Bei den Armschalen war ich zu zeitig. Hatte alle Umbauteile schon seit Monaten da. Jetzt gibt es die von RonWheels. Das jetzige Polster ist Grenzwertig. Schrauben sieht man, spührt sie aber nicht weiter.

Urspünglich wollte ich komplett entlacken. Jetzt rennt mir die Zeit weg, weil bis Ingolstadt ich auch noch paar Einstellungsfahren benötige. Vielleicht wird das Thema Lack dann was für den Winter.

Meine Lösung für den schwachen Magneten am Trinkschlauch: https://www.profile-design-eu.com/co...hsf-magnet-kit

Hatte ich noch als Reserve rum liegen. Hält bombe am Garmin Halter.

Ah, die kannt ich noch nicht. Hatte meine auch zeitig vorher bestellt (nix is nerviger als wenn das Beik dann da is, aber man nicht umbauen kann weil noch Teile fehlen)... ich hab die dickeren Pads eingeklebt, die find ich gut gepolstert und bequem. :)

Warum benutzt ihr diese Armauflagen?
Weil es Profis machen?
Weil es besser ist? Wenn besser, warum?

Ich sehe die kritisch, vor allem bei Wärme aber auch bei Nässe.

Vorteil wird im TV immer im Sonne von "man kann die Arme ablegen" und "kann mal die Hände entspannen" beschrieben. Und natürlich mehr Aero.

Es passt zwar nur bedingt hier rein aber vielleicht hat ja jemand eine schnelle Antwort, da es sich um die vordere Befestigungsschraube der Bremssättel an meinem Speedmax dreht.

Welche Schrauben sind denn da verbaut? Sind das die M6x18,7mm? In der Bedienungsanleitung lese ich für den vorderen Bremssattel "Typ A" und für hinten "Typ C". So wie ich das sehe ist die folgende die passende für vorne, korrekt?

Klick!

Und das die passende für hinten:

Klick 2

(Es ist eine SHIMANO R9180 Dura Ace verbaut.)

Danke!

Bin schon in Roth gestürzt bin. Drüber raus gerutscht, weil nur einen Arm nicht fest verschlossen auf der kurzen Schale lag.
Verspreche mir auch noch mehr Kontrolle bei mehr Seitenwind, weil der ganze Unterarm die Richtung stabilisiert. Muss nur noch eine bequeme Einstellungen finden.

Die Dura-Ace hat die Teilenr Y8PU07000 für Flatmountmontage des vorderen Bremssattels. Wie lang die ist, konnt ich so auf die Schnelle nicht ermitteln. Diese Typ-A-Schraube kannste für Dura-Ace und Ultegra separat bestellen, aber worin die sich konkret unterscheiden weiß ich jetzt auch nicht. Hinten hängts ja von der Dicke der Kettenstrebe ab.