Welche Laufräder für 800 Euro?
 

Guten Morgen,

ich bin noch sehr neu im Triathlonsport und somit auch beim Rennrad fahren. Ich wollte mir jetzt einen neuen Laufradsatz kaufen.

Ich wollte für den Laufradsatz bis 800 Euro gehen. Bekomme ich dort schon was gutes oder muss ich weiter sparen? Wenn ja, wo bestellt ihr sowas? Für eure Hilfe schon mal vielen Dank :-)

:)

Veltec speed wären eine solide Möglichkeit....

Hast du selbst, oder hat hier die vielleicht jemand aus dem Forum?

Planet X sind für Schlauchreifen !
Habe aber keine Erfahrungen mit Planet X.

CCR-Racing Dito.

Für 800Öre?
Gibbet die weltbesten Citecs.
Stellenweise schon für 600 zu haben.

Welche Citecs? Die 3000 Aero S?

genau! :Blumen:

Könnt ihr mir spezielle von Citecs empfehlen?

Ich habe am TT Rad die 3000 S Aero mit 14 bzw. 16 Speichen. Die rollen schon sehr schön und passen auf jeden Fall in Dein Budget. Mit etwas Glück sind da die Reifen auch noch drin.

Ich habe im Moment die im Auge 3000S Aero, gut?

sehr schön, die habe ich mir gerade angeschaut und habe die für 719 Euro gefunden.

Fahre auchCitec 3000 S Aero (14/16 Speichen).

Kann ich empfehlen. Die PlanetX 101/82 hab ich auch - finde aber die nur gut wenns sehr wenig Wind gibt.

Grüße.

fahre ich auch ... wirklich gute laufräder.obwohl der Veltec LRS auch nicht so schlecht ist & aussieht.wenn man das geld hat :cool: vor allem ist der speed 6.0 multifunktional einsetzbar ...

obwohl ich ja eiskalt die aufkleber abmachen würde - vielleicht - wenn ich die zeit dazu finden würde :Cheese:

Sortier mal lieber die Preise aufsteigend, dann stehen die billigen ganz oben :Cheese:.

633 €. Den Laden kenne ich selber nicht:
http://bikecity24.de/shop/article_12...z.html?pse=coa

659 €. Der Laden ist absolut top:
http://www.bike-components.de/products/info/24863

Sind auf alle Fälle super Laufräder, ich fahre die auch schon lange!

Mavic Cosmic Carbone

ich fahre die VELTEC SPEED 6.0 und bin absolut zufrieden damit..

ich fahr auch die Mavic Cosmic Carbone SL seit 4 Wochen und bin absolut zufrieden. Sind zwar nicht die Leichtesten aber aerodynamisch sind sie auf jeden Fall.
Weiter Vorteile sind, dass sie eine Aluflanke haben und ich kann den Top Reifen Conti GP 4000 s aufziehen.
Optisch finde ich sie auch sehr gut.

Boah, die sind in meinen Augen brutal hässlich. Kann ich gar nix mit anfangen, aber die Geschmäcker sind ja verschieden :Lachen2:
Ob sie gut sind, weiß ich natürlich nicht :Cheese:

Kann mich mal jemand aufklären, was das Besondere an Citecs ist? Ist ne ernst gemeinte Frage. Ich kenn mich null komma gar nicht mit Laufrädern aus.

genau!

Das Einspeichsystem: Gerade Speichen ohne Bogen, die in die Nabe eingeschraubt werden. Das macht sie bei geringer Speichenzahl sehr stabil. Ich fahre mit 90+ kg vorne 12 Speichen radial und hinten 16 Speichen (links 8 einfach gekreuzt und rechts 8 radial). Gerade für die dickeren Brocken eine interessante Aero-Alternative.

Ach so. Also für mich leichten Bengel irrelevant?

Nicht unbedingt irrelevant, aber bei dir gibt es sicher auch Leichtbau-Alternativen, denn Leichtgewichte sind die Citecs nicht unbedingt. Damit kenne ich mich allerdings nicht aus (weil irrelevant :Lachen2:).

Je nachdem...
Wennst deiner Holden deine Laufräder vermachen willst könnt die Relevanz steigen;- die Citecs kommen mitm DT-Naben (allerdings nedd in allen Ausführungen), die auch sehr deutlich klingen...:Cheese:

"sehr deutlich klingen" hört sich gut an :cool: :Cheese:
Anyway: Für meinen emotionslosen Canyon-Tria-Bock aus 2007 brauch ich keine tollen Laufräder. Das Thema könnte dann interessant werden, wenn Wombats neues Radl mal vor mir steht, ich neidisch werde, total die Krise kriege und selber auch was ganz Einzigartiges haben möchte. Überhaupt spinnen mir derzeit da so irre Dinge in der Birne rum. Aber lassen wir das...........

