Ich kann die Ventile zwar erkennen, sehe die Kritik als berechtigt und bekenne mich schuldig....
Und ohne ironisch werden. Das mit den Ventilen und Beschriftung wusste ich nicht. Hab mir aber immerhin mit der Kurbelstellung Mühe gegeben.

Bekomme ich eine zweite Chance?

die hat fast jeder verdient.

so, jetzt noch ab in die Galerie damit, sobald ich ne neue Digicam habe, gibts richtigte Bilder!

RIBBLE ULTRA TT

Rahmen: Ribble Ultra TT mit Gabel und Stütze
Lenker Profile Wing Alu
Aufsatz Profile T2 Plus Alu
Vorbau 3T Arx Team
SW Sram Force
UW Ultegra
Shifter Sram TT 900 carbon
Bremshebel Sram TT 900 carbon
Bremsen Sram Red
Kurbel FSA SL-K Light
Kette Connex
Sattel Selle SL T1
Laufräder Fulcrum R3 + Conti GP 4000S

Gewicht mit Look Keo Max + Carbon Flaha knappe 8,4 Kg

Schick!

sehr schönes Rad, schönster Rennrad(carbon)rahmen überhaupt.

Naja, ne FSA-Kurbel hat für mich immer irgendwie den Beigeschmack, es habe nicht für mehr gerreicht, der Schlupp hinten vom Zug zum Schaltwerk könnt etwas weniger ausladend sein und nachdem das Bild von der Qualität halbwegs besser ist als das vom Ribbel, fällt schon ab nem gewissen Punkt auf, dass zumindest der rechte Lenkerendstöppel gerade eingestopft sein könnte...
Abgesehen vom Lenker, wo es mittlerweile genügend Hersteller gibt, die klein beigeben und zwo Zugverlegerillen haben.

das mit dem Lenker mach ich vielleicht noch anders, bin froh, dass ich es fahrfertig für SA habe, Feintuning kommt im Laufe der Saison

Naja, bei dir stecken ja Bremshebel drin, also ruhig ersma lockerbleiben und gucken, auf welchen Beitrag ich mich bezogen hab...;)

Und zu FSA: ich magse nedd, habse nie gemocht und werdse aller Voraussicht nimmer mögen.
Hasser? Deswegen noch lang nicht, hab selbst eine am Rad, aber gnade euch Gott, sollte ich die je abnehmen...:Lachanfall: