phänomenal

Jajaja, ich weiß schon was du sagen willst.
Aber ich mach keine Kompromisse.

Wie wurde der F99 bearbeitet damit er glänzt?

Es ist ein F139. So weit ich weiß, wurde er "nur" poliert.
Aber halt recht ausgiebig.

Ja, sorry. Ich vergaß.

Ich mein nur weil die gestrahlte und verdichtete Oberfläche schon eine Funktion hat. Nicht, dass die weggeschliffen worden ist.

Ja, ich hab davon gelesen, dass die besondere Oberfläche bei Syntace die Teile auch besonders robust und haltbar macht.

Leider konnte mir niemand sagen, wie die Auswirkungen beim Eloxieren bzw. beim Polieren sind. Wie ist denn deine Einschätzung? Merkt man das beim Fahren irgendwie?

Ich hab noch ein paar Vorbauten, ich muss den nicht nehmen.

Immerhin gab es doch aber eine Zeit lang den silbern polierten Vorbau. War da die Nachfrage zu polierten Teilen so gering oder war das Teil einfach nicht gut genug?

Wenn nur poliert worden ist, dürfte sich ja kaum was auf die Oberfläche ausgewirkt haben. Denke schon, dass man den noch weiter fahren kann.

Der war glaub ich verchromt. Also noch eine zusätzliche Schicht drauf. K. A. warum es den nicht mehr gibt.

Hallo.

Durch das Sandstrahlen der Oberflächen wird zum einen die Härte erhöht. Zum anderen entstehen Druckeigenspannungen, da die Oberfläche durch die vielen kleinen Täler "verlängert" wird, der darunter liegende Werkstoff nicht. Man erhält also 2 Schichten eine kurze und eine lange die gestaucht wird.
Wenn es zu einer Rissbildung an der Oberfläche kommt wird diese durch die Druckeigenspannungen zusammengedrückt.

=> vermeidung von Rissbildung und Kerbspannungen

Durch Abschleifen verminderst du diesen Effekt. Alu ist aber ein sehr zäher Werkstoff weswegen ich der Meinung bin, dass man diese Art der Nachbehandlung von Anfang an hätte weg lassen können.
Außerdem sollte die Sicherheit des Bauteils hoch genug sein.

Fahr das Ding.