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Neoprenmiteingriff 21.09.2015 19:51

Schaaf statt Hund ;-)

Wonderboy 29.09.2015 14:11

Habe mir einen Satz Vollcarbon-Clincher (vorne 60er, hinten 88er) gegönnt und bin begeistert.
Die Verarbeitung ist Top und der gefühlte Vorteil gegenüber meinem Standard Shimano RS10 Laufradsatz ist gewaltig.

Konnte die Teile bereits beim Renneinsatz testen und habe einen Geschwindigkeitsvorteil von ca. 2-3 km/h gegenüber den alten Laufrädern bemerkt. Und an der Form kann es nicht gelegen sein, die ist heuer nicht berauschend.

Das einzige was mir aufgefallen ist, das VR "pfeift" ein wenig. Ist das normal? Was kann ich dagegen tun?

Von mir auf jeden Fall eine klare Kaufempfehlung!

TomTom0285 29.09.2015 14:34

Zitat:

Zitat von Wonderboy (Beitrag 1169110)
Habe mir einen Satz Vollcarbon-Clincher (vorne 60er, hinten 88er) gegönnt und bin begeistert.
Die Verarbeitung ist Top und der gefühlte Vorteil gegenüber meinem Standard Shimano RS10 Laufradsatz ist gewaltig.

Konnte die Teile bereits beim Renneinsatz testen und habe einen Geschwindigkeitsvorteil von ca. 2-3 km/h gegenüber den alten Laufrädern bemerkt. Und an der Form kann es nicht gelegen sein, die ist heuer nicht berauschend.

Das einzige was mir aufgefallen ist, das VR "pfeift" ein wenig. Ist das normal? Was kann ich dagegen tun?

Von mir auf jeden Fall eine klare Kaufempfehlung!

Hast Du sie mit der Septemberaktion bestellt? :)
... ich warte nämlich noch auf die Auslieferung! :P (Selbe Kombi)

Grüße

Wonderboy 29.09.2015 14:52

Hab sie schon vor der Aktion bestellt. Die Lieferzeit ist leider relativ lange, vor allem wenn man sich schon so freut darauf.
Aber das Warten lohnt sich auf jeden Fall

Jakoesi 06.10.2015 07:00

Zitat:

Zitat von TomTom0285 (Beitrag 1169120)
Hast Du sie mit der Septemberaktion bestellt? :)
... ich warte nämlich noch auf die Auslieferung! :P (Selbe Kombi)

Grüße

bin auch schon ganz gespannt wann meine Kombi (auch V60 H88) kommt.
Habe auch das Septemberangebot genutzt :)

ph1l 06.10.2015 09:05

Leider konnte ich meinen Laufradsatz nicht zu einem fairen Preis verkaufen sonst wäre ich dabei gewesen.

Schade :(

grünerflitzer 21.12.2015 12:04

Kurze Frage:

spricht was dagegen die Mäntel meines Neurads (Felt Aero TTR2, 700c x 23c) auf die Laufräder zu ziehen oder sind die Felts nicht zu gebrauchen? Hat da jemand Erfahrungen?!

Alternative wären 2 neue Conti S2, die ich dann besorgen müsste.

25mm breite Felge und 23mm Mantel sollte ja eigentlich klappen.

captain hook 21.12.2015 12:47

Zitat:

Zitat von grünerflitzer (Beitrag 1191067)
Kurze Frage:

spricht was dagegen die Mäntel meines Neurads (Felt Aero TTR2, 700c x 23c) auf die Laufräder zu ziehen oder sind die Felts nicht zu gebrauchen? Hat da jemand Erfahrungen?!

Alternative wären 2 neue Conti S2, die ich dann besorgen müsste.

25mm breite Felge und 23mm Mantel sollte ja eigentlich klappen.

Ich bin 23mm Reifen auf diesen Felgen gefahren. Zipp (noch breiter) empfiehlt sogar dies zu tun und keine 25er zu benutzen.

formliquide 21.12.2015 14:44

Darf ich nach ersten Erfahrungen mit den Alu-Carbon-Clinchern fragen? Erstmals sind jetzt nämlich auch 80mm AC-Clincher verfügbar, da bekomme ich plötzlich reges Interesse :Cheese:

archimedes 22.12.2015 19:47

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1166791)
Aloha,

bei den Schläuchen habe ich die Conti Race (2x) sowie Race light (2x) geordert, alle vier aus Butyl und mit 80 mm Ventil (ab Felgenhöhe 60mm nötig), dazu von Schwalbe den Doppelpack Ventilverlängerungen (30 mm) - dies für das HR (90mm Felgenhöhe).

