Sattel Rennrad in Aero-Position
 

Guten Morgen Miteinander :)

Habe mir nach dem Verkauf von meinem Argon 18 und dem Bandscheibenvorfall am Anfang des Jahres ein GIANT Propel Pro Advanced gekauft und den Auflieger dazu, um in Aero Position zu fahren.

Frage an euch:
Könnt ihr einen Sattel für Rennrad Position und Aero Position empfehlen, was man da fahren könnte um den Kompromiss zu finden ?

Dazu kommt, das die Position ja nicht 1:1 dargestellt werden kann, was mir bewusst ist, alleine schon wegen der Position des Tretlagers was sich auch nicht über Spitze des Sattel befindet ( nur so am Rande )

Hauptfrage ist : Welcher Sattel und gibt es wie zuvor schon einmal gefragt, eine andere Sattelstütze für das GIANT die man noch weiter nach vorne bringen könnte#

Danke euch :)

Gerne gefahrene "Kompromissättel", die man noch kaufen kann:
-Pro Aerofuel
-Selle Italia Novus Boost Evo Gravel
-ISM PN4.0

Specialized romin ist ein guter kompromisssattel

Sattelstütze
 

HI

Gibt es keine Sattelstütze die weiter nach vorne bzw. GERADE ist für das GIANT Propel? Weiss das jemand ?

Danke euch

Meines Wissens nach nicht.
Bei meinem TCR kann ich die untere Schale der Sattelklemmung um 180grad drehen, so dass der Bobbes noch Stück vor kann. Geht das bei dem Propel auch?

Ja das geht beim Propel auch, Patrick hat das auch schon gemacht, will aber so wie ich das verstanden hab noch weiter vor. Gibt aber immernoch keine alternativ Sattelstütze, ich bezweifle auch, dass noch jemand eine für das jetzt ja alte Propel baut.

http://seatpost-optimizer.de/SEATPOST-OPTIMIZER/

das wäre eine Alternative wenn es keine passende Sattelstütze mit Versatz nach Vorne gibt

Klingt interessant, wenn da nicht die sehr auffällige Angst um Stabilität auf der Seite zu lesen wäre. Nur bis 80kg Fahrergewicht, nur auf befestigten Wegen, keine Leichtbausattelstützen....
Es scheint mir, als traue der Produzent seinem Artikel selber nicht genügend.

- scheint mir auch so - wenn jemand Interesse an Erfahrungswerten zu dem Teil hat beantworte ich die gerne über PN

Ich glaube nicht, daß der eigentliche Verlängerer das Problem darstellt. Wenn der Sattel aber derart weit nach vorne rückt, dann sind die Hebel auf die Sattelstütze eben vollkommen anders. Da der Hersteller dieses Verlängerers aber keine Ahnung hat, welche Sattelstütze verbaut ist und wie um deren Festigkeit bestellt ist, kann ich seine Vorsicht bzgl. Einsatz und Gewicht gut nachvollziehen.
Ich würde auf alle Fälle davon abraten, diesen Verlängerer mit Carbon- oder extrem Leichtbausattelstützen zu kombinieren....

Danke euch für den Hinweis, starte mal eine Anfrage dort ;):Huhu:

Frage generell:
Ist es unabdingbar, dass die Sattelspitze über Tretlager liegen muss, um die richtige TRITT-Position zu erlangen ?

Fühle mich generell noch zu unwohl auf dem Propel in Aero-Position


Danke euch

wäre das nicht evtl. eine Lösung ?

Redshift Sports Dual-Position Sattelstütze.
Ob die bei dir am Rad passt weis ich nicht.


Gruß
Matthias

Gibts nicht in Giant-spezifischem Oval!
Ansonsten ein Top Produkt!

Suche noch mehr Sättel, die RR und Aero zu fahren sind.

Oder muss ich mich auf das ein oder andere festlegen was ich fahren möchte ?

Hier auf der MD im Juni ist es ziemlich hügelig, daher bin ich froh um das RR mit Auflieger :Huhu:

Ich nutze inzwischen an allen Rädern diesen hier:
https://www.bikebude24.de/Selle-Ital...iABEgIqxfD_BwE
Keine Probleme am TT/RR damit.

Hi Patrick!:)

Man kann mit praktisch jedem Rennradsattel auch in der Aeroposition fahren. Die Rennrad-Modelle mit etwas breiteren Nasen sind in der Regel besser geeignet.

Am breitesten sind bekanntlich Modelle mit Doppelnase, was jedoch für manchen Zeitgenossen zu viel des Guten ist. Für Dich könnten die Sättel mit einer etwas schmaleren Doppelnase einen Versuch wert sein, zum Beisplel der von Canumarama genannte WATT von Selle Italia oder der TRANSIRO von Fizik.

Falls Du generell Probleme hast mit dem Komfort am Sattel, liegt der Verdacht nahe, dass er falsch eingestellt ist. Komfortkiller Nummer 1 in der Aeroposition ist ein zu hoch eingestellter Sattel. 3mm machen einen großen Unterschied.
:Blumen:

Würde sonst nochmal den Stride von Gebiomized einwerfen. Ist ja ein sehr gerne gefahrener TT Sattel & dürfte auch einwandfrei am Rennrad zu fahren sein.

Ich hatte an meinem Venge den Specialized Power Expert (https://www.bike24.de/p1126188.html) verbaut. Hiermit habe ich auch eine MD und 2 ODs in Aufliegerposition gemacht. Ging durch die kurze Nase auch einwandfrei. Gibt noch den Power Pro als höherwertiges Modell.

Danke vielmals für den Tipp, werde den SELLE WATT Superflow mal probieren und Rückmeldung geben ;)