Bei giant verschiebt sich das mit den Positionen. Wie zb auch bei Ridley. Da sind einige in den kleinen Größen ziemlich renntauglich und oben raus wird die Geometrie komplett anders. Gibt andere Marken, da ist es genau umgekehrt.

Aber sie werden bezahlt.
Wenn man mal das komplette Spektrum betrachtet, wirds ja relativ schwierig, den Preisunterschied zwischen nem 3500- und 10500€-Rad zu erklären. Das teurere wiegt weder nur ein Drittel noch ist es dreimal so gut, aerodynamische Vorteile sind im privaten Umfeld kaum nachvollziehbar auszumachen usw. und ich kann hinischtlich der Zuverlässigkeit absolut keine Unterschiede ausmachen, bzw. wenn, dann eher hinsichtlich eines Nachteils zugunsten der teureren Schüsseln, egal ob die tatsächlich öfter knarzen oder knacksen oder der Hnterbau nachm Lösen der Achse erstmal beängstigend auseinanderklafft oder nur die Klientel anspruchsvoller demgegenüber ist während die der billigeren Räder das einfach als gegeben hinnimmt.


Sehe ich nicht so. Grad die teuren Schleudern, die dann doch eher des Renommees wegen gekauft wurden, dann aber weitgehend nur rumstehen, fliegen über kurz oder lang auch wieder raus und sind dem Angebot wegen dann sicher günstig zu haben.
Gleiches Spiel wie beim 'Vanlife' oder allgemein Campingambiente oder wie wirs grad auch hinsichtlich Skitourenequipment erlebt haben.
Alles ausm Laden wie gebraucht von privat leergekauft (bzw. abenteuerliche Preise auch für vollkommen verrammelte Lieferwägen zum Selbstausbauen), aber es stellt sich halt erst hinterher raus, dass 600hm raufhackln und hinterher auf nem bereits von tausend andern zerspurten und nicht präparierten Hang wieder runterzurutschen doch ne mieslichere Bilanz erzeugt und recht anstrengend ist gegenüber Skifahrn auf der Piste und mit Lift.

Das wird sich alles wieder von selbst erledigen, wenn wieder andere Sport- und Betätigungsarten bzw. Übernachtungsformen und längere Reisen möglich sind.
(Und ich freu mich jetzt schon, wenn die ganzen Händler und Importeure dann auf ihrem grad noch panisch im Überfluss georderten Material mit derzeit endlosen Lieferzeiten sitzen...:Cheese: )

Das Giant sieht auch sehr schick aus :).

Bei Brügelmann ist seit kurzem das CUBE Litening C68 Race in Gr.52cm auf Lager.
Vielleicht wäre das ja was für dich.

Danke aber ich hatte mich eigentlich gegen Sram entschieden.

Brügelmann war in den 70 er und 80 er der Kultladen. Mittlerweile würde ich da nichts mehr kaufen.

Da wäre doch eine Umfrage ganz interessant.
Neues Rennrad mit Sram Force AXS eTab 2/12 fach oder Shimano Ultegra Di2 2/11fach

Die Argumente dazu wurden hier schon weiter oben ausgetauscht. Wenn es dann auch noch um 2x geht, k@ckt sram mit seinem Umwerfer gleich 2x ab. Bei Shimano schaltet das quasi wie ein Schaltwerk, bei sram fühlt man sich da schon fast an die Zeit erinnert, als es noch Rahmenschalthebel gab. Nagut, das ist übertrieben. Aber so ungefähr.