Schon lange kein LAUFRAD-Fred mehr da gewesen!
 

Moinsen,

weils so kalt ist und ich das Gejammer im Männerthread nicht ausstehen kann, jammer ich mit *Habenwill* Anfällen in Form von Laufradsatzanfragen.

Gesucht sind Everyday-Laufräder, die:

1. nicht schwerer als 1600g sind
2. nicht teurer als 500 Taler sind
3. nicht weniger Felgenhöhe als 30mm haben
4. möglichst wenige Aero-Speichen haben.
5. weitestgehend schwarz sind
6. ausreichend stabil (Rad+Ich+Klamotten+Flaschen= sub90KG)
7. möglichst breite Felgen (net so wie die Mavic Dinger)
8. muss es schnell gehen

Gefunden habe ich selbst:

• American Classic für 420€
• Aero FRM455/BOR für 299€

Etwas abgeschlagen (Felgenhöhe) aber immer interessant:

• Shimano DA für 499€

Kennt ihr noch was in die Richtung?

Grüße
Markus

Ein ganz klein wenig mehr ausgeben und die Citecs kaufen? Ok, sie haben nur 27mm, aber...

Alternative. :Cheese:

EASTON ? (o.k., Lager nicht unproblematisch ...)
FSA ?
Zu AC wurde ja schon genug gepostet ...

No way

Easton: zu schwer, zu teuer, keine 30mm.
FSA: Kenn kein LRS von denen, der in ein Kriterium reinpasst ausser vll. Preis

Zu AC wurd ja schon sooo viel gesagt, besonders Lager, Freilauf, ja. Aber ich sehe den LRS, den meine Süße seit nun mehr 3 Jahren hat und kann nix finden. Also?



Edith ruft grade: Ich hätte auch mal aufführen sollen, dass ich Alubremsflanken will.

[edit]

gelöscht .. waren zu schwer ;)

Vuelta
 

Was ist mit den Vuelta Superlite??

Sind zwar leicht schwerer (200 g), aber die sparst du dann woanders. :Huhu:

Ach jetzt dachte ich, ich häng mich gleich an, da ich auch suche. Aber meine Kriterien sind etwas schärfer:
Unter 1500g - dafür dürfen sie auch teurer sein.

American Classic sieht immer so ein bisschen "billig" aus, finde ich. Und der furchtbare Flansch...:Nee:

Mit deinem Budget würde ich die BOR-Felge bei superlight bikeparts einspeichen lassen. Mit FRM oder tune Naben würde es noch ein wenig schicker und leichter... (und natürlich teurer).

24 Speichen sind halt ganz schön viel, optisch betrachtet. Ich bin jetzt bei Citec 3000s Aero vs. Fulcrum Racing Zero (die 2010er in schwarz, nicht die roten!)
Aber vielleicht finde ich ja hier noch ein paar Anregungen. :Blumen:

Sagst du noch kurz, warum nicht Citec?

Leicht schwerer ist gut :Lachen2:

Dafür preislich unschlagbar, was sind 260 g?? Dann muß er halt ein Stück Butter weniger mitnehmen :Lachanfall:

Ich bin da jetzt nicht so im Bilde, was die Vueltas taugen, sie sprechen mich optisch auch gar nicht an.

Aber wenn SW sagt, unter 1600, dann gehen die einfach nicht, so gut können die ja gar nicht sein, dass man in diesem Fall nicht lieber die Dura Ace nehmen würde.

Die vielleicht bei einer Schnäppchenjagd:
http://www.bike24.net/1.php?content=...=4;menuid2=123
+
http://www.fahrrad.de/fahrradteile/l...1570.html?c=18

Oh, der Flansch der American Classics kann ja sogar noch getoppt werden (FSA) :Lachen2:

2 nette Kandidaten:
http://cgi.ebay.de/LRS-Rennrad-JETFL...item588612745a

http://cnc-bike.de/product_info.php?...01068c78a41f1b

Ob man für nen Preis von 165€ ein minimales Mehrgewicht vielleicht in Kauf nehmen könnte?

