Was ich nicht verstehe: Einerseits scheint ein Vertrag zwischen dem Veranstalter und der Stadt Dresden zu bestehen, mit einer mehrjährigen Laufzeit. Andererseits werden (dem Vernehmen nach) von der zuständigen Behörde für drei Streckenvorschläge keine Genehmigungen erteilt. Wie passt das zusammen?
:Gruebeln:

Jetzt berichtet auch die Bild.

Inhaltlich allerdings keine neuen Infos.

https://www.bild.de/regional/dresden...4968.bild.html

Es geht wohl nicht um "die eine Behörde".

Der Ablauf war ungefähr so:

IM launcht den 70.3 mit der Strecke über den Elberadweg nach Meißen. Es gibt viele Anmeldungen und Locals gehen davon aus, dass schon irgendwie die parallel verlaufende Bundesstrasse als WK-Strecke genutzt wird. Je näher das Event rückt, umso mehr Abstimmungsprobleme tauchen auf. In DD ist wohl alles safe, aber die umliegenden Regionen sind mit den Sperrungen nicht so einverstanden (siehe Beiträge von Flachy). Außerdem sind Bundesbehörden tangiert, die aktuelle Variante würde einen wichtige Autobahmabfahrt sperren. Lokale Sportler schauten sich auch nach Alternativen um (siehe auch Beiträge von Flachy und Macio). Diese Varianten wurden von potentiellen TN oder auch aus der Ferne (siehe auch hier...) zerrissen, es gab wohl auch Mails an den Verband mit der Forderung die Genehmigung für diesen WK bei dieser Streckenführung zurückzuziehen (inkl. Schadensersatzforderungen vorab bei Aufrechterhaltung der Genehmigung). Schöne neue Welt... Bemerkung dazu: jede Strecke wäre gefahrloser befahrbar gewesen als der ursprünglich gebuchte Radweg!

Von Helfern, die am Sonntag bereit stehen müssten wollen wir hier mal noch gar nicht reden. Da wird immer noch gesucht, angemeldete Helfer haben bis heute keine Bestätigung bekommen...

Fazit: Ohne Einbindung lokaler Vereine und damit einem Netzwerk ist es schwierig, so eine große Veranstaltung aus der Ferne auf die Beine zu stellen. Die Lokals hier haben sich darauf gefreut, ortsansässige Vereine auch. Leider haben aber auch ein paar TN mit ihren Aktivitäten (siehe oben) zur aktuellen Situation beigetragen.

Ich hab den Gutschein vom ausgefallenen Ironman Frankfurt benutzt um mich für Dresden zu melden. Das Geld zurück zu verlangen fand ich zu assi in der Corona-Zeit. Wenn der Wettkampf abgesagt wird. würde ich wohl versuchen meine Kohle doch noch zurück zu bekommen. Ich war nie der größte Ironman-Fan, aber was hier in Dresden los ist ist echt unglaublich. Premiumpreise verlangen und dann keine Radstrecke zustande bringen darf wirklich nicht passieren!

Vertragsunterzeichner und Entscheidungstraeger sind nicht die selben Personen. Es ist seit eh und je ein Problem in Dresden sportliche Grossevents zu organisieren und noch viel wichtiger: Akzeptanz in der Bevoelkerung dafuer zu finden. Stichworte Velorace und FIS-Weltcup. Der Wille im Rathaus ist definitiv da, leider scheitert es oft am Verstaendnis der (unsportlichen) Bevoelkerung. Das sich jetzt die Doerfer an der B6 beschweren passt nur zu gut ins Bild.

https://m.bild.de/regional/dresden/d...uicksearchbox/

Das ist nicht die seriöseste Quelle… von 09:28 h

Zumindest setzt das Ironman unter Druck, Stellung zu beziehen bei der Reichweite...bei dem drohenden PR und ggf. auch justiziablen Desaster (ich denke da weniger an Athleten als an Geschäftspartner mit Verträgen..) kann ich ja aus IM-Sicht verstehen, alles bis zur letzten Minute zu versuchen bzw. rechtlich abzuläen oder Alternativvorschläge zu prüfen, heute wird jetzt was offizielles kommen müssen.

Mir tuts echt leid für alle Athleten, die sich auf ein sportliches Fest gefreut haben...hatte ja Potential :(

Ich sitze auf der Arbeit und schaue ständig aufs Handy. Ich drücke uns allen ganz fest die Daumen. Jetzt um neun Uhr sollen ja die Verantwortlichen zusammen sitzen. Ich hoffe es geht da um eine Lösung und nicht darum wie man jetzt mit den Athleten umgeht.