nicht so leicht und komfortabel packen und transportieren kann wie einen aufklappbaren Koffer mit Gestell und Rollen/Griff.

Hier gibt's nen Test mit diversen Koffern inkl. Gewichtsangaben:
http://magazin.tri-mag.de/index.php?t=62
(ab S. 64)

Musst halt die Teile wie Schutzblech, Gepäckträger etc. abschrauben, dann sollte es passen.

Bin aber fürs Trekking-Bike auch schon problemlos mit Pappkarton geflogen. Selbst in einem besseren Kinderradkarton blieben das Hinterrad und der Gepäckträger dran und nur das Vorderrad wurde rausgenommen.

http://tinyurl.com/2bf393b

:Huhu: :Huhu:
:Cheese:

Und das schönste ist doch, dass meine erste Antwort in diesem Fred als erster Treffer erscheint :Lachanfall: :Cheese:.

Passt in den Rose-Karton auch ein normaler Rennradlenker bzw. ein Trialenker rein? Das Bildchen sieht nämlich irgendwie nicht danach aus.

Gewichtsprobleme mit dem Koffer hab ich keine. Challenge Wanaka hat nen Deal mit Emirates, daß jeder Athlet 20kg Übergepäck für Umme mitnehmen darf. Und da ist mein Übergewicht noch gar nicht mitgerechnet ;)

Einfach den Lenker lösen und nach unten drehen, dann passts.

Zumal ein Triathlon-Lenker sogar noch unproblematischer ist, weil er nicht so hoch ist wie ein Rennrad-Lenker.

B&W Radkoffer wiegt lt. Hersteller 9,4kg. Gibt's bei Radsport-Smit für 200 Stutz

Bei Lenkern mit integriertem Vorbau dran wie z.B. Ventus von 3T aber nicht machbar

Stimmt. 3 Schrauben zu lösen, statt des Vorbaus ein kleines Alu- oder Plastikröhrchen draufschieben und eine Schraube wieder leicht anziehen klingt in der Tat ziemlich kompliziert. Aheadset zu montieren ist unwesentlich schwieriger als eine Flasche Cola zuzuschrauben. Wer das nicht schafft, könnte auch ein Problem bekommen, den Koffer zuzuklappen.

:Lachanfall: Ich hatte es auf das "runterklappen"bezogen:bussi:

Ach so. Das klappt aber auch nur mit Glück im Riesenkarton. Die trapezförmigen Koffer erfordern, dass man den Lenker abmacht.

Mach mir keine Angst. Das schaff ich nie.

Ich glaub, ich bleib daheim.


:Traurig:

Kannst ja mit Cola Light anfangen :Lachanfall:.