also schön ist irgendwie anders... technisch mag die top sein, allerdings find ich optisch die red oder superrecord (die mechanische) um einiges schöner

Na dann schau doch mal die Campa-Kurbel an!
Die muss ne Art Quadratur des Kreises ein oder das aerodynamische Ei des Kolumbus so grässlich, wie die aussieht.
Konnt mir bisher nicht vorstellen, dass ne Funktion so überragend sein könnte, dass die Form so scheusslich ausfallen muss...
Aber ich sag gar nix, ehe ich das zeug nedd in natura gesehen hab.

Hallo,

ich hol mal dieses alte Thema hoch weil ich eine Frage habe.

Ich hab mir ein Rad gebraucht mit DI2 gekauft.

Habe jetzt von RR Lenker auf TT Cockpit umgerüstet. Die Schalteinheiten am Auflieger funktionieren tadellos.

Ich hab jedoch einen weiteren Shifter für zusätzlich rechts außen an der Bremse für das hintere Schaltwerk. Auch der funktioniert einzeln oder mit einem weiteren Tadellos.

Stecke ich aber alles zusammen, also 3 Shifter dann geht überhaupt nichts mehr. DAs Rad war genau mit den verwendenden Komponenten so schon mal aufgebaut.

Sollte das so auch Plug&Play funktionieren? Wenn ich den Umwerfer vorne weg lasse dann funktioniert die Ansteuerung des Schaltwerks hinten mit den beiden Shiftern. Um genügt Steckplätze zu haben bau ich für alle 3 immer noch den Y-Verteiler SM-EW67A mit ein.

Hat jemand eine Idee wie ich das zum laufen bekommen kann?

Grüße