Bei den Reifen muß ich meine negative Meinung zu den Schwalbe Ironman korrigieren - der Plattfuß zu Beginn der Saison war selbstverschuldet.
Beim Verpacken in's Auto nach dem Wettkampf (38°C Luft, im Auto deutlich heißer) 9 Bar drauf und Auto 3h in der Sonne gelassen wegen Freizeitvergnügen mit der Familie - peng.
Bin seither ca. 2.500 km mit dem Schwalbe-Ironman geradelt - keine Schnitte, keine Defekte, Grip wie Sau, Kurvenhaftung exzellent, Rollwiderstand merk' ich fast keinen, habe daher vom anderen LRS die Rand Prix 4000 II runtergewürgt und weitere drei Stück geordert (22mm Breite, aktuell für unter 30,- EUR bei bike-Discount) und drauf gemehrt.
Optisch harmoniert es ebenfalls - so man auf dezente Farben steht...

Anhang 31476

Schöner Hund:liebe053:

archimedes 22.12.2015 19:55

Hey Freunde der Sonne.

Den habe ich mir auch schon lange angesehen. Vollcarbon-Clincher (vorne 60er, hinten 88er)
MEint ihr der passt auf ein P5 (DI2)?

Was sagt ihr zu denen :

http://www.lambda-racing.de/clincher...rbon_2015.html (kosten 900 EUR von Lambada)

archimedes 22.12.2015 20:15

ICh wieder :Lachen2:

Wenn ich mir diese von slowbuild für mein P5 gönnen würde :

Dezemberspecial

60/88mm shimano 9-11s, 16/24 Speichen

729,00 €


Muss ich dann noch was beachten, bzgl. der Naben etc. noch was beachten?

Weihnachtliche Grüße

grünerflitzer 22.12.2015 22:53

Zitat:

Zitat von archimedes (Beitrag 1191366)
ICh wieder :Lachen2:

Wenn ich mir diese von slowbuild für mein P5 gönnen würde :

Dezemberspecial

60/88mm shimano 9-11s, 16/24 Speichen

729,00 €


Muss ich dann noch was beachten, bzgl. der Naben etc. noch was beachten?

Weihnachtliche Grüße

Was du beachten musst ist die aktuelle Lieferzeit. Qualitativ sind die Dinger wohl top. Ich warte allerdings auch noch auf die Zustellung meiner Laufräder vom September. Bei dem Preis kann ich das (zumal im Winter) aber verkraften. Kontakt zu Slowbuild war bisher auch immer freundlich und unkompliziert.

captain hook 23.12.2015 11:43

Zitat:

Zitat von archimedes (Beitrag 1191355)
Hey Freunde der Sonne.

Den habe ich mir auch schon lange angesehen. Vollcarbon-Clincher (vorne 60er, hinten 88er)
MEint ihr der passt auf ein P5 (DI2)?

Was sagt ihr zu denen :

http://www.lambda-racing.de/clincher...rbon_2015.html (kosten 900 EUR von Lambada)

Sind halt teurer als bei Slowbuild.

wasi 23.12.2015 14:50

Zitat:

Zitat von grünerflitzer (Beitrag 1191389)
Was du beachten musst ist die aktuelle Lieferzeit. Qualitativ sind die Dinger wohl top. Ich warte allerdings auch noch auf die Zustellung meiner Laufräder vom September. Bei dem Preis kann ich das (zumal im Winter) aber verkraften. Kontakt zu Slowbuild war bisher auch immer freundlich und unkompliziert.

Jups, ich habe leider bei der Aktion ein paar Fehler gemacht. Seit 10 Tagen gehen die Räder raus und die letzten sollten nächste Woche versendet werden. Leider war ein Karton mit Felgen beschädigt und da waren mehrere Felgen angeschlagen am Felgenhorn, so dass ich diese nachbestellen musste.

Die aktuelle Aktion wird im Januar abgewickelt. hier werden die letzten Laufräder spätestens in der ersten Februar Woche verschickt. Wer mag leistet nur eine Anzahlung von 300 EURO und den Rest dann vor Lieferung.

Da ich euch die Wahl gelassen hatte im September zwischen Breite 23 oder 25, Vorderrad 60 oder 88, Speichen 16 oder 20, innenliegende oder aussenliegende Nippel, Hinterrad 1/1 Drilling für DT Swiss und 2/1 für Bitex, 3kmatt oder udmatt, hatte ich 28 verschiedene Felgen zu bestellen. War auf jeden Fall mal interessant zu sehen, was so gewünscht wird.