Iss schon ein Kreuz mit diesen Laufrädern!

Schickes Bahnrad....:Cheese:

Alternativ vielleicht was schönes handgestricktes aus dem Fachhandel ;-):
http://www.radplan-delta.de/aero/aero.html
Avantgarde = Remerx Rapid

Ich mag meine AC420 (die deutlich unter 400,- kosten;))- auch wenn sie manche billig findet; sind sie ja auch:)

Ach ja, ich hätte noch einen LRS mit 1145 Gramm:)

Citec - entweder 3000 Aero S mit Drahtreifen oder 6000 CX mit Schlauchreifen (damit's Gewicht wieder stimmt, dafür drückt auch nichts mehr im Geldbeutel ;))

Ich will zu meiner Scheibe noch ein 6000 CX Vorderrad haben :).

Citecs sind wohl unschlagbar, was man so hört.

Bei den 6000CX stört mich aber, dass sie die Bremsflanke nicht ohne Alu einigermaßen bremsbar hinkriegen. Angeblich geht das ja auch bei Carbonfelgen inzwischen z.B. bei Xentis Squad, bzw. Schwarzbrenner von Tune.

Ich finde ein Laufrad aus Carbon mit Aluflanke doof. Und dann auch zu schwer im Vergleich.

Schwarzbrenner von tune. Haha, da hab ich irgendwo einen Test rumliegen, da mußten sie rausgenommen werden...
Hauptsache "schön"?

Mir ging´s grad nur um´s Bremsen, weil das mein Hauptargument gegen Carbonfelgen wäre. Und ich hab´s ja auch geschrieben: Angeblich sollen sie (es geht um die Felge und die ist von Xentis) annehmbar bremsen.

Um aber wieder zum ursprünglich angedachten Preissegment zu kommen: Kennt eigentlich jemand die Reynolds Solitude? Sind ja evtl. auch interessant.

Die Solitude jetzt grad nedd, aber die Reynoldsräder find ich allgemein klasse.
Der Gruschka (T&S), der die in Deutschland vertreibt, war einer meiner ersten Grosshändler und der weiss, was er tut.
Wenn da was nicht taugt, schmeisst ers auch ausm Programm ohne lang zu fackeln;- das war in der jüngeren Vergangenheit aber nur bei anderen Marken der Fall, die er abgestreift hat, um sich mehr um Reynolds kümmern zu können.

Was bisweilen übrigens auch nen Blick wert ist, sind die Laufräder vom Marchisio.

Die Vor- oder Vorvorjahresversion der Citec 6000 CX für Schlauchreifen hatte das Alu als "Nietenmuster" ins Carbon eingelassen. Das sah richtig geil aus. Ich denke, dass selbst das tollste Carbon nicht so toll bremst wie das 08/15ste Alu dieser Welt.

Das Citec nicht super leicht sind, da gebe ich dir völlig recht. Dafür halten sie meine Gewichtsklasse mit 12/16 Speichen aus, das schafften wohl nur wenige.

Sagt mir bitte nochmal einer, was gegen die 3000er citecs spricht? Außer der Preis?

Nix.

fahre die laufräder auch auf meiner TT maschine.einwandfrei & ich bin kein fliegengewicht !!

Ja, die sehen wirklich geil aus, gefallen mir auch :)
Fuxx hat die an seinem Simplon, hab ich hier mal in der Galerie gesehen.

Ich hatte die Dinger zwar noch nicht in den Fingern, werfe sie mal in den virtuellen Raum

http://www.a-xus.de/axus/catalog/whe...artColorID=120

http://www.a-xus.de/axus/catalog/whe...artColorID=118

Ein Laufrad aus Taiwan für 500 Euro? ;) :Lachen2:

Danke erstmal für die vielen Antworten, macht die Suche nicht leichter aber was solls, ich wollte es ja so :-)


Gar nicht so schlecht, schwerer sind sie aber haben auch ne größere Felgenhöhe. Preis OK

Easton ist einfach zu teuer.

