Ich verstehe nicht, was das in der Praxis bedeutet?
Wie wirkt sich das aus?

Wahrscheinlich gar nicht.
Was ich sagen will ist:
Du zahlst zu viel Geld für einen technisch unterbelichteten Rahmen.
Die Haselnuss kann die das bestimmt noch bestätigen.
Wenn du das Dingen aber schön findest und bereit bist so viel Kohle hinzublättern, dann wirst du auch Spaß dran haben.
Zu teuer war er dennoch.

Wie begründest Du da "irgendeinen" und "halbwegs tauglich"?

Und was ist nicht "irgendeiner" und "tauglich"?

Du weißt doch genau was ich meine.
Irgendeinen taiwanesischen Kram halt.

Das klingt sehr unspezifisch als Begründung.
Das kommt doch noch was, oder?

Also meinst du, das Bianchi die Rahmen dort einkauft, wo die anderen auch einkaufen, aber dafür überproportional mehr Gewinn macht?

Warum kann dann kein günstiger Vertrieb die Italiener nachbauen und für wenig Geld anbieten?:cool:

Ehrlich gesagt nicht, sonst hätte ich nicht gefragt. Mich interessiert ja auch eher, was Du als tauglich ansiehst - das Dogma kommt insgesamt bei Rennfahrern ja sehr gut weg.

Wobei die Frage ist ob die technische Unterbelichtung des Material vom Fahrer bemerkt wird. Zumal es ja noch garnicht verfügbar ist und die "Tour" es noch garnicht durch seinen Messwertejungle geschickt hat.

Wie äußert sich eigentlich die technische Überlegenheit Deines Rahmens der lt. Liste fast so teuer ist wie hier das ganze Rad?

Es stimmt aber schon, die Kompetenz im Carbonrahmenbau liegt in Asien und nicht in Italien. Von daher ist ein Italien-Aufpreis eben nicht mehr wirklich gerechtfertigt - es sind eh fast alles Auftragsarbeiten in China. Das wollte 3-Rad damit wohl sagen. Schlecht ist der Rahmen aber sicher nicht.