Kann ich mir gar nicht richtig vorstellen; die Sache mit dem Winkel... Nimm doch mal ne Wasserwaage zur Hand und überprüf das Ganze mal.

Gruß

hm für ein leichtbau projekt ist das aber doch sehr schwer, oder? und die optik ist auch mehr "ultegra bike von der stange" :(

liegt vor allem am lenker. wieso willst du den sackschweren ventus? nimm nen easton attack (den alten!), der wiegt gleich mal 400 g weniger. und bohr bitte in den gummipfropfen am hinteren ende der extensions ein loch und lass dort die nokons raus. so wie da jetzt dei wäscheleinen rumhängen, sieht das furchtbar aus

@ P2M: kalibrieren ist die halbe miete. ohne kalibration kannst genauso gut die außentemperatur als wattwert hernehmen

Ich hätte sogar einen nur wenig gebrauchten Easton Attack relativ günstig abzugeben! :cool: ;) :Maso:

das ist aber ned der easton attack, den ich meine

den hier fahr ich seit sicher 40.000 km




der syntace stratos cx meiner freundin sieht übrigens gleich aus wie dein lenker ;)

....

...oh das ist doch die hässliche Schrottvariante.
Ich denke jeder weiß welchen Attack Rocco meint :)

Das Ding ist wirklich perfekt!

Der abgebildete wurde auch von einem weiblichen Piloten derartig zugerichtet.;)

Ist (bzw. war) glaube ich das 2008er Modell bei dem sowohl die Bremsen als auch die Endschalthebelbefestigungen bereits im Lenker einlaminiert waren, was durchaus gewichtsmäßig Sinn macht, weil die jeweiligen Innen-Klemmungen der entsprechenden Komponenten ja bekanntlich (wer schon mal selbst geschraubt hat) relativ schwer sind.

Da hast du wohl Recht...aber die Entwicklung ist schon recht "interessant"

1. von Aero und NK zu einem Leichtbauprojekt

2. Leichtbauprojekt klappt nicht so richtig...also etwas was zuverlässig ist und gut funktioniert

3. jetzt steht da ein 0815 Slice :confused:

...zweifelsfrei ein gutes Rad, das so wahrscheinlich aber schon 1000x existiert:(