In der aktuellen Aktion beschränke ich das auf B-23 und innenliegende Nippel, aber ihr könnt natürlich in das Anmerkungsfeld alles reinschreiben und z.B, auch die 25ziger Breite wünschen.

Wünsche frohe Festtage!
Wasi (slowbuildwheels)

archimedes 28.12.2015 19:31

Zitat:

Zitat von wasi (Beitrag 1191465)
Jups, ich habe leider bei der Aktion ein paar Fehler gemacht. Seit 10 Tagen gehen die Räder raus und die letzten sollten nächste Woche versendet werden. Leider war ein Karton mit Felgen beschädigt und da waren mehrere Felgen angeschlagen am Felgenhorn, so dass ich diese nachbestellen musste.

Die aktuelle Aktion wird im Januar abgewickelt. hier werden die letzten Laufräder spätestens in der ersten Februar Woche verschickt. Wer mag leistet nur eine Anzahlung von 300 EURO und den Rest dann vor Lieferung.

Da ich euch die Wahl gelassen hatte im September zwischen Breite 23 oder 25, Vorderrad 60 oder 88, Speichen 16 oder 20, innenliegende oder aussenliegende Nippel, Hinterrad 1/1 Drilling für DT Swiss und 2/1 für Bitex, 3kmatt oder udmatt, hatte ich 28 verschiedene Felgen zu bestellen. War auf jeden Fall mal interessant zu sehen, was so gewünscht wird.

In der aktuellen Aktion beschränke ich das auf B-23 und innenliegende Nippel, aber ihr könnt natürlich in das Anmerkungsfeld alles reinschreiben und z.B, auch die 25ziger Breite wünschen.

Wünsche frohe Festtage!
Wasi (slowbuildwheels)

Hallo Wasi, Hallo Forum,

was meint ihr llohnt sich das NabenUpgrade von DT Swiss ??
Vielen Dank

BenB 29.12.2015 01:22

Zitat:

Zitat von grünerflitzer (Beitrag 1191389)
[...] Ich warte allerdings auch noch auf die Zustellung meiner Laufräder vom September. Bei dem Preis kann ich das (zumal im Winter) aber verkraften. Kontakt zu Slowbuild war bisher auch immer freundlich und unkompliziert.

Dem kann ich in beiderlei Hinsicht zustimmen. Habe seinerzeit bei der Bestellung auch darauf hingewiesen, dass ich bei der Auslieferung flexibel bin.

Für die ungewollt lange Wartezeit wurden mir sogar "Entschädigungs"-Angebote eingeräumt. - Danke dafür nochmal!

Ich muss das September-Angebot dahingehend nochmal loben, dass wirklich jeder Variatons-Wunsch während das Angebot bereits lief, aufgenommen wurde und die Wahlmöglichkeiten stets erweitert wurden. Da ist es auch ohne eine beschädigte Lieferung nur Verständlich, dass die Herstellung länger dauert als ursprünglich eingeplant war.

Natürlich bin ich total hibbelig auf den Laufradsatz, der morgen bei mir eintrudeln sollte. Denn jetzt muss er nur noch halten, was man sich so erhofft, denn die Saisonplanung steht ja bereits!

Beste Grüße und guten Rutsch...

GuW 29.12.2015 23:48

soo, ich habe nun auch zugeschlagen - eine Frage, die hier noch nicht besprochen wurde - ich vermute, der Laufradsatz wird ohne Schnellspanner geliefert.

Kann das jmd. bestätigen bzw. welches Schnellspannerduo harmoniert denn gut mit den Felgen?

BenB 30.12.2015 12:00

Ja, der Satz wird ohne Schnellspanner ausgeliefert.

archimedes 30.12.2015 16:21

Habt ihr alle die Chlincher bestellt oder die Tubular. Nur so als Interesse ....

ich hab Chlincher 60 / 80 bestellt und der Stefan ist wirklich saufreundlich

glaurung 30.12.2015 17:59

Ja. Bin grad auch dran, mir von ihm einen Disc-Crosser LR-Satz aufbauen zu lassen. Wirklich sehr gute Preise. Emails - und seien es auch noch so viele :Cheese: - werden immer sofort beantwortet. Müssen also nur noch die Laufräder passen. :Lachen2:

Godi68 30.12.2015 19:05

Zitat:

Zitat von glaurung (Beitrag 1192319)
Ja. Bin grad auch dran, mir von ihm einen Disc-Crosser LR-Satz aufbauen zu lassen. Wirklich sehr gute Preise. Emails - und seien es auch noch so viele :Cheese: - werden immer sofort beantwortet. Müssen also nur noch die Laufräder passen. :Lachen2:

Ich möchte hoffen, dass Wasi nicht seine gesamte Zeit dafür nutzen muss, um Mails zu beantworten, sondern eher, um bestellte und bezahlte Laufradsätze zu bauen und zu liefern :)

glaurung 30.12.2015 19:48

Zitat:

Zitat von Godi68 (Beitrag 1192335)
Ich möchte hoffen, dass Wasi nicht seine gesamte Zeit dafür nutzen muss, um Mails zu beantworten, sondern eher, um bestellte und bezahlte Laufradsätze zu bauen und zu liefern :)

Keine Sorge. War leiiicht übertrieben ... ;)

archimedes 02.01.2016 20:44

Zitat:

Zitat von captain hook (Beitrag 1161812)
Ich bin die 25mm heute morgen übrigens mal gefahren... bei einem allout Test am RR - Vorderrad und Hinterrad. Wer die Wahl hat und wo es passt... 25mm! Für mich absolut konkurrenzlos!

Würde die 25 mm in ein P5 passen oder wäre bei Cervelo 23mm angebracht?

archimedes 02.01.2016 20:47

Zitat:

Zitat von captain hook (Beitrag 1161402)
Müsste ich aktuell kaufen würde ich 25mm vorne und hinten kaufen.

Ich hab da ja aktuell einen Chinasatz mit dieser Breite zum probieren, der 23er Reifen schließt da wirklich schön ab!

Einen Aerounterschied zwischen der 23mm Chinafelge gegen mein 25mm (an der Bremsflanke) Bontrager konnte ich allerdings nicht herausfahren. Beim 25er bin ich noch nicht zum testen gekommen, bin es nur einfach mal so im Training gefahren. Rollt gefühlt ebenfalls toll!



Meinst du die Felgenbreite oder?

captain hook 03.01.2016 10:50

Zitat:

Zitat von archimedes (Beitrag 1192807)
Würde die 25 mm in ein P5 passen oder wäre bei Cervelo 23mm angebracht?

Ich hab zwar kein P5, aber es fahren ja Leute Zipp FC im Cervelo. Und die sind eigentlich nochmals breiter.

Zitat:

Zitat von archimedes (Beitrag 1192808)
Meinst du die Felgenbreite oder?

Ja. Es gab mal 23mm. Die neuen Profile sind 25mm.

Bei der Wahlmöglichkeit aktuell: 25mm breite Felge und DT240er Naben.

Goldfrosch 03.01.2016 11:20

Zitat:

Zitat von captain hook (Beitrag 1192854)
Bei der Wahlmöglichkeit aktuell: 25mm breite Felge und DT240er Naben.

Auch vorne? Trotz 20 statt 16 Speichen?

captain hook 03.01.2016 11:33

Zitat:

Zitat von Goldfrosch (Beitrag 1192861)
Auch vorne? Trotz 20 statt 16 Speichen?

Ich persönlich würde das so wählen bei der vorhandenen Wahlmöglichkeit. Jedenfalls wenn man vorhat die LR viel zu fahren. DT ist da halt quasi unkaputtbar und ein absolutes Sorglosteil. was freilich am HR spannender sein mag als vorne. Das Bitex Naben VR was ich zum testen hatte war allerdings auch absolut unauffällig, aber es kein Dauertest.

Goldfrosch 03.01.2016 12:22

Ist dir jemals eine VR-Nabe verschlissen? Da sollte doch selbst die normale Bitex-Nabe die Felge um ein Vielfaches überleben.

Höhen- und Seitenschlagfestigkeit bei Dauernutzung der Laufräder im Training wär für mich das einzige Argument, das für 20 statt 16 Speichen vorn spricht - trotzdem find ich Bitex-Nabe (16) vorn und DT240-Nabe hinten den besten Kompromiss. Aber dann meckert sicher die Stylepolizei :Lachen2:

(Und ob man das überhaupt so bestellen kann, ist ne andere Frage. Rein im Shop geht's nur für vorn UND hinten mit DT Swiss)

sybenwurz 03.01.2016 15:16

Zitat:

Zitat von Goldfrosch (Beitrag 1192875)
Ist dir jemals eine VR-Nabe verschlissen? Da sollte doch selbst die normale Bitex-Nabe die Felge um ein Vielfaches überleben.

