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Wurmi 02.06.2014 16:56

Ich hab mir jetzt so ein Profile Design Aero HC Trinksystem zugelegt. Leider ist der Abstand der Extensions so gering, dasss die mitgelieferte Befestigungsvorrichtung nicht funktioniert. Gibt's da schon Bastellösungen oder Ideen, die sich bewährt haben?

Carlos85 02.06.2014 17:01

Zitat:

Zitat von Wurmi (Beitrag 1046461)
Ich hab mir jetzt so ein Profile Design Aero HC Trinksystem zugelegt. Leider ist der Abstand der Extensions so gering, dasss die mitgelieferte Befestigungsvorrichtung nicht funktioniert. Gibt's da schon Bastellösungen oder Ideen, die sich bewährt haben?

Hol dir die hier

http://www.roseversand.de/artikel/pr...FQbMtAodDhAAOg

Kam mit dem anderen Halter auch nicht zurecht, das hier ist leichter, kleiner und vor allem fester!

Sieht dann so aus (hier fehlen noch die Kabelbinder)




Wurmi 02.06.2014 17:07

Zitat:

Zitat von Carlos85 (Beitrag 1046464)
Hol dir die hier

http://www.roseversand.de/artikel/pr...FQbMtAodDhAAOg

Kam mit dem anderen Halter auch nicht zurecht, das hier ist leichter, kleiner und vor allem fester!

Gefällt mir und müsste funktionieren. Danke!

Hafu 02.06.2014 18:38

Zitat:

Zitat von Carlos85 (Beitrag 1046464)
Hol dir die hier

http://www.roseversand.de/artikel/pr...FQbMtAodDhAAOg

Kam mit dem anderen Halter auch nicht zurecht, das hier ist leichter, kleiner und vor allem fester!

Sieht dann so aus (hier fehlen noch die Kabelbinder)




Da wo du das Griffband zum Greifen an den Extensions montiert hast, wirst du mit dieser Lösung aber nicht mehr richtig greifen können...

(enge Extensions und Torpedomount, das passt biomechanisch nicht richtig zusammen. Darum bevorzuge ich nach wie vor andere Trinklösungen)

Carlos85 02.06.2014 18:42

Ich greife an den Di2 Schaltern, das Lenkerband ist rein für optische Zwecke.

Was soll biomechanisch nicht passen? Ich liege mit den Armen perfekt an der Flasche, da ist kein Spalt dazwischen und bequem ist es noch dazu :)





Sehe hier absolut nichts aerodynamischeres, bin gestern sogar extra mit Camelbak gefahren und hab vorne die leere Flasche ohne Strohhalm reingemacht.

Snip 02.06.2014 18:59

Ich klinke mich mal in das Thema ein.
Geht um den Profile Design Aerodrink Trinksystem.

Finde das Teil ja grundsätzlich echt klasse zum trinken, leider wars das dann auch schon.
Gestern im Wettkampf auf der Mitteldistanz ist mir schon auf dem Weg von T1 zum Aufstieg Rad einiges rausgelaufen ( ca. 85 % gefüllt gewesen ). Nach dem ersten Radkilometer welcher von der Strecke her etwas holprig war schwappte natürlich auch wieder einiges raus. Desweiteren hat sich irgendwann die Halterung gelockert und das Teil hängte auf halb Acht obwohl ich die Schrauben richtig zugeknallt habe. :( Noch dazu knallte wohl die Unterseite der Flasche an den Rahmen so das ich da jetzt auch noch eine kleine Delle im Cabonrahmen habe. :Weinen:

Hat jemand von euch nen Tipp wie ich das Teil dicht und richtig fest bekomme ? ( Bin am überlegen z.B. einen Schwamm statt den gelben Netz zu nehmen )

Oder soll ich gleich zum Profile Design Aero HC Trinksystem wechseln ?

Carlos85 02.06.2014 19:05

Zitat:

Zitat von Snip (Beitrag 1046517)
Oder soll ich gleich zum Profile Design Aero HC Trinksystem wechseln ?

Wechseln. Da passen knapp 0,8l rein, nachfüllen ist total easy, der Deckel ist dicht, nur wenn die Flasche ganz voll ist kann es bei Bodenwellen dazu kommen, das ein paar TROPFEN rauskommen, sobald die ersten 2-3 Schlucke getrunken sind, kommt nix mehr.

Hafu 02.06.2014 20:56

Zitat:

Zitat von Carlos85 (Beitrag 1046516)
Ich greife an den Di2 Schaltern, das Lenkerband ist rein für optische Zwecke.

....

Darum habe ich ja auch extra geschrieben:
"da wo du das Griffband zum Greifen montiert hast...

Wenn bei dir das Griffband nicht zum Greifen gedacht ist, sondern nur für die Optik, dann ist ja alles O.K.:Blumen:

Ich selbst brauche in Triathlonwettkämpfen immer mehr als zwei Griffpositionen, je nach Gelände und gerade für kurze Steigungen, die sich mit Schwung un viel Watt "rüberdrücken" lassen greife ich gerne die Extensions so auf halbem Weg, um so mehr Kraft entwickeln zu können als in der aerodynamisch günstigeren "langen" Position.


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