Warum ich ohne Akku fahre?
 

Warum ich ohne Akku fahre

Tiefer Sitz und krummes Bein,
das kann doch nur ein E-Bike sein!
Lenker hoch, gerader Rücken,
doch keine Mühe mit dem Drücken!
Pedalumdrehung etwa zehn,
der Motor wird’s schon dreh’n!

Die Sonne scheint, es geht auf 30,
die Luschen werden fleißig.
Lange Jeans, wattiert Weste,
als Sonnenschutz(?) ist’s das Beste!
Das Wissen ist schon alt:
Wer selber tritt,
dem wird nicht kalt!

Vorbei ist’s mit der Gipfelruh,
mit Akkukraft hinauf im nu!
Doch beim Weg hinab ins Tal,
wird Luschentum sehr leicht fatal,
sie wickeln sich - man glaubt es kaum,
ganz schnell um einen Baum!

Mit Reifen wie für’n Trecker,
so hört denn das Gemecker,
das sind so vier … fünf Zoll,
und rollt nur mit Motor toll,
ohne Akku gab’s das nie,
Räder auch als SUV!

Ich geb‘s ja zu und seh,
immerhin kein PKW!
Auch beim Transport von schweren Lasten,
ist’s motorlos leicht ein Asten.
Manch einer ist auch krank,
fährt weiter Rad, Bosch sei dank!

Doch diese Massen,
sind schwer zu fassen!
Man hört da nur:
Niemals Schweiß und die Frisur!?
Selbst das Gehen ist zu schwer,
Ein Scooter muss da her.

Es wird nun etwas bös,
die meisten sind schon adipös,
nach Müßiggang von Jahren,
werden sie er-fahren:
Ein E-Bike hält den Fahrer fett,
steht jetzt auch im Internet!

van Moof in der Krise
 

Ich fand die van Moofs immer recht schick. In einem Bericht hat mich auch die Diebstahl-Garantie irgendwie angemacht.
Schien aber irgendwie schon immer "over-engeneered" zu sein, oder schlichtweg an den falschen Stellen gespart zu werden.
Wie auch immer, geht denen offensichtlich gerade eher schlecht.

Herzlichen Glückwunsch! Wie lange fahren die Büchsen dann und wer repariert das ganze systemintegrierte Zeug noch, wenns die wirklich von der Platte putzt, die App eingestellt wird oder die ihre Server abschalten (müssen)?
Ich möcht jetzt grad nicht in der Haut von einem mit so nem Bike stecken.
Die Stores sind offensichtlich schon geschlossen, Kundenbikes zur Reparatur stehen drin und werden/wurden nicht mehr rausgegeben (andererseits: was willste mit dem Ding, wenns eh nedd fährt unds ausser Spezialisten keiner reaprieren kann?).
Keine so naissen Aussichten aktuell.

Caschy hat einen Blog Artikel geschrieben: https://stadt-bremerhaven.de/vanmoof...essel-sichern/

Das würde ich auf jeden Fall machen wenn ich so ein Rad hätte

Ein großer Künstler!!! Applaus, Applaus

Absolut!
Die Frage ist nur, wenn wir uns so ne typische Person wie in ChrisFall's Lyrik vorstellen, die im Ausnahmefall nicht der Meinung ist, Bosch sei das Mass der Dinge im Ebikebusiness und auf so ner Rodel sitzt, wie erfährt die erstens von dem Handlungsbedarf und wer macht ihr das dann zweitens, wenn?
(Jaja, ich misstraue solcher Klientel generell, die mit beiden Füssen am Boden bremst oder vor der Kreuzung unelegant 'abspringt', unfähig, mit der Hand ne Bremse zu dosieren. Keine Ahnung, ob die sich auf ein VanMoof verirrte, aber es rein als Gottes Strafe zu akzeptieren, wenn die eines morgens im Schupfer ihr Bike nimmer aktivieren können, wär mir dann auch zu hart)

Absolut valide, ich denke es braucht 1-2 solcher VanMoof Fälle, dann wird es Regulierung brauchen. Gab ja auch schon andere Fölle (etwas offtopic): Sonos: https://arstechnica.com/gadgets/2020...ll-allow-reuse, Google Stadia: https://www.golem.de/news/schritt-fu...01-171252.html. Mit dem Cloud Connected Zeug ist man auf (derzeit) auf Gedeih und Verderb von den Firmen abhängig. Einen Tesla fahren wenn die ganzen Tesla Server offline sind, keine Ahnung ob das geht.

Weil dort die Natur viel schöner ist als auf einem Radweg neben einer Landstraße.
Weil man dort mehr Ruhe hat.
Weil es dort mehr Schatten gibt.
Weil es tolle Ziele im Wald gibt, die man anfahren kann.
Weil man tolle Ausblicke genießen kann.

Dafür gibt es tausend Gründe.