Sorry, dass ich hier schon wieder den Thread versaubeutel.....:Blumen:

Oooch, ich könnte dir hier welche nennen, wo nur der eröffnungsfred sich um das eigentliche thema dreht...:Cheese:

SRAM S30 AL

haben eine schön bauchige Felge wie die Zipp Modelle und sollen auch sehr aerodynamisch sein.

Die Citecs sind Aero-mäßig der Tour-Testsieger von 2008 - und bei Preis-Leistung eh vorne :)
Ausserdem steht in der Abschlußbemerkung des Tests von 2010, daß sie eine bessere Wertung erzielen würden, als der aktuelle Testsieger.
:Huhu:

Ich wusste das sie jemand nennt ;)
Mag sie optisch auch nicht so gern - scheint aber ein super alltags LRS zu sein. Würde die gerne mal bei windigem Wetter ausprobieren, wie viel die bremsen. Kenne hier aber niemanden der die fährt.

Ja woran das bloß liegen mag :-) Stichwort: Zipp Flashpoint.

Wie meinst denn das? Bei mir ist der Freilauf fast nicht hörbar - find ich schade. Kann man so nicht als Klingelersatz benutzen. Das ist für Leute die zum Training aus der Stadt raus müssen nicht unwichtig :D

Grüße.

Du sagst es. An meinem Crosser hab ich nen stark knatternden Freilauf. Die beste Klingel, die es gibt. Ich fahr mit dem Teil jeden Tag 10km Arbeitsweg und möchte die "Knatterklingel" nicht mehr missen. :Cheese:

Uiuiui, welches Magazin liest big_kruemel?

Der muss Zeitschriften lesen, die sich thematisch mit Missbrauch von Rennradrahmen detailliert auseinandersetzen... :Lachanfall:

Dieses ferkel!

Campa-Laufradsatz kaufen, n Laufrad mit ner Campa-Nabe einspeichen lassen oder das Gleiche in DT Swiss. Die Naben, die keine Sperrklinken, sondern zwei Zahnscheiben haben, die aufeinanderdrücken, sind auch sehr deutlich hörbar.

Ich hätte anders Fragen sollen...
Wie/wo sehe ich welche Naben in den Citecs sind. Würde das gerne wissen, denn wenn ich dich richtig verstanden habe sind die DT Naben sehr laut. Meine Citecs sind aber nicht laut, sondern sehr leise. Deswegen würde ich dem gern auf den Grund gehen und es ggf. reklamieren wenn da anders als in der Artikelbeschreibung Material verbaut wurde.
Meine alten Campa Vento sind schön laut - absollut =)

Grüße.

Das kann sich aber auch noch geben, so ne Nabe muss sich auch mal einlaufen udn wird dann unglaublich laut ;) Andererseits kannst du sie auch fetten ohne Ende und sie wird dadurch oft leiser.

Gefettet hab ich sie selber nicht. Gefahren auch erst 400-500 km oder so ... dann kann ich mich ja darauf freuen, dass es noch laut wird :)

Gute Frage, nächste Frage...
Soweit ich weiss, bietet Citec die Laufräder offiziell nur mit DT-Freiläufen/-Rotoren an, die diesen Zahnscheibenfreilauf haben.
Der macht den charakteristischen Krach.
Es scheint jedoch auch OEM-Citecs zu geben, die diesen Freilauf nicht haben und via Onlineshops in Verkehr gelangen.

es gibt die Aftermarkt Version der Citec die also überall beim Fachhändler zu kaufen sind. Die haben DT Swiss 240 Nabentechnik. Diese Naben KANN man leise machen, wenn man das will, meine sind flüsterleise. Ist eigentlich keine Hexerei und ich hab hier in diesem Forum schon mehrmals erklärt wie das geht.

Dann hat Citec scheinbar eine OEM Version im Umlauf, dort sind sowas wie DT Swiss 370er Naben verbaut (ehemals ONYX) die haben Sperrklinken und die Wartung ist nicht so einfach wie bei den 240er.

wenn wir schon dabei sind vom thema abzuschweifen, meine easton ec90 aero sind auch sehr laut wie ich finde und bissl leiser fänd ich vll. gar net verkehrt, ist das irgendwie möglich?

Also in der Artikelbeschreibung steht: "DT 240 S"
Deshalb würde ich gerne verifizieren ob das auch der Fall ist, wenn nicht gehen die Dinger zurück!
Wenn hier keiner was weiss ruf ich die Woche mal bei Citec selbst an. Die waren in der Vergangenheit schon recht hilfsbereit.

Grüße.

Korrektur:
"Spezial-Leichtlaufnabe mit zweiteiligem Nabenkörper in schwarz/silber mit aerodynamisch optimiertem Hyper Size Flansch; hochpräziser Aluminiumrotor DT 240 S für Shimano 8/9/10-fach und Campagnolo 10/11-fach"