Für mich gesprochen: nein, ich hab noch keine VR-Nabe zerschlissen.
Sehr wohl aber (z.T. deutliche) Unterschiede feststellen können.
Die Preisdifferenzen kommen nicht von ungefähr, daher werd ich immer bei meiner Meinung bleiben, dass sich die Investition in gute Naben auszahlt.
Das muss nicht allein direkt am Preis hängen. Gibt ja auch von DT (beispielsweise) 'billige' Naben;- da würde ich dann doch eher zu ner teuren Bitex (aka JoyTech/Novatech) tendieren, die immer noch weniger als die DT kostet und imho auch nicht schlechter ist.

Aber stets auch die Ersatzteilversorung in Betracht ziehen.
Wer sich mal bei JoyTech oder Novatech umsieht (letzteres ist ne 'Tochter' von JoyTech, dem weltgrössten Nabenhersteller), ist die Vielfalt unüberschaubar.
Fatal, wenn der Laufrad- (oder auch Fahrrad-)anbieter da keine Ersatzteile vorhält.
Lager sind weniger das Problem, die gibts an jeder Ecke oder im Internet, Sperrklinken, Achsumrüstsätze, Freiläufe sind der Knackpunkt.
Da hab ich schon einiges Material von Kunden entsorgen dürfen, weil der Anbieter keine Ersatzteile vertrieb, keine Aussage machen konnte, welche Nabe genau verbaut ist und alle Ersatzteile ausm Internet (die Zeit für die Recherche ist in der Firma auch nochmal unbezahlbar, das geht bei so ner Geschichte ganz schnell in Richtung mehrerer Stunden) nicht passten.

Goldfrosch 03.01.2016 15:37

@sybenwurz
Ja, beim HR seh ich das auch vollkommen ein. Aber am VR? Was braucht man denn für die Nabe überhaupt an Ersatzteilen, außer neue Lager (wenn überhaupt)?

Zitat:

Somit ist der Gewinn bei einer Reduzierung von 20 auf 16 Speichen am Vorderrad bei gesamt 20g und 1,2 Watt bei 36 km/h.
Quelle

Klar merkt man da kaum was von, aber ich seh im Moment noch nicht den Grund, weshalb man das (am VR!) nicht mitnehmen sollte. Was für " (z.T. deutliche) Unterschiede" waren das denn, die du bemerkt hast?

edit:
Okay, Steifigkeit ist natürlich n anderes Thema. Steht auch im gleichen Link von eben:
"Der Standard für ein Fahrer mit 80kg sind 20 vorne / 24 hinten.
Für leichte Fahrer unter 70kg können bei hohen Felgen ab 80mm für vorne 16 Speichen gewählt werden
"

archimedes 03.01.2016 17:18

Hey freunde!

Ich habe bereits beim Stefan die Chlncher 60/88 bestellt. Ich muss bis morgen sagen ob ich 23 bzw 25 mm Felgenbreite möchte.

Leider bin ich technisch ein totaler Depp und ich kann mit diesen Werten nichts anfangen.

Also ich möchte die LR auf´m P5 fahren, Training und Wettkampf sprich dauerhaft. Mein Köroergewicht ist derzeit 75 Kg, wird aber wieder 70 Kg sein...:Lachen2:

Bzgl. der Naaben nur hinten DT geht nicht lt. Stefan w. der Einspeichung und Speichenspannung.

archimedes 03.01.2016 17:22

Zitat vom sybenwurz

Lager sind weniger das Problem, die gibts an jeder Ecke oder im Internet, Sperrklinken, Achsumrüstsätze, Freiläufe sind der Knackpunkt.

Ist dann hier DT oder bitex im Vorteil? Ich muss leider morgen sagen was ich will?

Bzgl.

Der Qualtität und Langlebigkeit: Wer hat hier die Nase vorne Bitex oder DT?

Leider kann das VR nur mit 24 Speichen bei DT angeboten werden? MEnsch was ist hier der Königsweg. Bitex und 16 Speichen oder evtl mehr Qualtität und 24 Speichen

Vielen Dank euch und alles Gute in 2016 privat und sportlich euch allen

captain hook 03.01.2016 17:59

Nimmst du die als wk Laufraeder? Dann 25mm breite (das in jedem Fall) und halt die bitex Naben. Wie gesagt... Mein Testlaufrad war unauffällig. Spannend wird das mit den Naben ja eh erst wenn man endlose km bei schlechten Bedingungen etc abspulen will.

archimedes 03.01.2016 18:25

MErci Captain.