Beides ganz gute Vorschläge, die Novatec trifft eigentlich alle Punkte genau, die PRolite haben etwas zu wenig Höhe aber recht leicht und guter Preis.

Geil! Da sieht man mal wieder wie einfach es doch sein kann!

Schönschön aber Schlauchreifen (hatte ich nicht gesagt aber der Preis impliziert das ja schon) und Carbon und preislich nicht den Anforderungen passend. Aber ich werde, dich mal nach einem Preis update fragen, wenn wir im Trainingslager sind...:Cheese:

Ist ja für dich auch schon was dabei, die Fulcrum haben ne schön breite Felge.

Warum nicht Citec: Ich kann mir die nicht leisten, das ist alles.

Die kenn ich aber ich denke das dauert jetzt zu lange. Ansonsten würde ich mir die einzelnen Teile auch kaufen und die Laufräder selbst zusammengebasteln aber nicht Zentrieren, das würde ich beim Schrauber meines Vertrauens machen lassen. -kommt aber teurer als fertig kaufen und muss nicht mehr sein.

Reynolds finde ich ansich auch ganz gut. Aber warum jetzt die Solitude grad wieder net?


Ich fang schon mal ne Excelliste an...

Grüße
Markus

Außer dem Preis. Weil, ist ja Dativ :Cheese: :Lachanfall:.

Und für 339 € gibt es die auch schon (vermutlich OEM, fahre ich auch und bin zufrieden damit).

in der Tour wurden Kompletträder getestet.
Man kann jetzt von den Tests halten was man will, Tatsache ist,
dass ein paar Räder mit Laufrädern von Citec ausgestattet waren.
Diese waren absolut schei$$e zentriert und führten massiv zur
Abwertung.
Ich schätze, dass man dem Test an dieser Stelle Glauben schenken
darf. Er hat jedenfalls mein Weltbild von Citec an dieser Stelle
ein wenig ins Wanken gebracht.

Easton gibts z.B. hier:
zwar nicht die aero Variante, dafür 1400g und nur 399€
http://s-tec-essence.eshop.t-online....A90SLX4SL-0002

oder Fulcrum racing 1
529€ und 1550g
http://s-tec-essence.eshop.t-online....ducts/164-0002

Nach telefonischer Aussage von Citec handelt es sich hierbei um OEM-Ware, oft anderer Nabenkörper, nicht auf Campa umbaubar, schwerer. Ich würdse trotzdem kaufen, brauche derzeit aber nix :)

Aber bald steht der Kauf eines "Laufrad" Puky LR1 an :Lachen2:

Fein ist das nicht direkt, aber wie schon angesprochen handelt es sich hierbei um OEM-Ware. Billiger ist sie u.A. weil Arbeitszeit beim richtigen zentrieren gespart wird, was will man da erwarten.

Wenns ganz günstig sein muss: PX

Vuelta sind raus, weil lt. CNC webseite sind die alles andere als superlite: 2093g!!!! Das ist ein Panzer.

Was spricht denn gegen die 50er Laufräder von Planet-X?

Schlauchreifen...

Und? In der Kombination wirds dann wieder leichter als eine Felge die unter 1500g ist und dafür mit Drahtreifen ausgestattet ist.
Schlauchreifen sind doch ziemlich haltbar und nicht teurer als ein Drahtreifen.
Zumal man die Laufräder auch direkt für den Wettkampf verwenden kann.

Dein Vorschlag, der übrigens schon mal kam, geht aus folgenden Gründen nicht:

• Zu teuer
• Schlauchreifen (sehe übrigens darin null Vorteil ausser bei CX Rennen)
• Keine Alubremsflanke

Für Wettkämpfe gibts nen anderen LRS.

Mit Schlauchreifen, bist du doch nur "knapp" über 500 Euro.

Vorteile sehe ich eigentlich auch keine, du hättest da nur eine hohe Felge zu einem sehr fairen Preis.

Wären es Aufkleber, hätte ich mir den Laufradsatz für mein Trainingsrad schon lange gekauft. Aber die Lackierung passt nicht so ganz zum Rest vom Rad.