Am Trainingsrad (2 Rennräder) tausche ich die Kette aus, sobald die Schaltqualität leidet. Ich nehme das zum Anlass, die Länge der Kette zu prüfen. Entweder mit einer Messlehre oder indem ich die Kette etwas vom großen Kettenblatt abhebe: Bildet sich eine größere Lücke, ist die Kette bereits gelängt und wird ersetzt.

Wenn man die Ketten rechtzeitig tauscht, halten die Kassetten bei mir ungefähr 3-4 Kettenleben. Wechselt man die Kette zu spät, muss die Kassette ebenfalls getauscht werden.

Am Wettkampfrad kommt 14 Tage vor dem Hauptwettkampf eine neue Dura Ace Kette drauf. Ich halte das für eine Selbstverständlichkeit.

Zur Pflege: Die Kette läuft bei mir nach (Regenfahrt) oder vor jeder Fahrt durch einen weichen Lappen und bekommt etwas Schmierstoff. Nasse Ketten werden trocken gerieben; alle Räder stehen über den Winter in einem beheizten Raum.

Aber jeder Jeck ist anders! :Blumen:

Vielleicht noch für jemanden, wie mich, mit Felgenbremsen interessant....

Sale bei Swiss Side - ich schätze mal sie werden ihre Felgen mit Felgenbremsen einstellen

Der "Classic"-Satz ist für knapp 1.100 EUR zu haben: HIER , der Ultimate für knapp 1.500 EUR...

So mach ich das auch.
Ich hab auch so ziemlich jedes Verschleißteil min. zwei mal in meinem Rad Teilelager. :)

👍:Lachanfall:

Adizero Evo SL
 

Moin zusammen,

hier gibts ihn aktuell für z.T. 89,90€

https://www.intersport.de/p/adidas-h...eId=a104339678

Guter Preis, wollte ich mitnehmen, in meiner Größe direkt 30 Euro teurer:Cheese:

Leider in alle verfügbaren Größen teurer (€149.-)
Wäre nur in 48 2/3 um den Preis verfügbar gewesen.

In meiner Größe (43 1/3) hab ich den Schuh heute morgen für 89,90 gekauft.

Danke nochmals für den Tipp :Blumen: