Ein Bild sagt mehr als tausend Worte!

... und ich bin auch noch glücklich dabei... :Huhu:

Macht ja nix...:Cheese:
Canyon hat aus eigener Perspektive wohl alles richtig gemacht. Ordentlich Schice bauen und trotzdem kaufen alle die Räder.
Ist ja nu nicht das erste Mal, das die so nen Super-GAU ausm Ärmel schütteln, schadet ihnen aber scheinbar dennoch nicht. Was will man denn mehr?

Wenn man im Vergleich dazu betrachtet, welche Marginalien beim niedergelassenen Händler um die Ecke reichen, um da erstens nie mehr hinzugehn und ihm zweitens bestenfalls im Internet noch nen Arschtritt zu verpassen, läufts für unsere Freunde aus Koblenz doch blendend!

Bei mir sind es keine Marginalien, das muss schon einiges passieren. Denke da schon zu differenzieren. Aber der ein oder andere Händler hat da schon den Vogel abgeschossen. Aber ich glaube das ist nun off-topic, zumindestens hier in dem Thread - oder?

Gutes Nächtle :)

Ich auch. Eigentlich zu einfach. :)

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Die Sattelklemme des Canyon Ultimate CF SLX

Im Vergleich zum Vorgängermodell soll der Rahmen des neuen Canyon Ultimate CF SLX um 15 Prozent komfortabler geworden sein. Die clevere Sattelklemme hat einen großen Teil dazu beigetragen. Die Klemme ist von der Verbindung zwischen Sitz- und Oberrohr heruntergewandert und sitzt nun dort, wo das Sitzrohr und die Sitzstreben miteinander verschmelzen. So kann ein längeres Stück der Sattelstütze die Vibrationen der Straße abmildern.
http://roadcycling.de/rennrad-ausrue...PV3L1DJFZCG.97

15% vom Komfortabilitätskoeffizienten....

Ich denke mal 99% der Kunden (die z.b. MTBs kaufen) werden gut bedient.

Wenn interessieren die 1% Triathleten?

Das ist doch der Dremomentschlüssel, der in einem Test letztens maximal als gröbstes Schätzeisen durchgegangen ist. Will mich nicht festlegen, aber der lang ganz weit hinten mit echt groben Abweichungen.

Triathleten kaufen doch sonst jeden Scheiss. Und am Werkzeug wird dann gespart......
Gut, zwei Dremos kosten zusammen gut mal 200,- Euro. Aber für den ambitionierten Hobbyschrauber macht sich das auf Dauer mehr als bezahlt. Billiges Werkzeug ist das Dümmste, was man sich antun kann :)

Unterschiedliche Ansprüche zwischen Fachhandel und I-Net. Im Fachhandel erwartet man, dass der Händler stets freundlich, gut gelaunt und spontan-kompetent ist und sich um mich allein kümmert. Im Online-Verkauf fallen drei der Kriterien schonmal weg, außer ich hab' Rückfragen, die bei den 90% Standardverkäufen nicht vorkommen. Man weiß ja, was man bestellen will. Das Thema Kompetenz hat sich dank ausführlicher Vorabrecherche beim Hersteller meist auch erledigt oder es reicht, wenn die Antwort-Email innerhalb von 24h kommt.

Möchte nicht wissen, wie die Reaktionen im Laden wären, wenn ich da das Rad an Weihnachten bestellt hätte und im Zwei-Wochen-Rhythmus hätte nachfragen müssen, wo das bike bleibt.

Aber hey, sie bekommen das Rad los. Mal in Frankfurt oder Roth zählen, wie viele davon rumfahren....

Sch.... Unabhängig von meiner Canyon-Abneigung viel Glück, dass du das gelöst bekommst!

Aber kann das mit den 15% Komfortgewinn sein? Ein Komfortgewinn wäre doch nur möglich, wenn sich die Sattelstütze in den ca. 10cm zwischen Klemmung und Sattelrohroberkante in horizontaler Richtung bewegen könnte, also flexen kann. Die Sattelstütze sollte aber doch unabhängig von der Fixierung in vertikaler Richtung halbwegs flächig im Sattelrohr anliegen. Dann müsste doch das Sattelrohr mitflexen, wodurch es unerheblich wäre, ob die Sattelstütze oben oder unten fixiert ist. Oder verstehe ich da was falsch?

M.

Das ist aber nicht das Problem - zum Glück. Ich dachte nämlich schon, dass ich zu blöd bin, einen Sattel zu fixieren. Die Schraube wurde verkantet montiert, da ist sich mein Mechaniker sicher. Man konnte den Sattel zwar fixieren, brauchte aber mehr als die gewünschten 5 NM. Das ging zwei- dreimal gut, dann war die Schraube hin. Und obwohl der Sattel sich noch locker im Rohr drehen lässt, steckt die Schraube fest wie genietet.

Ich warte jetzt auf den Rückruf von Canyon, die haben das schon einmal unter meiner alten Nummer versucht und dann ein Ticket geschickt. Jetzt ist erst mal Stille. Am liebsten wäre es, wenn Sie meinem Mechaniker das OK geben Gewalt anzuwenden. Ohne OK von Canyon macht er nix mehr, da der Rahmen beschädigt werden kann.

Ich hätte gerne die Kennzahl, mit der man Komfort messen kann. Dann wüsste ich auch, was 15% besser geworden ist. :dresche

Der Text im Artikel liest sich, als hätten sie es 1:1 aus der Pressemitteilung übernommen.

Ich hoffe für dich, dass dir nicht unterstellt wird, die Schrauber selber falsch montiert zu haben und du auf das CrashReplacement verwiesen wirst.


Das werden sie nicht. Sie werden dich bitten das Rad zu ihnen zu schicken

Würde mich nicht wundern. Denn wie sybenwurz immer gern schreibt, ist die Verarbeitung von Fahrrädern normalerweise ungefähr alles, nur NICHT präzise.
An der heiss umworbenen Canyon Hightech Sattelstützkonstruktkon mit Komfortgewinn ist so ein Klamauk natürlich extrem ärgerlich.
Viel Glück, dass die sich nicht quer stellen. :Blumen:

D.h. das Gewinde ist in Ordnung und irgendjemand hat die Schraube da falsch eingedreht? Normalerweise merke ich doch bei 'ner Schraube nach den ersten 1-2 Umdrehungen, ob die Schraube richtig sitzt oder ich mehr Kraft brauche als sonst. Wie kann man die Schraube denn dann noch (mutmaßlich mit Gewalt) durch das komplette Gewinde nudeln? Da muss doch einer bei der Erstmontage rohe Gewalt angewendet haben!

M.

Auf mein erstes Rennrad aus dem Fachhandelsladen hab ich auch mehrer Monate gewartet.

Wenn du da was bestellst und es ist nicht zumindest beim Großhändler vorrätig, also in 2-5 Tagen geliefert, muss es i.a. auch erst in China bestellt werden.

Bestellen würde ich eh nie wieder was, egal wo, was nicht innerhalb von ner Woche da ist.

Nein - die Schraube liess sich tadellos eindrehen. Nur hat sie bei 5 NM nicht zu gemacht. Mein Mechaniker hat sich das mit der Lupe angeschaut (wirklich!), man sieht dann deutlich, dass sie schief drinsteckt.

Wie gesagt, die Schraube steckt fest wie gnietet, der Sattel lässt sich aber noch munter hoch und runter schieben.


Kann passieren, befürchte ich aber eigentlich nicht. Zumal es bei der Montage des Rads wirklich keinen Grund gibt, diese Schraube vollständig rauszudrehen.

Die haben gerade mit meiner Werkstatt telefoniert und werden das Rad "zurückholen".

Ich muss jetzt tief durchatmen und mir gut zureden, dass es ja viel schlimmeres im Leben gibt..... Ist das so? Wir fahren in 10 Tagen nach Bozen zum radeln. Jetzt muss ich meine ungeputzte, runtergenudelte, mechanisch zu schaltende, in diesem unsäglichen Schwarz lackierte Alu-Schlampe wieder aktivieren.

Das gibt bestimmt ein Motivationsloch und ich muss mich endgültig damit abfinden, in diesem Leben kein Großer mehr zu werden. :(

Wenn das tatsächlich allein von einem Canyon Speedmax abhängt, dann sind die Preise wohl mehr als gerechtfertigt.:)

Da hat wohl einer nicht aufgepasst. Es geht gar nicht ums Speedmax. :Blumen:

Nöö, reicht schon, wenns Edelstahl ist und vergessen wird, zu fetten...

Also, n bissl kompexer sind die Vorgänge schon.
Da in China liegen nicht irgendwelche Räder für irgendwo ansässige Firmen auf Halde und werden bei Bedarf losgeschickt.

Hoppla, scheint ja blendend zu laufen...
http://www.bikerumor.com/2016/05/27/...oming-america/

Bald sollten doch eigentlich auch die ersten Amateure mit den Hobeln rumfahren... Hat jemand schon eine Versandbenachrichtigung? :Lachanfall:

Also hier haben die ersten Amateure ihre Speedmäxe schon... (Ich nicht, andere Baustelle ;) )

Bin gespannt.

Eingentlich ein gutes Rad, hab mich ja eh immer wohl drauf gefühlt. Werds also überleben, bis mein neues wieder da ist. Kann dauern, Rahmen muss getauscht werden und der freundliche Mann am Telefon konnte mir nix versprechen, "... sollte aber noch mit ein bis zwei Wochen rechnen".

1-2 CANYON-Wochen :Lachanfall:? Frohe Weihnachten!

Mein Rahmentausch war technisch einwandfrei, hat aber 7 Wochen gedauert ;)

Speedmax: kein Supergau
 

Ich fahre mein neues Speedmax seit fast 3 Wochen :Lachen2: . Ausgeliefert wurde es eine Woche vor dem angekündigtem Liefertermin.:Huhu:

Hi,
also ich hab letzten Samstag auch schon das erste in freie Wildbahn beim meinem ersten Tri-Wettkampf dieses Jahr gesehen. Und so viel schneller war es jetzt auch nicht, da ich den Herren überholt hatte ;-)
Spaß bei Seite, mich hat es optisch in Bewegung nicht wirklich umgehauen.
Gruss Paul

Ich hab's heute auch das erste mal live gesehen, allerdings nur recht kurz als ich an ihm vorbei gefahren bin. Wenn ich schätzen würde, würde ich sagen der hat mit Mühe und not nen 32er schnitt zusammen gebracht... :( :confused:

Ab welchem Schnitt darf man sowas denn bedenkenlos kaufen?

32,1

Auf Lanzarote oder in Roth?

Spielt das eine Rolle?

Neues Speedmax "Einsteiger" Modell

http://tri-mag.de/equipment/a-139245

https://www.canyon.com/triathlon/speedmax/


hier der Link zu Canyon direkt! :)

Um die weggesparte Trinkflaschen-Integration ist es schade, mit einer vernünftigen DirectMount-Bremse statt dem elenden Aero-Gedöns werden die meisten gut leben können.

Finde ich auch. Und die Preise für das "Einsteiger-Modell" sind ok meiner Meinung nach.

Schöner wird's trotzdem nicht...