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jannjazz 03.07.2024 21:47

Zitat:

Zitat von JENS-KLEVE (Beitrag 1749987)
Oder disqualifiziert. Die hinter ihm waren an der Gefahrenstelle eigentlich schon sicher vorbei.

Ich habe das nicht gesehen, kann jemand einen link posten?

TriVet 03.07.2024 22:49

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 1749993)
Französisch lernen ist auf jeden Fall einfacher, als Franzosen verstehen zu wollen, die versuchen, Englisch zu sprechen...:-((

Lol.
Offtopic, aber zu gut als dass man nicht drauf antworten sollte. 😁

Letztlich Beides „nicht ohne“.
Inzwischen aber dank diverser Apps in Echtzeit machbar.
Ist aber natürlich nicht das Echte.

Adept 03.07.2024 23:37

Zitat:

Zitat von Antracis (Beitrag 1749981)
Da hat der Andi Stauff im Besenwagen zum ersten Mal richtig gelegen. :Cheese:

Absolut cooler Typ. Der Beste von den dreien. :Blumen:

su.pa 04.07.2024 07:57

Das freut mich für Cav - sehr schön, dass das noch geklappt hat.

Ich lese aktuell übrigens, passend zur Tour, ein Buch über den Aufstieg des Teams JumboVisma. Da hat ein Reporter das Team jahrelang begleitet.

Bin noch nicht weit, aber es ist sehr interessant. Z.B. ging es schon darum, wie die Ernährung seit 2017 (erst!!!) kontrolliert wird. Sie haben da eine App entwickelt, die den Bedarf der Fahrer berechnet und mit der sie kontrollieren, dass genug gegessen wird. Es ging auch darum, dass sie dann auch begonnen haben während der Rennen mehr Energie zuführen. -> Ich kann das eigentlich gar nicht glauben. Ich hab 2016 schon für meine erste Langdistanz den Verbrauch berechnet und mit Aims Quli-Gel genau geplant zugeführt. Und da sollte ein professionelles Radsportteam (und eigentlich fast alle, so wie er schreibt, außer Sky) noch nicht drauf geachtet haben???

Ist das vielleicht mit ein Grund für die Leistungssteigerungen der letzten Jahre?

iChris 04.07.2024 08:06

Zitat:

Zitat von JENS-KLEVE (Beitrag 1749987)
Oder disqualifiziert. Die hinter ihm waren an der Gefahrenstelle eigentlich schon sicher vorbei.

Den Gedankengang musst du mal erklären :Huhu:

Klugschnacker 04.07.2024 08:13

Zitat:

Zitat von iChris (Beitrag 1750008)
Den Gedankengang musst du mal erklären :Huhu:

Er ist bei seinem Ausweichmanöver seitlich ins Peloton gefahren und hat die Fahrer, die er verdrängt hat, zu Fall gebracht. Aus meiner Sicht geht der Sturz dieser Fahrer eindeutig auf Pogacars Kappe und war vollkommen unnötig.

NiklasD 04.07.2024 08:26

Zitat:

Zitat von Klugschnacker (Beitrag 1750010)
Er ist bei seinem Ausweichmanöver seitlich ins Peloton gefahren und hat die Fahrer, die er verdrängt hat, zu Fall gebracht. Aus meiner Sicht geht der Sturz dieser Fahrer eindeutig auf Pogacars Kappe und war vollkommen unnötig.

Stürzen tun aber die Fahrer hinter ihm. Ich sehe in der Situation nichts, was Pogacar jetzt besonders anzulasten ist. Vorher fährt vor ihm ein Movistar Fahrer, der den Trenner ohne Anzuzeigen umfährt (solche Hindernisse werden normalerweise auch im Pro Peloton angezeigt). Pogacar hat dann nur einen Bruchteil der Sekunde zeit, um zu reagieren. Entweder ins Schild brettern oder vorbei schlängeln.

iChris 04.07.2024 08:31

Zitat:

Zitat von Klugschnacker (Beitrag 1750010)
Er ist bei seinem Ausweichmanöver seitlich ins Peloton gefahren und hat die Fahrer, die er verdrängt hat, zu Fall gebracht. Aus meiner Sicht geht der Sturz dieser Fahrer eindeutig auf Pogacars Kappe und war vollkommen unnötig.

Also ich hab das nur Live gesehen als ich auf der Rolle war. So wie ich das gesehen habe, ist der Erste der gestürzt ist und seinen Teamkollegen + den Rest abgeräumt hat, der Mann hinter ihm gewesen, der selbiges Manöver versucht hat.


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