JA auch im WK. Sind meine ersten Hochprofilfelgen.

wasi 03.01.2016 18:39

Zitat:

Zitat von archimedes (Beitrag 1192952)
Zitat vom sybenwurz

Lager sind weniger das Problem, die gibts an jeder Ecke oder im Internet, Sperrklinken, Achsumrüstsätze, Freiläufe sind der Knackpunkt.

Ist dann hier DT oder bitex im Vorteil? Ich muss leider morgen sagen was ich will?

Bzgl.

Der Qualtität und Langlebigkeit: Wer hat hier die Nase vorne Bitex oder DT?

Leider kann das VR nur mit 24 Speichen bei DT angeboten werden? MEnsch was ist hier der Königsweg. Bitex und 16 Speichen oder evtl mehr Qualtität und 24 Speichen

Vielen Dank euch und alles Gute in 2016 privat und sportlich euch allen

Vorderrad bei dtswiss sind 20 loch.

elandy 03.01.2016 18:49

Ich mische mich mal kurz mit ein.

@Wasi, wie siehts denn mit Scheiben aus? Gibts da schon positive News? FLO liefert erst wieder ab März aus. Könnte/würde mein Geld auch gerne an dich überweisen :Huhu:

sybenwurz 03.01.2016 19:10

Zitat:

Zitat von Goldfrosch (Beitrag 1192926)
@sybenwurz
Ja, beim HR seh ich das auch vollkommen ein. Aber am VR? Was braucht man denn für die Nabe überhaupt an Ersatzteilen, außer neue Lager (wenn überhaupt)?

Naja, viel mehr als die Lager meint man im ersten Augenblick nicht zu brauchen, aber die Art der Lagersitze, wie die Nabe bzw. die Lager ausdistanziert ist/sind, die Güte des Materials der Nabenhülse sowie die Toleranzen beim Lagersitz spielen schon ne Rolle bei der Haltbarkeit.
Wenn der Lagersitz ausgefotzt ist, sei es durch Toleranzen, miese Fertigung oder weil er sich bei radialer Einspeicheung aufweitet, nutzen neue Lager irgendwann auch nix mehr.
Bei ein paar Kilometern im Jahr macht das gewiss nix aus, bei regelmässig fünfstellig oder auch etwas darunter würde ich durchaus auch bei der Vorderradnabe nicht ins Billigregal greifen.
Wobei ich nicht generell was gegen Bitex gesagt haben will. Ich hatte so ne Nabe nicht in der Hand, geschweige denn, dass ich ihr Innenleben kennen würde oder wie sie läuft, wenn der Schnellspanner richtig zu ist.
Bei mir selbst verteilt sich die (derzeit eher nicht so üppige, vor drei oder vier Jahren aber immerhin auch mal wieder fünfstellige) Jahresfahrleistung auf relativ viele Laufradsätze, aber ich hab durchaus auch welche hier, die (bzw. deren Naben) teils sechsstellig, teils nur unwesentlich darunter draufhaben und die man blind nicht von neuen unterscheiden könnte.


BTW: mir fällt grad doch ne MTB-VR-Discnabe ein, die ich aufgehaxt hab. Lager fritte, dazu Zollgrösse, und als ich von der Hülse, die die Lager auf Abstand hielt, den Gimmel entfernt hatte, fiel auf einer Seite das neue Lager einfach drauf/drüber. Das war zwar noch zu Magura-Louise-der-ersten-Generations Zeiten, aber fünfstellig hatte das Ding gewiss bei weitem noch nicht drauf, als ich sie in die Tonne gekloppt hab.

archimedes 03.01.2016 19:47

Zitat:

Zitat von captain hook (Beitrag 1192970)
Nimmst du die als wk Laufraeder? Dann 25mm breite (das in jedem Fall) und halt die bitex Naben. Wie gesagt... Mein Testlaufrad war unauffällig. Spannend wird das mit den Naben ja eh erst wenn man endlose km bei schlechten Bedingungen etc abspulen will.

und warum würdest du die 25 mm vorziehen? danke dir

captain hook 03.01.2016 21:48

Zitat:

Zitat von archimedes (Beitrag 1193004)
und warum würdest du die 25 mm vorziehen? danke dir

Weil es das modernere Profil ist. Aber das 23er was ich testen konnte war bei mir auch nicht schlechter als die Marktführer.


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