Danke für die Antwort.

Schabernack hat man mit Leuten auch schon vor der Erfindung des Internets getrieben. Ihre "Leistung" gegen die deine.

Auch wenn man nicht in deiner Klasse mitspielt, erkennt man das ein oder andere aus dem eigenen Leben in deinem Blog wieder. Wenn ich irgendwann mal durch bin (Seite 450-520 hab ich geschafft), werd ich trotzdem ab und zu mal wieder dort vorbeischauen. Ist sicher.

54er Blatt brauche ich nicht. Mit nem 52er bin ich völlig ausgelastet. Wenn am Antrieb was schleift oder die Schaltung nicht 100%ig funktioniert, treibt mich das zum Wahnsinn. Das ist der Ursprung meines Interesses an diesem Beitrag. Und als alter Sack weiß ich gelekeschonende Sportgeräte zu schätzen. Und wenn man obendrein noch klein wenig Leistung geschenkt bekommt, weckt das natürlich das Interesse um so mehr. Oder war es umgedreht? :Cheese: Da die Kettenblätter nicht gerade günstig sind, sammle ich halt ein paar Erfahrungen zusammen. Ausprobieren und dann vielleicht wieder runterreißen, weil der Schaltkomfort nicht passt, dazu sind sie einfach zu schade. Meine Räder haben DA 7800. Für Di2 bin ich dann doch zu geizig.

MfG, Ralf

Fahre an meinem TrainingsTT die Osy in 54/44 an einer FSA SLK Light Kurbel mit Ultegra 6700 Umwerfer und Dura Ace 7800er stufenlosen Endschalthebeln. Funktioniert absolut störungsfrei. An meinem Wettkampfrad mit Zipp R2C Endschalthebeln hatte ich es nicht sauber hinbekommen und dann die KB demontiert und verkauft. Das waren 52/38 und war für ein TT einfach zu wenig. Bei hohen Topspeed kam ich mit dem Treten nicht mehr nach